飞机的机翼与机身的夹角在多少度之间比较好。

如题所述

LZ 那得看你的飞机时速了 要使时速低还能飞起的话 机翼的后掠角要尽量地小 近似垂直机身 以减少空气向两边流动 提高空气的利用率 时速高 相反就OK 希望采纳
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滑翔飞机的机翼与机身的夹角在多少度之间比较好
90度,直角,此时升力和阻力都是最大的。

飞机的机翼和机身有角度吗?
角度肯定是有的,一般飞机都是后掠翼飞机,夹角小于90度,有些飞机为了稳定性用平直翼,夹角90度,还有容克斯和苏47金雕军用飞机是前掠翼布局,夹角大于90度,还有幻影5是三角翼飞机,美国b2和f117是特殊的飞翼型布局,机身和机翼一体,具体形状可以百度一下 ...

飞机机翼形成几度夹角时,飞机飞得最远?
一般的, 2-3度左右.如果速度快, 0度也可以.一般不超过5度, 否则阻力明显增加, 飞不远.上反角:没有副翼的自由飞, 可以取6度.上反角越大越稳定, 如果上反角过大, 需要增加垂直尾翼面积或加长尾力臂, 否则会走波兰步.

机翼的安装角
机翼弦线与机身中心线之间的夹角叫安装角,以巡航姿态为主的运输机安装角一般在4度。 扩展资料 安装角是影响机翼气动特性的参数之一,对升力系数、零升力角、失速迎角和巡航阻力均有所影响,并且影响到飞机的起飞滑跑距离和机舱内的`地板在巡航时的姿态及货物底盘装上货卸下的难易。

航模固定翼飞机机翼与机身比例多少为合适?
以飞机拉力轴线为基准, 机翼的翼弦线与拉力轴线的夹角就是机翼安装角。机翼安装角应在正0 -3度之间。机翼设计安装角的目的,是为了为使飞机在低速下有较高的升力。设计时要不要安装角,主要看飞机的翼型和翼载荷。有的翼型有安装角才能产生升力,如双凸对称翼。但是,大部分不用安装角就能产生升力。翼载荷较大的...

飞机机冀角度是多少
不一定,很多螺旋桨飞机机翼夹角在90-100多度,个别超音速飞机达到大概150左右,像特殊的金雕战斗机是前掠翼战斗机,才70度

有懂航模的人吗? 求机翼安装角度 (安装角等等,要给具体几~几) 计算...
安装角,翼型弦线与机身轴线夹角,在设计的时候定好,反测有难度,因为不知翼型弦线在哪里,安装角一般在一度到两度之间,或更大,目的使巡航时达到最佳升阻比,迎风角 机翼弦线与来流的夹角,迎角过大会失速

什么是机翼的安装角?求解。。
机翼弦线与机身中心线之间的夹角叫安装角。(就是从侧面的角度来看,机翼翼弦和飞机纵轴的夹角,不明白的话想象一下迎角风标)。以巡航姿态为主的运输机安装角一般在4度。

现在飞机机翼的角度
现在飞机机的角度没有什么固定的各种飞机,飞机角度都不相同,一般飞机都是后掠翼飞机,飞机的是夹角小于90度,有些飞机为了稳定性用的平直翼,夹角90度还有军用飞机前掠翼飞机夹角大于9o度

飞机的机翼与机身的夹角在多少度之间比较好。
LZ 那得看你的飞机时速了 要使时速低还能飞起的话 机翼的后掠角要尽量地小 近似垂直机身 以减少空气向两边流动 提高空气的利用率 时速高 相反就OK 希望采纳

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