修建铁路和修建高速公路哪一个总造价或总成本更高一些?
铁路比高速公路修建成本更高。一段铁路的修建涉及到电力系统铺设、轨道铺设、线路改造、修好了还要试运行等等方面，一个比一个的成本还高，涉及的方面也是多不胜数。所以，铁路会比高速公路成本更高。
修建铁路和修建高速公路哪一个总造价或总成本更高一些
铁路的路基相当于一条高速公路再加上上边的轨道结构，接触网等造价显然高于公路现在新建时速200以上的铁路造价不会低于1亿\/公里
高速公路和铁路哪个成本高啊
在不同地区，修建高速公路和铁路的成本存在差异，主要体现在土地成本上的差别。通常情况下，高速公路的修建成本较高，因为需要占用大量土地资源进行施工和建设。然而，铁路的维护成本则相对较高，这包括日常的保养、检修以及对轨道和设施的定期维护。以中国为例，修建高速公路需要面临复杂的土地征用和拆迁问题...
高速公路和铁路哪个成本高啊?
分地区吧、不同地区成本有差别的(主要还是在土地成本上的差别)、正常情况下高速的修建成本高、但是铁路的维护成本高于高速公路。
修铁路成本大还是高速公路
单位相同地理条件高速公路建造成本远高于铁路，但高速公路投资回报及收益率也远高于铁路，这就是为什么二战后美国大兴高速公路而放弃铁路的原因，而我国却...
修高速公路和修铁路哪个利润高
高铁可以带动旅游、物流等产业的增长，间接创造就业机会，提高区域经济的整体活力。总体而言，虽然高铁在建设和维护方面存在较高成本，但其带来的间接经济效益使其在长远来看依然具有较高的投资价值。相比之下，高速公路凭借其较低的成本，更易于实现盈利，但长远来看，两者都对经济的发展起到了积极作用。
修筑高速公路和修筑铁路哪个费用高吗?
这个问题不好回答，关键要看修筑高速公路和铁路的地形以及地理位置和相关气候因素等要综合考虑了，如果地形复杂气候比较糟糕那么直接影响施工的进展程度，譬如青藏铁路以及贵昆铁路明显就要比青藏公路以及云贵公路的费用花销就大。具体情况要具体分析，反之亦然。
高速公路和铁路哪个更贵
高速公路可能会受到更大影响。总的来说，选择高速公路还是铁路取决于具体的运输需求。如果追求速度和便捷性，高速公路无疑是首选；但如果考虑到成本和环保因素，铁路则是一个更好的选择。当然，这也需要根据实际情况进行综合考量，例如运输距离、货物或乘客的类型以及具体的运输需求等。
建设一公里铁路和一公里公里哪个费用高
从运营角度来看，铁路的运营成本相对较低。铁路运输具有规模经济效应，能够高效地运输大量货物和人员。相比之下，公路运输需要更多的车辆和驾驶员，运营成本自然更高。公路建设成本较低，但其运营成本却相对较高。特别是对于重型车辆，公路运输需要消耗大量的燃油，这不仅增加了运输成本，还会产生较大的环境...
高速公路和铁路哪个更贵?
铁路便宜，铁路普通车每公里还不到2毛钱，空调也不会超过4毛，高铁和动车组最多也就5毛5左右，汽车呢，最少的大约在6毛以上吧。
