东航空难为什么找不见人却能找着身份证，难道身份证不被烧毁吗

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东航空难为什么找不见人却能找着身份证，难道身份证不被烧毁吗
根据昨日晚间的救援信息显示目前已经找到了部分人体组织，这个消息说明了两点。
1.遇难者的遗体并没有完全被烧成灰烬。
2.遗体基本不可能完整而是衰落地面后散落至各地，碎片可能非常小。
这两点是根据已有的确认信息所判断得出的，属于事实部分，有了基础事实就能进行合理推断回答问题了。
先讲讲为何那么久了只找到了部分人体组织。
3月21日下午一架搭载了132人的飞机坠毁于广西境内，有关部门立即组织搜救人员前往现场，总共动用了超过2000人的搜救力量。
飞机坠毁至今已经有两天多了，但没有发现幸存者，遗体也只是部分人体组织，可以基本确定不多，之所以如此主要有两个原因。
1.重物从高空摔落后会摔得很小且很远。
大家可以在确保安全的情况下做一个实验，将一个玻璃杯或者花瓶从六楼摔下，不要给予加速度让其自由落体。
你会发现两个现象，一是玻璃杯或者花瓶会碎成许多狭小的碎片，二是摔落至地面后的产生的碎片会弹至很远，根本不可能停留在摔落点附近。
六楼只有20米左右，飞机可是从8000多米的高空摔下来的，着地瞬间的速度非常大，根据动量定律，速度越大动量越大，你也可以想象人体会分裂成多小的碎片并弹到多远的距离。
说一点残酷的的东西，即使人体组织没有稍微，万米高空摔下来后真的是粉身碎骨了，可能就是一滩血浆。
另外，搜救是以坠机位置为圆心逐步向外拓展的，要确保覆盖到所有地方是非常耗时耗力的。
2.大部分遗体可能被烧成了灰
飞机里有汽油，坠毁后发生爆炸，范围不大但释放的能量很大、温度极高，这会导致大部分遗体瞬间被烧成灰烬。
大家应该见过空难后的现场情况，铝合金机体都会被烧成粉末，更何况人的躯体呢？值得注意的是，坐飞机时人们是绑着安全带的，未摔碎的人体组织无法离开爆炸核心，这和行李不同。
再来讲讲为何能找到身份证。其实不仅发现了身份证，还找了了乘客写的手稿纸。
身份证也好，手稿纸也罢，这些东西更容易被烧毁，之所以没有变成灰烬应该是在飞机坠毁前已经脱离了机身，飘落到了其他位置。
在飞机高速下坠的过程中周围的空气受到挤压，部分行李被挤出了机舱，这些东西提前“离开”了机身，躲过了爆炸产生的高温灼烧。
另外一方面，身份证和纸张的密度很小但表面积很大，下落过程中会遭遇很大的空气阻力，当空气阻力与重力相等时物体将保持匀速下降，速度慢、动量小使得密度较低的物品着地后反而能够保持原样，不会有摔碎。这和羽毛哪怕从万米高空飘落至地也能“毫发无伤”的道理是一样的。
昨夜的最新消息显示除了找到部分人体组织外还搜寻到了其中的一个黑匣子，我相信随着搜救工作的深入第二个黑匣子不久后也将被找到。只要黑匣子中的数据存储器没有受到损害，技术专家便能复驾驶舱语音记录及飞机航行数据，也就能调查出飞机坠毁的真正原因。
同时，搜救范围扩大后越来越多的遇难者遗体会陆续被找到，只是也将以人体组织的形式存在，最有可能的是人的牙齿。
有时候想想还不如不要找到，找到了残肢或是部分人体组织对于遇难者的亲人来说没有太大的意义。相反，想到这样残忍的画面会让你们更加难受、甚至害怕。当然，这是建立在遗体四分五裂、大部分已经化为灰烬的情况下。
就当亲人悄无声息地去了另外一个世界，我觉得这对活着的人来说反而会更好受一些。
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因为身份证，钱包，包括一些其他的随身携带的小物件，在撞击发生的瞬间，因为飞机机体挤压，压力作用下这些小东西就会被抛洒出机体，远离了机体，就不会被爆炸燃烧所波及。
而乘客因为被安全带固定在座椅上，所以就要承受机体的撞击，甚至撞击后的爆炸燃烧，而这种撞击力度和爆炸燃烧的温度可以使绝大部分有机物燃烧殆尽，甚至直接挥发，所以才会导致找不到乘客却能发现乘客随身携带的一些物品。
飞机从八千米高空坠落的撞击力量是难以想象的。比如发生在1992年的桂林空难，飞机撞山后粉碎性解体，50吨的飞机最后只收集到了2吨左右的残骸，而且飞机上的乘客也是不见踪影，其撞击和爆炸燃烧程度难以想象，撞击和爆炸发生的瞬间，绝大部分物品和可燃物都被燃烧挥发，只有少数物品能保留下来。
我抗议？请不要让人回答这个问题！如此惨烈的空难，钢铁都成碎片，何况肉身。用脚趾头想想都能明白的事，大家都心照不宣。别再往遇难者家属身上撒盐了，别再把悲痛善良的民众推向更深的恐惧和黑暗了。
这个问题确实令人疑惑，像身份证钱包等的这些易燃物品在飞机爆炸后不被烧毁，有可能是以下几种情况。
一种是乘客将身份证钱包等小物品放在行旅箱中，飞机落地爆炸燃烧，燃烧的行旅箱被煜炸抛出将身份证钱包散落在地上，行旅箱和出不了行旅箱的较大的物品烧成灰烬。有很多人有把小物件放在行旅箱的习惯。
另一种是放在乘客的贴身口袋里，随着乘客的残骸被抛出。飞机是先爆炸后燃烧的，也就是说该乘客是在燃烧之前就被爆炸冲击波抛出的。
321空难让我们彻夜难眠，随着搜寻的进展其中的一个黑匣子已被找到，今天搜寻人员也找到了部份遗体残骸，我们虽不愿相信却又不得不承认事实，绝大部份乘客都已经遇难了。
我们祈祷生命的奇迹，同时也为逝者默哀，愿生者坚强。
回答这个问题前，我们先看一个案例
2003年2月，美国哥伦比亚”号返航下降过程中，与大气层产生的剧烈摩擦，飞机的左翼受伤，难以承受2000多度的高温，飞机的隔热材料崩裂的瞬间，一股热浪涌进机舱，7名宇航员来不及反应，被瞬间融化，随后飞机德克萨斯州上空发生解体爆炸，碎片如雪花般飘落下来……
所以，对于为什么找不到遇难者，我的观点是这样的，在飞机撞击地面的一瞬间，发生了强烈的爆炸，并产生了超高的温度，就这两点原因，东航MU5735上的132名同胞，很可能像哥伦比亚号的7名宇航员瞬间融化……
至于，现场找到的身份证，火车票，钱包或者衣物之类的东西，为什么它们没有被烧毁呢？答案就像我开头说的，因为它们太轻了，而且“没有系安全带”，在撞击的一瞬间，被爆炸产生的气浪，吹得七零八落，甩的老远老远的，有的刚刚燃烧就被吹灭了，有的甚至没来得及燃烧，保留了原来的面貌……
好了，可能我说得还不够印象，下面我给大家用一组数字好好描述一下这个过程！
第一，数据显示，MU5735航班当时在8000多米的高空中，出于巡航模式，然后高度突然骤降，发生坠落，
第二，在某监控画面上可以看到，飞机头部垂直向下，极速坠落，撞向山体表面，而民航的监控数据显示，从8000多米，坠落至地面，仅仅用了不到3分钟！
即便，在飞机坠毁前，曾有过短暂的抬升迹象，但是根据专业人士推算，飞机在坠毁的一瞬间，粗略计算，下降速度不会低于150米/秒。
第三，我查过相关资料，这架波音737-800型飞机，空载时的重量是41.4吨，再加上飞机上的托运的行李，123名乘客和9名机组人员，以及飞机上的燃料，保守估计，当时这架客机的总重量约为60吨。
第四，科普一个初中物理公式，根据力学动能计算公式Ek=mv^2/2，我们可以得出，飞机在坠落时产生的能量约为67500000J。
第五，根据测算，1公斤TNT爆炸的能量约为4180000J，爆炸的破坏力是二踢脚的百倍，可以参考下图！而东航这架飞机坠毁时所产生的能量大约是161.8公斤TNT爆炸时所产生的能量。
第六，波音737-800客机，最大载油量为21吨，一共三个油箱，两个尾翼是中央油箱，机舱中部还有两个附加油箱！MU5735航班，从昆明飞广州，飞行距离1092公里，而飞机飞行1000公里至少需要4吨燃油。
考虑到航空管制，天气因素，排队降落，或者需要返航迫降等因素，保守估计，飞机起飞前至少需要携带15吨以上的燃油，而飞机坠落在了广西梧州，距离目的地广州还有一段距离。
所以，此时飞机上，保守估计还有8吨燃油，一般的航空煤油的热值至少4000千焦/kg，这8吨燃油在燃烧时能够释放多大的能量呢？320000000000焦耳！相当于76吨TNT爆炸产生的能量，即便是很多燃油散落四周没有充分燃烧，即便释放10%的能量，也是难以想象的！
最后，形象地描述一下整个过程，飞机从8000多米高中，垂直坠落，就像一颗外壳坚硬的导弹一样，高速撞击山体表面，当撞击的速度达到一定程度时，飞机的外壳也就变得脆弱不堪，甚至会瞬间破碎，被撞的稀碎稀碎的。
撞击会产生巨大的冲击波和能量，冲击波带来的巨大气浪，会将飞机上比较轻的东西吹得七零八落，这也是为什么现场能找到了一些身份证、衣服、钱包、帽子、书本、等物品的残骸。
与此同时，高速撞击后产生的高温，会让封闭的机舱瞬间爆炸。而此时飞机上的乘客都系着安全带，与机舱捆绑在一起，好像同归于尽一样！
面对爆炸带来的冲击力和接近1000度的高温，血肉之躯根本无法抵挡这种能量和温度，一个活生生的人可能在一瞬间就会被撕裂，消失了，而坚硬的牙齿和骨骼，即便不能完全燃烧，也会变成粉末或者细小的残渣，然后散落在残骸和泥土里，用肉眼根本无法分辨。
这就是现场找不到人的原因！