为什么早晚高峰的公交车上都挤满了人，不会超载吗？

Answer 1

‍‍其实，基本在所有的城市里，我们都能看到这种现象，早晚高峰期公交车上都挤满了人，甚至在车下排队的人还挤不上去，只能等下一辆车，这在没有地铁的城市更加突出；那为什么会有这么多人呢？这也很好理解，早晨是工薪阶层上班、学生上学和部分早锻炼的老年人在赶时间，造成拥挤；而晚上则是下班、放学和部分游客赶在一起造成扎堆拥挤；这一方面说明城市的人口在不断增加，另一方面也反映出城市公交设施跟不上，造成早晚高峰期人员拥挤！那这么拥挤公交车为什么却不超载呢？这是因为国家针对公交车制定的标准和普通客车的标准不一样！据建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》，公交车额定载客量的计算公式为:客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积（平方米）×每平方米允许站立人数。在国家标准中，“每平方米允许站立人数”多达8人。目前，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。根据这个标准，城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内,只要不超过8人就不算超载。试想，公交车即使再挤，1平方米能挤下8人吗？所以再拥挤的公交车都不可能超载！当然，我们也希望大家没急事还是不要赶早晚高峰期出门，尤其是老年人，本身手脚不便上下车困难，就更没有必要赶这个点出门锻炼和购物了，免得发生意外，你说是吧！‍‍

Answer 2

‍‍公交车载客标准：1平方米超过8人才算超载。目前,公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。‍‍

Answer 3

‍‍第一，因为收入问题，跑一趟4，5十块钱哪里能够成本？第二，公交车都在市区内跑，车速没有那么快，所以超员没有多大危害。第三，不超员国家要增加多少公交车？目前车都够多了，再增加势必影响交通。这也算一项惠民政策了。‍‍