可见，按照CIF London条件成交，卖方是在双方约定的装运港交货，而不是在旧金山交货。
CIF是“到岸价”吗?按CIF London条件成交,卖方是否要在伦敦交货?
【答案】：有人认为CIF为“到岸价”，这是单纯从其价格构成角度来说的，因为按CIF条件成交，卖方要负责安排从装运港到目的港的运输和保险，承担相关的运费和保险费，但并不负担到达目的港之前的一切费用。但由于CIF术语属于装运港交货的贸易术语，风险划分界线在装运港船舷，运输途中的风险是由买方承担...
按照CIF London条件成交,买方是否要在伦敦交货?为什么
CIF lundon只是卖方要负担从装运港到lundon的保险费和运费。而不是说卖方必须将货送到Lundon才完成交货义务
CIF是到岸价,这句话对吗?
不是 按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named...
按CIF Tianjin 成交的进口合同中,卖方完成交货任务的地点最有可能在...
CIF 国际贸易 术语 指成本、保险费加运费， CIF 贸易 术语 是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在 CIF 条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途...
为什么CIF不称为到岸价
因为CIF条件下，卖方只需将货物在装运港越过船舷，并取得相应的单据（提单、保险单）就算完成了交货义务，无需保证将货物运至目的港，所以CIF是典型的象征性交货，而不是实际意义上的到岸价。
谁能帮我解释下FOB和CIF
国际贸易中真正意义上的到岸价应该是DES,而不是CIF,从交货地点来看,按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。CIF价格条件下的卖方叫过地点不是目的港,而是装运港。它是一种典型的象征性交货价格术语。卖方只要按期在约定地点完成装运,并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交...
按CIF Tianjin 成交的进口合同中,卖方完成交货任务的地点最有可能在...
按CIF_ianjin_山坏慕口合同中，卖方完成交货任务的地点最有可能在纽约港。对于CIF合同，卖方完成交货的地点和风险划分点为货物越过船舷（装运港），可见，应该是纽约，只有纽约港是货物越过船舷的地方。
为什么将CIF称为到岸价不妥的?
原因：在CIF术语条件下，卖方在装运港交货，不是在目的港交货；买卖双方风险划分的界限是在装运港上的船上，买方承担的风险没有到目的港；虽然卖方将运输和保险的手续办到了目的港，但纯属代办性质，责任还是买方的。一、出口销售中是CIF价，订单上明确了出口的货款、运费、保险。运费是从出运港口至...
FOB价和CIF和CFR怎么计算的
在CIF术语下,卖方在装运港将货物装上船,即完成了交货义务。因此,采用CIF术语订立的合同属于“装运合同”。但是,由于在CIF术语后所注明的是目的港(例如“CIF伦敦”),在我国曾将CIF术语译作“到岸价”,所以CIF合同的法律性质常被误解为“到货合同”。为此必须明确指出,CIF以及其他C组术语(CFR、CFr、CIP)与F组...
海运代理说的成交方式FOB,CIF,有什么区别?
我国现在最常用的应该是FOB和CFR两种方式。 FOB是到岸价，即在货物上船前的所有费用由卖方承担。 CFR是到港价，即在货物到达收货人港口之前的海运费陆运费费用由卖方承担 CIF是包括保险费的到港价，即卖方不仅要承担到达收货人港口前的海运费陆运费，还要承担保险费。
