虽败犹荣的王者（YF-23Black Widow II）“黑寡妇2”？

Question

YF-23在和YF-22竞争ATF（先进技术战斗机）计划的中败下阵来。YF-23Black Widow II的性能和未来又会怎样呢？

Answer 1

F-23黑寡妇2（Black Widow II）YF-23是由美国诺斯罗普公司和麦道公司为首的工业集团设计的，是美国ATF（先进技术战斗机）计划的第一架原型机。YF-23过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。
YF-23A初看有些象已退役的SR-71侦察机，但实际外形是非常复杂的。YF-23A采用了B-2飞机的隐身原理，切尖的三角翼面积很大，并装有前后缘机动襟翼。—侧机翼的前缘和另一侧机翼后缘（包括尾翼在内）相平行，尾翼平面形状与B-2一样呈锯齿状；两台F119发动机埋藏在机身后部两个贝壳状的鼓包内，进气道为S形，有效的屏蔽了发动机压气机的迎面雷达波发射，可调的槽形为喷口使红外辐射降至最低；YF-23A采用了相距很远的蝶形尾翼，它既是升降舵，又是方向舵，外倾角40度左右，蝶形垂尾有利于隐身（如同F-117隐形战斗机），而且在大迎角机动飞行时可避开机翼尾流的影响始终保持良好的操纵性；采用内藏式武器悬挂系统，机身下表面平坦，有利于隐身和减阻。驾驶舱盖采用低阻的气泡形设计，座舱位置较高，而且很靠前，因此飞行员的视野非常好。
翼展 13.3米，机长 20.6米，机高 4.3米，机翼面积87.7平方米。空重 16783千克，正常起飞重量 23500千克，最大起飞重量 29029千克。速度 2200千米/时，升限 20000米，作战半径 1200km。雷达制导地先进中距空空导弹，“响尾蛇”红外制导空空导弹，一门20毫米六管机炮。
诺·格公司近日公开了FB-23“快速区域攻击”打击平台的设计图，作为美国空军过渡轰炸机的候选，而该公司也透露，FB-23将在该公司曾经落败的的YF-23战斗机的基础上打造，因此FB-23将是YF-23的延续。而洛克希德·马丁公司也早已提出了将F/A-22的派生型——FB-22作为“区域轰炸机”参与竞争，这对曾经的对手再次同台竞争。此外，波音公司也提出了B1的“R”型改进方案参与竞争。
美国空军2004年4月提出研制过渡型轰炸机，再度点燃了诺斯罗普‘格鲁曼(原来的诺斯罗普已经和当年ATF的竞争对手格鲁曼合并)以及众多YF一23迷的希望。诺斯罗普·格鲁曼提出了任YF一23A基础上改进设计的F／B一23方案，还专门要回了仍在霍索恩西方飞行博物馆的PAV一2“蜘蛛”，看起来似乎有意让该机恢复飞行，验证F／B一23的相关技术。
YF一23A的设计思想接近“截击／轰炸机”概念，因此美国空军这次过渡型轰炸机的招标可以说正对胃口，YF一23A的改型将更容易满足要求。按照轰炸机的要求，YF一23A的机内弹舱太小，机内载弹量不足；而机内容积不足，使得该机载油量受限，不能满足续航能力的要求。因此F／B一23的改进将主要针对这两方面。而YF一23A的这个限制，实际上是源自对低超音速阻力的追求——为了尽量满足跨音速面积律，其机身设计得相当’细长。只要付出一部分超音速阻力代价，将机身中、后段加大加粗(类似米格一29S“肥背”型)，增大的内部容积就足以满足武器舱和机内载油量的要求。从现在的F／B一23想象图来看，诺斯罗普·格鲁曼走的正是这条路。而这个改进途径付出的代价比洛·马提出的F／B一22无尾大三角翼改型要低的多。

Answer 2

YF-23是由美国诺斯罗普公司和麦道公司为首的工业集团设计的，是美国ATF（先进技术战斗机）计划的第一架原型机。
80年代初，美国针对来自苏联的威胁提出招标，要求未来的新一代战斗机，航程要比F-15远，能以超音速高空巡航，具有隐身能力，机动性好，易于维护，这就是所谓的ATF-美国21世纪的先进战术战斗机。ATF的研制分两步走，先研制两种原型机，进行对比试飞，然后决定谁将成为真正的先进战术战斗机。两种原型机分别定名为YF-22A和YF-23A。前者由以洛克希德、波音和通用动力公司为首的工业集团研制，后者由以诺斯罗普和麦道公司为首的工业集团设计。
诺斯罗普和麦道为了在竞争中占据上风，于1990年6月23日在爱德华兹空军基地推出了YF-23A，并于8月底进行了首次试飞。YF-23过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。
诺斯罗普公司和麦道公司为首的工业集团设计的YF一23A。希德·马丁公司FB-22作为“区域轰炸机”参与竞争，这对曾经的对手再次同台竞争。此外，波音公司也提出了B1的“R”型改进方案参与竞争。