深沟球轴承为什么会有间隙配合？

Question

看见好多深沟球轴承内圈过盈配合，外圈与孔使用间隙配合的，间隙大致为0.04mm，这种配合有什么好处？孔是铝件，轴是钢件，如果有间隙的话，轴承精度还有什么意义呢？

Answer 1

愚昧无知的地球人，在大部分情况是轴过盈配合，而轴承座是过渡配合，原因是什么呢，请记住一点，无论什么工况，最后的运转时要求轴承的最佳结果是轴不能与内圈产生相对运动，运动就产生摩擦，摩擦就会有磨损，磨损就会产生径向窜动，而作为轴转轴承座固定的情况，所以要求轴配合是过盈；再到轴承座配合，为什么要过渡配合，因为第一安装方便，第二是因为轴承游隙，一楼没讲清楚，游隙的意义是为了第一为了能自由转动，还有缓冲受力的问题。前面说了是要求无论什么工况，最后的运转时要求。。。。。，为什么强调运转时，考虑轴承不能单独来考虑这个问题，因为不能忽略工况，比如工作温度，高温下的金属膨胀，无论是轴向还是径向的膨胀，比如高温下的轴径向膨胀，那你安装时必须是间隙配合，这条1楼错误，然后是温度造成的轴向的长度变长，这是特例，看哪段是固定侧，固定侧不考虑，来看活动侧轴承，因固定侧轴与轴承位置已定死，温度高了，那两轴承的轴的距离加长，这时候必须让活动侧轴承的配合时间隙，让加长的轴能顺利通过轴承，否则就是受到异常轴向力，轴承会迅速损坏，记住深沟球的特点，能承受大量径向力少量径向力，所以要这么干。然后我们刚刚的假设都是轴转，轴承座不转，那如果是放过来，轴固定，轴承座转，那配合则是相反，比如说压路机，综上所述，1楼纯属误导，给分

追答

笔误，深沟球是大量径向，少量轴向

追问

不是高温，低速运转，常温轴承跟孔是间隙配合，孔端是铝件，何解？

追答

载荷怎么样

追问

载荷较小 轴上扭矩也就10N.m左右，一次安装不再拆卸的

追答

我只能说以我经验这种配合时错误的，你这种情况要求外圈的配合要只需木槌就能安装，似乎太松了

追问

你多少年工作经验？据我了解这种产品好多知名公司(拆解学习过好多公司产品)都是间隙配合，错误的可能性不太大，磨损的可能性也不太大，肯定是有目的的

追答

七年氟化工设备工程师

Answer 2

深沟球轴承属于滚动轴承，轴与轴承之间要相互转动的，因为轴承是标准件，所以内圈配合是基孔制（轴承孔的直径是标准的），外圈与孔座的配合是基轴制（外圈的直径是标准的，这时看做一个轴径），配合方式有间隙配合，过盈配合等，轴承精度在轴承生产出来后就确定的了，看轴承的代码说明。至于你说的为什么是铝制件，不明白。

追问

没理解我的意思，我是说轴承外圈与孔是间隙配合

追答

轴承时间长了之后会磨损的，一般1-2年就要更换一次，安装和拆卸时，间隙配合比过盈配合好的。

Answer 3

轴承间隙微乎其微，几乎可以忽略不计，这正是精度所在。换一种角度思考，如果没有间隙，轴承一运转不就烧了吗？