捷安特ATX790、XTC750和美利达挑战者600哪款最好？钱不是问题

Question

最近想入手一辆山地车，比较看好捷安特ATX790、XTC750和美利达挑战者600，请问各位大神，哪个更好，推荐一下，总体的来说，答的好另加分。都是2013新款的

Answer 1

个人更喜欢一点挑600。挑600采用大名鼎鼎的hfs车架，强度大，适合远途和山地。又用了Rockshox的叉子，山地性能更优，且在公路上有锁死助力。刹车是彦豪油碟，抱死特别灵敏，我的xtc770上也是这款油碟，但半年内漏了两次油了，对这款产品有点不信任（个人意见）。以下我贴百度的：、车架是整车的灵魂；2013款挑战者600的车架都已采用2012款美利达挑战者800的HFS车架了！更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了！
2、2013款挑战者600为2012款挑战650的升级替代产品，车架尺寸有16“/18”供选择，涂装色有亚黑，哈白，灰色三个颜色，外观同12款挑战者650的涂装相同；
3、2013款挑战者600另一重大升级：采用SHIMANO M596 30速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；也有很多喜欢DIY车型的朋友会选择用596的套件来组车，稍微用一款1000以上价位的车架再加596大套件话，价格很容易就上到4000以上了，呵呵；所以在5000左右看来都不用考虑DIY了，可以直接上整车，再稍作升级改装还更划算了！
4、刹车为SHIMANO M446油刹，从成本控制来说，在4680的价位，也只有采用这款刹车了；虽然作为SHIMANO入门油刹，但性能绝对优异；升级的话，可以考虑把它换成成套的596刹车；
5、前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉，依然经整耐用；如果考虑升级的话，换一款气叉当然更好了！
6、花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓，但还是好用，不容易出问题；
7、外胎为MAXXIS CROSSMARK 26*1.95,全地型胎，也是最受车友喜欢的一款外胎，城市骑行与山地越野兼顾；
xtc750的话，前叉不如600好用，但作为XC越野的定义，其超轻的车架还是一大卖点。虽然没骑过，但既然你都说了钱不是问题，所以我就觉得你买挑600更好。ATX790更不用说，ATX是GIANT的低端（虽然ATX7系与8系都可以称为中端过中高端），但790有一大段的改装空间，所以从长久角度来讲，还是挑600更好。
对了，听说挑600的前叉是线控锁死，更方便更气派。
百度写的已经很全了

Answer 2

挑战者600.。。这个好啊。。。。。还有升级的价值，当然一般不用升级，看你怎么想了

Answer 3

上这台吧，能上能下。买来换个脚板就行，别的操坏了再换