你出门愿意自己开车，还是坐地铁，为什么？

Answer 1

出门开车，出门坐地铁，哪个方便选哪个
汽车和地铁，只是人们日常生活中的一种交通工具。在没有出现两轮车之前，大多数人出门都是靠着现在大多数朋友说的“11路”，哪像现在这么的方便，交通工具那么多。汽车，摩托车，电动车，自行车（共享自行车），只有你想不到的，没有你不想要的交通工具。随着社会的快速发展，人们的生活水平越来越高，私家车如雨后春笋一样。上班，开车;下班，开车;旅游，开车;走亲访友，开车。进而形成为了出行方便，私家车越来越多。现在是上下班，早晚高峰，路上堵的是水泄不通，开车的不如“11路”来的快些。近几年出现的雾霾天气，专家们一直认为是汽车尾气造成的。所以，大多数城市都出现了机动车“限号”。
限号，早晚高峰期还是那么的堵。路上的拥堵还是没有明显的解决。限号的结果是，私家车市场空前的热闹。当然，今天限号，那就今天不开车，改乘地铁。地面上上下班路上拥堵，地下地铁里，是人挤人。地铁的好处就在于缓解了路面交通上很大一部分压力。
地铁的出现，很大程度上方便了人们的日常出行。没有地铁时，也没有私家车，大部分人不得不乘坐公交车出行，尤其是夏天时，挤公交是一天中最不愿意，但又不得不去做的事情。用陕西话就是“把人都挤成肉夹馍咧”。
出门愿意自己开车，还是坐地铁。个人认为要是去往城市的中心地区，最好是乘坐公共交通工具比较好，现在大部分城市都会有公交车专用道，地铁不存在堵车一说。要是从市中心地区去往郊区，最好自己开车，郊区的发展没办法和市中心相比。有些地方公交车少的可怜，地铁就不用想了。所以说出门选择交通工具，其先就是要明了自己的目的地是何方！交通工具的选择，最好是省时省事的优先！

Answer 2

愿意坐地铁，因为不用早起，不累，不堵，还能睡觉，又环保，开车一堵一小时，还要精神集中不能打瞌睡，还浪费油钱，而且一不小心两百块钱就没了，更何况还增加温室效应，所以怎么都没有地铁划算

Answer 3

先来说下我自己的情况。从我家到单位，如果开车全程25公里，大概需要45分钟；如果是地铁换乘，大概需要1.5个小时，地铁票是5元。

在我看来，买辆汽车上下班，算经济账肯定是怎么算都不划算的。

眼下上海的行情，一张汽车牌照就是7万起，然后再买一辆13万左右的入门级车，20万就交代了。

问题这还不是你开车上班的全部成本，每年保险费、保养、停车费、罚单等，怎么也得再花个1万。更何况，汽车行驶是要烧油的，虽然我往返都还算通畅，但7升/100公里的油耗是跑不掉的，按照我一年上班200天计算，按照92号油7.4元/升计算，每年油费开销就又是5180元(50公里/天×0.07升/公里×7.4元/升×200天)。

那么，开车上班，我一年的成本到底是多少呢？我们可以有两种算法：

第一种，假设20万买车费用改买了理财产品，按照目前陆金所的水平，7%还是可以做到的，就是1.4万的收益；在加上不用花1.5万的保险、油费等开销，差不多每年可以省3万元。不过，考虑到每天坐地铁一年下来也有2000元地铁费开销，所以实际能节省的略少于此数目。

当然，上述算法是仅简单计算一年，不考虑投资复利的因素。而且也没有考虑到汽车折旧的损耗。

所以第二种计算，我们把观察期限拉长到7年，20万不买车，依然按照7%年化，与此同时每年剩下的1.3万(扣除地铁费)，也按照7%收益，7年后这两项加起来就有43.37万元，7年分摊每年赚6.2万元。但是20万买车了呢，7年后这车也折旧的差不多了，就算上海牌照价格能够继续上涨，恐怕也难以抵消汽车的折旧。这意味着，选择开车上班的实际成本远高于3万元，按照7年分摊甚至是每年5万6万计的。

时间账：不是节省是浪费时间

当然，开车要算的，不仅仅是经济账。尤其对于我这样每天3小时往返的人，不少朋友觉得开车可以每天节省1.5小时的上班时间，还是很有意义的。

但是，对我这样的，开车真是节省时间吗？我并不这么认为。

从表面看，开车的确比坐地铁快1.5个小时，但是开车的1.5小时和地铁的3小时，质量是大不相同的。

一方面，开车的1.5小时，你必须全神贯注应付各类路况，唯一的娱乐大概就是听听电台，听听无聊的娱乐节目了。

而另一方面，地铁上的3小时，除了短暂的一次换乘之外，其他时候我只是站着或者坐着，不用动脑子的，这段时间里，我可以选择闭目修养生息，也可以选择拿个Kindle看个书。从这个角度，开车浪费1.5个小时，在坐地铁时却可以善加利用。

每天多1.5个小时看书意味着什么？一年200天下来就是300个小时的阅读时间。而如果你要像我这样靠特许金融分析师(CFA)，那么CFA协会推荐的每年一次考试的准备时间也不过是250个小时，也就是说，三年坐地铁节省下的阅读时间，就够我再考一次共三级的CFA考试了！当然你用来学习其他东西，只要持之以恒，1年300个小时也肯定是大有裨益的。

不算面子账，要算自由账

上面算了半天，但我知道对于很多朋友，这是毫无疑义的。因为对他们而言，身边的朋友同事都开车了，自己还在坐地铁，面子上过不去，这就是足以“一票肯定”买车计划的了。

不过，对我这样不太在乎面子的人，这种账是从来算不来的。

虽然我不是爱好自由的射手座，但我在开车问题上同样也热爱算算自由账。

开车这回事，除了大雨天是占便宜的，其他时候其实还是不自由的。看看身边开车的朋友，无论到哪儿都要先找停车的地方，要是遇上条件差的地方还得抢车位；而开在马路上时而要抢道或者被抢道，时而是堵车心情糟糕。与之相比，我这样坐地铁的步兵，想怎么走就怎么走，地铁也从来没有堵塞的问题，那种自由和畅快，是开车所比不了的。

Answer 4

看是去哪里，去市内的话我还是愿意做地铁去，要是开车去市内太堵，红路灯多，停车难找地。现在地铁下来也很方便，边上的共享单车，共享电动车，想去哪儿就就骑哪儿，价格实惠。不像以前，打车太贵还不好打，走路有点远嫌累。要是去郊区或是周边游玩，还是愿意开车去。郊区的交通没那么方便。还有就是一家人出去周边游玩的时候，可以把自己要用的东西都带上，还可以边开车边看风景，来回比较方便。

Answer 5

我原来在上海工作，我是宁愿坐地铁的，有四个理由：一、速度方面，车子太多，太堵，相反坐地铁，不存在堵车的情况，所以大部分情况坐地铁比开车还要快。二、上海几乎找不到合适的停车位，很多情况下，停完车以后，还要走一段距离才能到达目的地，这跟下地铁后行走的距离差不多；三、坐地铁的过程中，我还可以做很多事情，可以看看小说，记记单词什么的，开车的话，啥事都做不了；四、开车是有风险的，虽然风险很小，但相对于坐地铁风险还是要大很多。现在我住在昆山，没地铁，就只能开车了。