是的，国家铁路局是副部级单位。
国家铁路局是国务院部委管理的国家局，由交通运输部管理。根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。国务院将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；
组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。
扩展资料：
中国国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。
自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益，增强市场竞争能力。坚持高质量发展，确保国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大。
参考资料来源：百度百科-国家铁路局
参考资料来源：百度百科-中国国家铁路集团有限公司
谢谢。但是我就不明白交通运输部的机构设置了。他内部有子局如公路局，又有直属机构如海事局，而民航局和邮政局在其网站上就叫做两局网站，那么这两局和交通运输部是什么样的隶属关系呢。有点混乱了。
追答交通部还是正部级，但是交通部部长第十八届中央委员，事实上又高于正部级。交通部内设的公路局、水运局，就是原来是公路司、水运司，理论上和部属其他司平级----司局级，部分会高配（或许副部级），公路、水运局下辖的也是处，但是其是比较偏业务的司局，改为局大概下辖处室会更多。民航局、邮政局，副部级下辖的也是司局（正司局级）。海事局早前由港务、船舶合并组建，与交通部有渊源，又被交通部并入，副部级但是现在下辖的也是处，只是处相当多。
反正不要纠缠什么局了，市、县都是交通局还不是上下级单位，叫的相同级别不同，即便平级也有高配，具体处理安排也不同。如果要考证就去当地省级图书馆查阅交通部行政史（有这本书很厚，讲建国以来的机构变迁，书名可能有点出入待我下次去图书馆核实下）。
