货拉拉一天跑12小时能跑多少流水？

Answer 1

700左右

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同城货运的下半场，赛道上的巨头玩家明显增多。

同城货运主要指在同一座城市对30千克以上货物的运输配送，与生鲜配送等即时物流配送一样，属于同城物流领域内更细分的分支。

2014年初，当快的喊出“打车奖励金永远比同行（滴滴）高出一元钱”口号时，相对成熟的网约车模式连同它烧钱的基因，一并被复刻至同城货运领域。

货拉拉、58速运（快狗打车前身）、1号货车等三百余家公司相继诞生，开启同城货运的上半场“百团大战”。

六年后，同城货运赛道刚结束第一轮洗牌不久，又迎来了滴滴、满帮、美团等巨头入场。其中，滴滴货运的市占率反超快狗打车，成为行业第二。

滴滴为何能快速切入市场？不差钱的巨头们，烧钱换增长的故事还能讲下去吗？亏损不断的同城货运赛道只能是巨头的游戏吗？巨头们的钱够不够烧？本文将回答这些问题。

01 烧钱，烧钱，烧钱
万亿同城货运的赛道上从不缺少玩家。

2018年，同城货运赛道经过前两年密集的司机奖励、用户补贴后，撑不住的企业或破产或被并购，最后只剩货拉拉、快狗打车等几家融资能力强的企业尚在存续。

短暂整合后，这个赛道迎来了新入局者。与百团大战草莽混战不同的是，新玩家实力强劲，有网约车里的“胜者”——滴滴，还有城际货运市场中占有率达九成的巨头满帮。

它们进入同城货运O2O赛道的一个契机，是2020年互联网巨头纷纷入局社区团购。同城货运作为即时物流上的一个环节，也成为资本青睐的赛道。

2020年4月，滴滴宣布投入1亿元成立滴滴货运，成为第一个亲自下场的巨头。

6月，滴滴货运正式上线，陆续在成都、杭州、上海、南京等6座城市铺开业务，不到四个月日订单量就突破了10万。

2020年下半年，满帮集团通过收购省省回头车，以同城货运业务融合后的品牌“运满满”加入战场。

省省回头车市占率虽然没有快狗打车高，但也是业务范围覆盖31个省份的156座城市的老玩家，尤其在广东省内，覆盖率达到90%。

美团也于2021年底对外表示，货运物流业务“卓鹿”正在进行内测。

与百团大战草莽混战相同的是，打法仍然是补贴、烧钱。

据快狗打车CEO陈小华采访时透露，2015年竞争进入白热化阶段，公司两个月就在市场上就烧掉了9000万美元。同行的其他平台一单补贴超过60%时，58速运就直接周末免单。大部分烧不起的企业，就此倒下成为历史的尘埃。

这一次，滴滴货运作为后进入者率先出招。

最先上线的城市杭州，滴滴货运给了司机接单补贴，比如第一单奖励50元，第二单60元，第三单80元，甚至有些在核心市场跑车的司机，不接单也有补贴可拿。

滴滴货运给用户的则是大额的优惠券。比如北京开城专享权益首单0.01元起的优惠券，意味着用户在5公里范围内用滴滴货运搬家、运货只需要1分钱。其他城市的福利券中，35元无门槛券，满150-60等大额优惠券非常常见。同样的路程，用户在滴滴货运下单能便宜近一半的价格。

滴滴有首单0.01元起的优惠券，货拉拉就用“狂补5个亿，拉货1分起”福利月活动来应战，用户每天免费翻牌子就有机会获得1分发货神券。还有其他诸如红包雨、5折月卡、冲榜分钱等活动，调动用户积极性。

快狗也开启了补贴，但相较之前，整体而言，比较克制。运满满的业务更偏B端，补贴多针对司机，主要是赠送油卡、羽绒被、中粮福临门悦享大礼包等物品，力度也比较小。

Answer 2

至于货拉拉一天收入多少？货拉拉的计费标准是每五公里20元、40元、45元、80元，根据车型大小划分，车型有小面包车，中面包车，小货车，中货车。五公里之外的收费同样是根据车型的不同来收费的，每公里3至5元不等。一天的话，大概接多几单，是由几百元到几千元的收入