怎么判断汽车ECU出现故障

Answer 1

一般来说不要轻易判断是电脑出故障了，原则上是故障灯亮后用解码器去读取故障，再一个一个去排除问题，电脑出故障用解码器会出现两个现象，一是解码器直接读出电脑故障，二是根本就读不出故障码，用解码器的数据去全面测试他，如果真的是所有数据都不符合了，再下结论，因为电脑一般是不容易出问题的。

Answer 2

你好，原因，仅供参考，1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；8、节气门脏污；9、废气再循环系统工作不良；10、排气管堵塞；11、气缸压力偏低；12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时，我们应当首先判断一下动力不足的原因，在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后，再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度，而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。

Answer 3

道理上是在一起，但实际上铁本身不是导电性很好的金属，并且连接处容易锈蚀。因此要求不高的场合可以就近接地，要求高的场合，例如一些传感器，电脑部件等就必须可靠接地，也就是接在专门的接地处，不然的话，因为回路电阻大且不可靠，容易产生一些额外的干扰和故障。

Answer 4

最好是用汽车检测仪。单靠自己很麻烦

Answer 5

一般情况 电脑没有工作的话 会进不去该电脑 在ECU检修之前，必须注意几个要点: （1）认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修； （2）检查ECU外部是否有损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡（胶粘）是否密封可靠；