无论是航模还是真正涡喷式飞机上的发动机都不需要专门的冷却步骤。本身在制作涡轮的时候考虑到高温工作环境，涡轮叶片选取的都是耐高温材料。至于前面的压气机，这个部位的工作温度相反非常低，更不需冷却。燃烧室内的温度较高，工作时有大量高温高压的气体，停止工作时也是自然冷却。在高温下急速冷却会降低发动机的使用寿命，而且我们在设计制造喷气发动机的时候是要尽量想办法提高发动机燃烧室内气体的温度，燃烧室内气体温度越高，从尾喷管喷出的气体速度越快，飞机也就飞得越快。考虑冷却问题的发动机是活塞式发动机，最初用在飞机上时功率较大，冷却降温是为了防止爆缸。
所以喷气式发动机不需考虑冷却问题。
航模涡轮喷气发动机要用什么油?
涡轮喷气发动机要用专用的航空煤油，航模涡轮喷气发动机根据需要用普通的燃油就可以了。无论是航模还是真正涡喷式飞机上的发动机都不需要专门的冷却步骤。本身在制作涡轮的时候考虑到高温工作环境，涡轮叶片选取的都是耐高温材料。至于前面的压气机，这个部位的工作温度相反非常低，更不需冷却。燃烧室内的温度...
航模涡轮喷气发动机以什么做为燃料,后面会喷火吗?和大型的有没区别?
喷火是因为燃料量大了，在燃烧室里没烧完喷出来了，多数是用的航空煤油。与飞机上的涡喷原理没区别，但推重比，输出功率，结构上差别较大，航模的没有叶片散热系统，航模的涡喷压缩机的叶片一般只有一个，而实际上有多个叶片使得压缩度更高，涡轮叶片也只有一个，而且没有应急设备比如缓解喘震的泄压口...
模型飞机上用的涡轮喷气发动机用什么燃料比较好?配比是多少?
一般涡喷比较娇气，所以条件允许最好还是购买专门的润滑油，再和煤油混合，具体比例要看种类，也可以加少量硝基甲烷，5%~15%之间
像战斧,鱼叉这样依靠喷气式发动机飞行的巡航导弹,用的是固体燃料还是液...
1.巡航导弹喷气式发动机的燃料与一般的喷气式飞机几乎没有区别，一般为航空煤油。楼主所说的导弹液体燃料长时间保存问题是指的运载火箭的燃料（一般为液氧液氢，偏二甲肼这种高危燃料）。因为航空煤油可长时间保存。2.现在导弹速度极快，一般在1.0M~2.5M之见。根据流体力学，速度越快流经单翼的两侧气流压...
航模用的涡轮发动机一定是烧油的吗?
涡轮发动机一定是烧油的，有柴油和航空煤油两种，分电点火和瓦斯点火；若是电动的，那么这种内置螺旋桨叫做喊道，一般电流可以达到一到二百安培，至于两万毫安的电池嘛，看你几节串联了，也就是电压多少（单节3.7V），行话叫几S，况且20000mAh太重了，一般都是6S（22.2V 6000mAh）...
航模微型涡轮喷气发动机是由什么点火启动需要如何制作寿命多少,用什 ...
你去5imx这个论坛看看吧，那里有个“油动固定翼”专区，有这东西，据我所知，有电启动（用电机带动压气轮旋转，达到预定压力，让油气充分混合燃烧室壁上的火花塞点火）和瓦斯启动（手动喷入瓦斯，用火花塞点火），当然电启动更方便，一般为“一键式”。涡喷寿命主要取决于高温轴承，这个轴承不能用不锈钢...
飞机模型用啥燃料最好
航空模型的化油器油由于过于照顾设备的体积与质量，所以做的比较简单，这样的化油器严格控制 空燃比例是比较困难的，所以飞机航空（舰船）模型使用甲醇做燃料的多，并且使用蓖麻油做润滑油。另外，甲醇燃烧爆震现象少，再有，航模发动机结构简单，作功燃烧不是很充分，使用甲醇污染也更小一点。
航模涡喷发动机燃油需要预热蒸发吗
需要。航模涡喷发动机一般使用喷气燃料来提供动力，不是液体燃料，喷气燃料是一种易挥发的液体燃料，在进入燃烧室之前需要预热蒸发。
油动直升机烧什么油,汽油不行?
直升飞机的发动机是 ”涡轮轴发动机“ ，燃料是 ”航空煤油“ ，不能使用汽油 。燃气轮机大致分四种：涡轮喷气式、涡轮螺旋桨式、涡轮风扇式、涡轮轴式 。涡轮轴发动机是燃气通过动力涡轮输出轴功率的燃气涡轮发动机，是直升机的主要动力。在构造上，涡轮轴发动机也有进气道、压气机、燃烧室和尾喷管等...
航模喷气发动机耗油
推力10公斤的涡喷大概耗油 330-370克\/分，30牛大概是29公斤左右推力，预计消耗1.2kg-1.5kg\/分左右，预计1.2-1.5公斤燃油可供他工作1分钟。耗油量还是相当惊人的。这只是估算值，具体因设计和结构、当时温度等问题，会有偏差，建议地面试车以后再装配到飞机上比较稳妥。多半因为单级压缩效率不高所致...
