军机与民航发动机的性能要求区别
一般商用民航机与战斗机所使用的引擎最大的区别是：战斗机需要瞬间爆发力以达成作战任务，所使用全喷射引擎且附加后燃器，优点是加速快，但耗油而不经济。目前上用民航机长航线多使用涡轮风扇喷射引擎，当他飞在空气稀薄的高空中，涡轮风扇叶片能吸进大量的空气送入引擎以产生大推力，自然能载重飞远，中短...
请问民用和军用航空发动机谁的技术难度更大
相对的民用更大。从性能指标上，民用拼不过军用。战斗关乎生死，军用机指标都在追求极限，工况恶劣，必须应用最尖端的技术。民用机则只需要满足使用要求就行，没有必要最求极限性能。军用为达成较高的性能指标不惜一切代价（制造成本，经济性，维护性，使用寿命，噪音，排放等等等），民用在性能够用的情况...
民航机和歼击机的设计哪个更复杂?
还有结构强度，军机要应付高载荷，结构强度的安全系数要大，民航机要商业载荷大，经济性（SFC燃油消耗率等等指标）好，结构减重和军机不分上下，军机为达到整机推比大于1），下了不少功夫，民机在这点上只多不少，原因很简单，对国家、集体、公司来说，（经济）钱大于一切，以发动机来讲，民机的发动机...
请问军用运输机的发动机与客机的发动机一样吗?
军用运输机与民航机发动机没有太大区别，都是大涵道比涡扇发动机，俄罗斯A70运输机采用另一种十分特别的发动机：外涵道开放的桨扇发动机，这是全球唯一的桨扇发动机。目前大推力大涵道比发动机主要生产商有美国普惠，英国罗-罗和俄罗斯（名字忘了），他们不仅为军机提供动力，也为民机提供。由于一个发动机的...
战斗机和客机发动机有什么区别?
这种发动机与涡喷发动机相比更省油，在亚音速状态下推进效率比涡喷发动机高，低噪声。缺点是发动机迎风面积大，风阻较大，不适合高超音速飞行。涡轮喷气发动机：涡轮喷气发动机主要用于军机，但民用飞机也曾使用，如协和飞机使用的奥林帕斯593涡喷发动机；涡喷发动机应用的典型是前苏联SU-25飞机，使用留里卡设计...
民用飞机与军用飞机在结构上有什么区别?
结构上区别大了。首先机体材料就不一样。抗过载能力军机强的多。机翼等气动结构也有相当大的差别。这就不是一句话两句话能说清楚的。
民航客机和军用飞机有哪些区别?
军用飞机一般都是军人以及飞行员一类。三、声音不同 民航客机飞过时噪音小，这是因为客机必须注重乘客乘坐舒适性；军机飞过时噪音大，这时因为军用运输机更看重运力性能，设计时首要考虑发动机的大推力，没有噪音方面的顾虑。以上内容参考头条—民航客机和军机的区别，看看这些特征 ...
民航机与军机谁的涵道比高
民航飞机，常用大涵道比的发动机，效率经济性比较好。低涵道比的加速性好
军用飞机与普通的客机有什么不同?
军用强调的是可靠性。民用强调的是经济性（省油）。另外，军用飞机，特别是战斗机，强调灵活性，比如横滚动作和小弯掉头等等。客机永远不需要横滚动作。客机飞行员，要是做个横滚动作，全飞机的乘客来个头冲下，投诉信会塞满航空公司老总的信箱
天上经常看到长尾巴的喷气飞机是民航飞机吗
军航的战斗机一般使用涡轮喷气发动机,民航的干线客机使用涡轮风扇发动机,但作为我们看起来是差不多的,当然军航的飞机飞行起来声音更响速度更快,更尖,而民航就慢多了.所以这个要区分只能仔细分辨他们的速度和声音,也比较难分.至于你说的附近没有军事基地也没有机场,这个就很好解释了,因为你也说了他们飞...
