飞机保不住要保证不能撞地面老百姓
以这次为例，飞行员应该是不断盘旋选择坠落方向，才失去了跳伞的机会
不过这都是官方说法，实际怎么样我们也不知道
为什么中国空军每次发生飞机事故飞行员大多都不跳伞呢?
以这次为例，飞行员应该是不断盘旋选择坠落方向，才失去了跳伞的机会
中国飞行员为什么宁死不跳伞
其实正常情况下中国飞行员是会选择跳伞的，之所以坠机不跳伞的事件屡见报端，主要是因为飞机出现故障无法挽救需要跳伞逃生时，飞行员会避开人群密集的城镇或乡村，以减少地面附带损失，从而导致错过最佳跳伞逃生时机。有时候突发故障，高度不符合跳伞要求，来不及跳伞就坠毁。而且跳伞是最后的选择，飞行员会先...
中国飞行员为什么不跳伞?
今天发生在这架飞机上的问题今后还可能发生在其他飞机上，发生在平时的故障也可能在战时更多，飞机的故障可能是设计和保养上从来没有想到过的，等等。飞行员把飞机保住就可以方便发现问题，也可以为后来的飞行员提供经验。发现的问题可以提高制造和保养水平，特情的处置经验在未来的战争时，就可能是保住几...
客机出现坠机事故,为什么不让乘客跳伞??
4、降落伞的重量大约是30斤，不仅占空间，还会增加飞机负荷，客机的每个座椅都配备伞包不太现实。
美国战斗机怎么摔就是不死人,中国一摔飞机飞行员常牺牲,为什么??
美国人有钱，不在乎飞机的损失，一旦战斗机遇险，他们会跳伞，因为培训一个飞行员花的钱跟精力比战斗机贵，而中国飞行员就不行了，损失不起，战斗机比命重要！
飞机失事飞行员不愿出逃。
空军驻济南某航空兵师飞行员冯思广和中队长张德山在驾驶某型飞机时遭遇发动机空中停车，为避免飞机坠落在济南市人口稠密地区，冯思广把个人生死置之度外，和张德山一起果断改变飞行轨迹，自己却因错过跳伞最佳时机，壮烈牺牲。5月6日晚，空军驻济南航空兵某师飞行员冯思广和张德山进行夜间飞行训练。21时30...
为什么宁可航空遇难死亡率100%,也不给乘客自主选择是否跳伞机会?
飞机上并没有设计降落伞的跳伞通道,战斗机设计的座椅弹射功能是紧急情况下飞行员的最后一根救命稻草, 在飞机高度降至100米前弹射座椅可有效挽救飞行员的生命。 客机中间的逃生门正对飞机涡轮增压发动机,如果飞机发动机还在工作, 强大的气流容易将人卷入其中,生命同样受到威胁 。 因此,乘坐过飞机的人都知道,飞机上安全...
飞机为什么不配降落伞
普通人的命不值钱的有钱佬都买私人飞机那上面都配备弹射座椅最起码也有降落伞
打仗时,竟然不能打跳伞的飞行员,是有什么规定吗
“战争法规不禁止向伞兵和其他以及类似通过伞降执行敌对任务的人员开火。除上文所提的其他人员则不应向其开火。”即除了上文所提的（通过伞降执行敌对任务的人员），其他人员只能是驾驶战机的飞行员，跳伞之后的战机飞行员只带有自卫武器，而不像普通伞兵部队拥有战车、轻型火炮、火箭筒等攻击性武器，属于...
飞行员空中弃机跳伞,战机落入学校,后来怎么样了呢?
一个这样的飞行员一旦死去，对于国家来说，损失是巨大的。所以部队中都这样规定，一旦飞机失去控制，将要发生危险，在合适的时机一定要跳伞。不过这样做有一个前提，必须是在安全的地点跳伞，不能对他人造成威胁，否则在人群密集的地方跳伞只能造成更大的损失。中国空军史上，有超过100名的空军飞行员遇难，...
