电动车的电瓶怎么接节能灯

Question

请问大家，我想晚上出来做点小生意但是必须得有光源呀，我在夜市上看到一个电动自行车上的电源然后再接一个节能灯蛮亮的，但是我上卖电瓶的地方他怎么说没有那种灯呀，但是我明明看到了他们用的电动车上的一个电源然后再接一个节能灯五圈的那种，真不知道怎么回事，希望哪位大哥大姐能指点一下，谢谢 。

Answer 1

1，买个逆变器，输入电压与电瓶电压相等，输出220V。一般市面上卖的都是12V转220V的。所以只需使用一块电瓶即可，或者把几块电瓶并联起来，在电动车上的连接方式为串联的，要更改为并联。 

2，很多商店里都有卖36V灯泡的，大小规格与家用的一样，只有电压的区别，用3快电瓶串联起来，接上此灯泡即可。

3，如果只是应急照明用，可以把电动车上的灯泡，接到电动车电瓶上来照明。

4，如果对照明效果要求不高，可以把220V的100W的灯泡接到电动车电瓶上，不过亮度只有10W灯泡的亮度。

5，原来的电池组合不要动，还是用原来的充电器充电。在48V电池的正负极分别引线出来，转换器的红线接正极、黑线接负极、灯泡接在黑线和黄线上，把红线接电池的正极，黑线接电池负极。然后接灯，一条线接黄线，另一天线接电池负极。

电瓶的红线接dc 直流转换器的红线，黑线接黑线，黄线接灯泡的正极.黑线接灯泡的负极DV/DV只留转换器是用来转换电压的，你把转换器的红线接电瓶正极，黑线接负极，黄线接小灯泡，另外在电瓶负极上引根线接小灯泡。

扩展资料

在传统的控制单元开发流程中，通常采用串行开发模式，即首先根据应用需要，提出系统需求并进行相应的功能定义，然后进行硬件设计，使用汇编语言或C语言进行面向硬件的代码编写，随后完成软硬件和外部接口集成，最后对系统进行测试标定。

整车控制器，尤其是纯电动车控制器，其整车控制器研发多采用V模式开发流程。软硬件技术的不断发展，为并行开发提供了强有力的工具。

1，功能定义和离线仿真。首先根据应用需要明确控制器应该具有的功能，为硬件设计提供基础；然后基础Matlab建立整个控制系统的仿真模型，并进行离线仿真，运用软件仿真的方法设计和验证控制策略。

2，快速控制器原型和硬件开发。从控制系统的Matlab仿真模型中取出控制器模型，并且结合dSPACE的物理接口模块来实现与被控对象的物理连接，然后运用dSPACE提供编译工具生成可执行程序，并下载到dSPACE中。dSPACE此时作为目标控制器的替代物，可以方便地实现控制参数在线调试和控制逻辑调节。

在进行离线仿真和快速控制其原型的同时，根据控制器的功能设计，同步完成硬件的功能分析并进行相应的硬件设计、制作，并且根据软件仿真的结果对硬件进行完善和修改。

3，目标代码生成。前述的快速控制原型基本生成了满意的控制策略，硬件设计也形成了最终物理载体ECU的底层驱动软件，两者集成后生成目标代码下载到ECU中。

4，纯电动汽车的硬件在环仿真，目的是验证其电动车控制器电控单元ECU的功能。在这个环节中，除了电控单元是真实的部件，部分被控对象也可以是真实的零部件。

5，调试和标定。把经过硬件再换仿真验证的ECU链接到完全真实的被控对象中，进行实际运行试验和调试。

参考资料来源：百度百科-电动车电池

Answer 2

不能接220V的小灯泡，因为电动车电瓶是直流12V的，灯泡是交流220V的，当然如果你有逆变器，那就能接了。

Answer 3

有12V的节能灯买,把电瓶打开接一个电瓶就能用(注:这样作只有点伤电瓶)引出两根线就可以了,正负极不接反了就行

Answer 4

要接个逆变器变220伏的 要不然就是灯座里有应急灯的电路

Answer 5

节能灯，光管，电灯都有12伏的卖，多走几家就买到了，电动车上很大一部分都有一个转换器、将车身上36或48的电压转为12伏的、因为车身电器大部分是通用12伏的，你任意看一个灯泡，上面有标明的、接线很容易、只要是12伏的用电、你在尾灯或前大灯找到一根零线(绿色)接出来灯上。一根行车灯线(棕色)接出来灯上就行了、打开车电门、大灯开关打到行车上就OK了、也可在转换器这里接、黑线接一条出来包好再接中间黄色一条出来也OK了。