开车时，达到稳定速度后还需要一直踩油门吗？

Question

我是刚刚拿到驾照的人，好多东西都不懂。如果需要的话，那右脚不是一直要放在那里吗，那多累啊？请哪位有经验的人讲解一下
这样说，开一般的车右脚一直都要踩着油门了。如果是开个几小时的话，那脚不会好酸吗？

Answer 1

开车时，达到稳定速度后需要一直踩油门。
1、开车时加快和行进一向都要踩着油门，由于只要踩着油门引擎才能够到达驾驭需求的转速，轿车才会依照必定的速度前行，当到达想要的速度后，坚持匀速后，此刻只要操纵踩油门的力度不变即可。
2、开车换挡时要与离合器有合作的松开油门；刹车减速也要松开油门，松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量，转速就降低到怠速转数，轿车就会渐渐的停下来。

Answer 2

1、开车时加快和行进一向都要踩着油门，由于只要踩着油门引擎才能够到达驾驭需求的转速，轿车才会依照必定的速度前行，当到达想要的速度后，坚持匀速后，此刻只要操纵踩油门的力度不变即可。

2、开车换挡时要与离合器有合作的松开油门；刹车减速也要松开油门，松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量，转速就降低到怠速转数，轿车就会渐渐的停下来；

3、如今有的中高级小车都带有巡航定速，通常在高速公路上用巡航定速，按下按钮就能够定速！定速后能够将脚从油门踏板移到刹车踏板，一刹车就撤销定速，这么开起车来不会很累，不过巡航定速也仅仅适用于路况较好，可坚持匀速行进的路面。

拓展资料：

关于油门

油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。

参考资料：百度百科：油门

Answer 3

除了一些高档轿车外都要踩的，只不过车走正常后，轻轻的点着油门就可以了，需要加速的时候轻轻踩下油门就行了。就和你骑自行车一个道理，你不蹬它会走吗(下坡除外)。

另外，一楼的那位朋友，不知道你开过车没有，或者是你开的车都是000W以上的。不然你怎么会说出“到达稳定速度后,它就可以自己稳定行走了”。你以为是飞机啊。当然如果你开的车是000W以上的我就无语了。

Answer 4

呵呵
他的意思是车速加到一定的速度之后，还用不用踩着油门给油！
不采油门不就拖挡了吗？拖挡不久熄火了吗?

油门是要踩的。到达你想要的速度感，脚丫子就保持不变，
别让油门脚踏板变动就OK了！

另外，现在的发动机都老省油了！不像以前老式的化油器，车速一般保持在80-85之间是最省油的！（切记6挡变速箱就别用5挡跑80了，当然5挡变速箱也是一样的道理！）

Answer 5

一般的车就是和你想的一样，要放到那里不动。

确实有那种当达到这个速度一定时间后就可以让电脑自动给油的定速巡航系统，这个系统一般在自动档的车上用的比较多，而且高档一点的车都是买时就有了，如果没有的车也可以自己后装，具体多少钱就不知道了，不过不是很贵。因为像现在马路上骑的电动自行车都有这个系统了，不是什么很难的技术。