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为什么高速公路看起来永远是弯的?
高速公路看起来永远是弯的的原因:一、地形障碍 大地上有山，河等障碍，高速公路修建被迫要绕开山川河流，所以高速公路的修建也会受地貌的影响限制。二、地质安全 修建高速公路之前都要经过地质勘查，要绕开地质不稳定的地方，防止后期的路面下陷变形，避免因路面发生塌陷造成交通事故，影响行车安全！三、行车...
为什么公路会转弯?
在公路上尤其是高速公路上设置弯道，除了因为地形因素外，主要是为了保证司机安全驾驶。因为长时间在笔直的公路上行驶，司机们容易因感到单调乏味而注意力分散甚至疲劳驾驶，进而引发交通事故。所以，工程人员设计高速公路时，会在一定长度的直线路段后设置一段弯道。这种有方向变化的道路能有效刺激司机的视觉，...
为什么高速公路的隧道不是直的,要有弯度
安全因素：其次安全因素也很重要，经科学家研究表明在笔直的公路长期行驶很容易导致驾驶员发生事故，这是因为在笔直的高速上行驶，驾驶员的神经长时间处于放松状态，容易麻痹大意，如果适当的时候来个转弯会提醒驾驶员注意力集中，减速行驶，从而减少事故发生率。其次从心理学角度来说，驾驶员一旦在笔直的高速...
车从高速公路下来时,为什么都是弯路下来?
几个原因 1. 高速路通常都比较直，所以出高速的时候，都要离开高速，所以经常都是弯路 2. 为了让出高速路的车减速，所以特意设计一些弯路，以便控制车速。
为什么高速公路有那么多的弯道,不能修成直的吗?
为什么高速公路不直？最明显的原因是环境的限制，这个应该很多网友都能想得到。面对中国复杂的地理环境，每转一圈都有数千公里的高速公路，难免要绕道而行。从技术上讲，这是可以解决的，但也要考虑成本因素。总不能见到山就打洞，遇到水就建桥啊！还需要绕过地质不稳定的地区，那里的普通城市道路都被埋...
高速路弯道转弯技巧
汽车进入弯道时，由于行驶方向的改变，会被离心力推出外圈。通常情况下，当汽车重量不变时，离心力与速度的平方成正比，即汽车速度增加一倍时，离心力会增加四倍。比如汽车在高速公路上以每小时90到100公里的高速行驶时，只要方向盘稍微转动一下，就会产生很大的离心力，使汽车抖动，甚至使车轮向侧面滑动。
为什么铁路要建得直,而高速公路要多造几道弯?
铁路修成直线型可以避免弯道行驶中因向心力造成的车轮和铁轨之间的挤压，有利于行车安全；公路人为设计一些弯道可以控制车速，提醒司机注意行车安全。
高速上有弯道吗,转弯的时候需要踩刹车减速拐弯吗,老司机回答下?
高速上的弯道一般很平缓的，不会有大的弯道除了岔道，岔道限速很低一般没问题，高速上的弯道会有提示，只要按照限速行驶是没问题的，当然安全起见转弯时踩一下刹车降低车速会更保险。
为什么道路上有不必要的弯道和转弯?
由于这个原因，道路工程师经常故意设置“不必要的”角落。这并不是说他们在一条笔直的道路上，在这里和那里做一个急转弯，那样很危险。相反，他们设计的道路是均匀的，平缓地蜿蜒穿过风景，即使它可以直走，也会形成大量的曲线。过去并非如此。公路工程源于铁路工程:最早设计长途公路的公路工程师是铁路工程...
为什么高速公路没有急弯陡坡和很长的直线段?
高速公路没有急弯陡坡是容易理解的。汽车在拐弯时会产生离心力，拐弯越急越快，离心力就越大，因此有急弯就只能缓慢行驶，要高速就只能拐大弯，否则就容易出交通事故。因此高速公路在设计弯道时，尽可能加大拐弯的弧度，使汽车在高速的情况下顺利通过。爬陡坡慢而费力，下陡坡滑而危险。所以高速公路规定每...
