2、航母船体水密舱较多，商船水密舱较少。
3、航母船体采用军用钢板制成，其屈服度、耐高温等指标，远远高于民用舰船。
4、中国航母采用蒸汽轮机，商船一般采用大型柴油机。
5、航母有数千个舱室，其能容纳数千人在航母上工作、生活，商船人数则很少，美国尼米兹级航母10万吨，人数5600人，海上巨人号油轮，82万吨，只有40人。本回答被提问者和网友采纳
中国航母船体与普通商船有什么区别
1、航母船体结构非常强，商船结构较弱。2、航母船体水密舱较多，商船水密舱较少。3、航母船体采用军用钢板制成，其屈服度、耐高温等指标，远远高于民用舰船。4、中国航母采用蒸汽轮机，商船一般采用大型柴油机。5、航母有数千个舱室，其能容纳数千人在航母上工作、生活，商船人数则很少，美国尼米兹级航...
为什么民用船只排水量可以达80万吨,而有些航母只达到11万吨?
航母的排水量和普通民用商船的排水，那是不可以相提并论的。原因是普通民用的商船或者说是遗传，他们讲究的是体积大排水量大，他住可以运送的货物更多。航空母舰不一样，它是一个移动的海上作战平台。他讲究的是各方面的运转都要及时，她是一个完整的作战系统。
为什么民用船只排水量可以达80万吨,而有些航母只达到11万吨?
7. 航空母舰的排水量与普通民用商船不同，因为后者追求的是运输能力，而航空母舰是一个移动的海上作战平台，注重整体的作战系统运作。
民用船只和军用舰船 制造标准有什么区别
1、吨位概念不同，商船所说的吨位是载货量非本身自重，而军舰所指的是排水量就是本身的自重，就是说用同样吨位的钢材建造的民船吨位都应该在军舰吨位之上。 2、技术含量不同，在目前科技高度发达的时代，造艘普通商船说起来和我去青岛电子信息城组装台个人电脑其实差不多，弄来主机找个雷达，弄点钢板...
航空母舰很难造吗?感觉只是大一点的船。为什么驱逐舰都能造,航空母舰造...
第一，船体。相同材料和结构下，船体越大，船越脆弱。同时大舰的造价高昂，需要更多的安全系数。因此对船体结构和材料有很高的要求，而这个都属于基础学科，需要长时间的大投资的研究。全世界能造商船的国家不少，能造大型商船的没几个，问题就在这里。第二，材料。分析同上。九十年代我国一新型护卫舰...
核动力那么的强,为什么商船却不用?
海面上的船只可以分为两类，一种就是我们普通人可以乘坐的邮轮，另一种就是军用舰艇了。我们都知道海军中最大的水面舰艇就是航母，航母的大小和种类也是很多的。小一点的航母往往不到30000吨，比如“竞技神”号，这是英国生产的一艘小型航母，全长182米，航速也不快只有25节，排水量也是相当的低，满载...
航母那么大个怎么搬到海里去啊
通常在船首和船尾加设支架,兼作加固船体。普通商船下水时船体大而重量轻,一般不需要支架。但是船体细长、需要舾装的军舰则不可或缺。安装支架时为了不损伤船体,需要借助保护材料,用缆绳等扎牢,直到甲板处,根据需要在船体内部增加加固材料。像破冰船、潜艇这类吨位较大的船体,有时还要加浮筒。 建造时船体一般朝向大海...
中国航空母舰造价多少
航空母舰是人类有史以来最为昂贵的武器系统，号称“吞金兽”。如在20世纪80年代，一般商船每吨折合600—1200美元，军舰每吨为8000—1.2万美元，而航空母舰则高达3万美元。拿最新动工的印度国产航母来说，吨位在四万吨。印度国防部官员说，航母造价约6.5亿美元，可实现70%部件“国产化”。如航母顺利...
我国能造30万吨的船为什么不能造航母
如果按照商船的标准建造航母，也不是不能建造出来，但是造出来后，战时挨1枚导弹，船就沉了！举个例子，英阿马岛海战中，1.5万吨的大西洋运送者，挨了1枚飞鱼，迅速沉没。而谢菲尔德号驱逐舰，只有4000吨，也挨了一枚飞鱼却挣扎了10几个小时，才沉没。这也就是军舰和商船的区别。
二战时期有许多航母,为何今天中国举国之力才拥有1艘航母?
然而，二战时期的航母，由于当时的飞机并非喷气式飞机，对于航母的要求并不高。当时各国的航母，包括美国的155艘航母，大多数都是由普通商船改造而成，技术难度与今天有天壤之别。北洋军阀时期，就连张作霖的东北海军中，都有一艘用商船改造的水上飞机母舰——镇海号。而今天用商船改造航空母舰...
