越野| 绰号日本悍马 丰田最硬派SUV超级巡洋舰
超级巡洋舰尺寸的确很'Mega'(巨大)，车长5315mm，车宽2177mm，车高2055m，轴距长达3396mm，整体比美国悍马H1都大一圈。车辆自重2901公斤，有效载荷750公斤。动力来自一台4.1L四缸涡轮柴油发动机，最大功率仅为150马力，但这台发动机有着专为适应越野环境的特殊调校，非常注重低转速下的高扭矩输出。动力...
世界上最好的越野车排行榜 最好的越野车是什么车
路虎卫士是路虎的第一辆车，在路虎最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。路虎卫士搭载了2.4T涡轮增压，122马力，最大扭矩360牛米，搭配6档手动变速箱。底盘转向为全时四驱、托森式差速器、前后螺旋弹簧整体桥。操控配置为前桥限滑差速锁、中央差速器锁止、后桥限滑差速锁。路虎卫士是一款有着纯正...
勇士吉普与猛士吉普有什么不同?
北吉生产的勇士则主要取代北京吉普212在军中的地位。其用途定位为指战人员的通信、指挥车辆。两者的定位不同，因此两者的用途和地位并不冲突。 2。猛士并非参照美国军用悍马vee，而是以美国民用悍马H1为原型，以悍马vee性能参数为目标，在此基础上将底盘设计和整体布局加以优化。但同时也继承了悍马家族身上...
兰博基尼系列跑车底盘最高的是哪一款,大约多少厘米
前悬可升高大约4厘米标准悬高，蝙蝠11，盖拉多14 底盘最高的应该是LM002，非常牛逼的越野车，可能比民用悍马H1越野还强，底盘高度应该有个三四十，最大爬坡度120
最末期的经典2006年悍马H1
值得一提的是该款发动机是Alpha版本独有的发动机，也是史上动力最强悍的原厂悍马H1。不过动力参数算不上亮眼最大功率300马力和最大扭矩700N·m，传动系统匹配艾莉森1000五速自动变速器。很多美国的改装公司都会以这款车搭载的发动机为基础进行改装，经过调校可以轻松达到500马力以及1300N·m。
兰博基尼系列跑车底盘最高的是哪一款,大约多少厘米
前悬可升高大约4厘米标准悬高，蝙蝠11，盖拉多14 底盘最高的应该是LM002，非常牛逼的越野车，可能比民用悍马H1越野还强，底盘高度应该有个三四十，最大爬坡度120
悍马的底盘很矮吗?
悍马的底盘根据各车情况不同，但民用的H2和H3底盘离地距离只有20到25厘米，算低了！著名的奔驰乌尼莫克底盘离地就超过40厘米！军用的H1底盘很高，41厘米，车也不长，只有4米6。H1的4个轮都安装在车的个角，所以他的接近角很大，离去角也很大（这两种角度越大，车头车尾越野时越不容易磕到路面）...
旱马车图片
4×4车迷们用“世界越野之王”来形容悍马H1一点也不过分。它是悍马车型中最接近美国军车的车型。 它406.4mm的最小离地间隙,几乎是任何其它4×4车的两倍。它的接近角和离去角分别高达72度和37.5度,更是其它越野车型无法比拟的。它17英寸的车轮穿上37英寸的轮胎,也只有大卡车才能有这么大的脚。H1的最大爬坡度...
布加迪、法拉利、迈巴赫62、奥迪R8 盘点10辆最疯狂的出租车
如果要选一个最能代表美国的汽车品牌，悍马肯定能算一个。悍马H1在1992到2006年期间生产，虽然悍马H1的原型车HMMWV是标准的军用车，但在强烈的民意下推出了悍马H1这款面向普通民众的车型，其舒适度有明显的提升，但车身、底盘和军用版完全相同，因此越野性能并没有打折扣。而出现在美国休斯顿的悍马H1出租...
关于汽车悬挂问题
越野车很少用 麦弗逊悬挂的，原因是麦弗逊并不适合越野、不耐操、不坚固、稳定性差。四轮独立双叉臂悬挂。代表车型 悍马H1 绝对的越野王者，超高的底盘，夸张的接近角，无与伦比的轮距（宽度）四轮非独立悬挂（四轮整体桥，就是面包车后轮的悬挂，弹性元件不是钢板而是弹簧）。代表车型 路虎卫士 吉普-...
