雾化没有专指定某一个物质，只是有机物凝结在玻璃或者铝箔上的量。Fogging一般称重法用mg表示；光泽度法用测试前后玻璃片的光泽度保持率%表示。本回答被提问者采纳
汽车内饰材料的VOC与雾化值有什么区别?
VOC ,广义来说是有机物的散发,可以包括雾化,气味,甲醛释放和TVOC;狭义来说就是总碳挥发TVOC或者单个物质的挥量。这里有机物指的主要是C6~C16的有机物挥发。TVOC一般用ugC\/g样品来表示。雾化没有专指定某一个物质,只是有机物凝结在玻璃或者铝箔上的量。Fogging一般称重法用mg表示;光泽度法用测试前后玻璃片的光...
Tpe汽车内饰为什么要求通过voc测试??
所以，泰瑞丰汽车内饰TPE材料对于VOC有严格的限制要求，符合环保标准要求。除此之外，汽车内饰TPE材料还要通过低气味，低雾度等相关检测，这样耐候性优异，耐老化，耐高低温，耐臭氧的同时环保又安全。
汽车内饰低VOC是什么?用PP 材料吗
VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds）的英文缩写。普通意义上的VOC就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。在2016年，国家环保部发布《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，表示：对车内空气中的苯、甲苯、...
汽车内饰为什么要选择低VOC材料?
1、 力学性能均衡；2、 加工性能优异；3、 耐热性能高；4、 低气味(PP材料气味≤3级)、低散发等特点，可以有效减少车内空气中有害物质含量，成为关注用户健康的好车内饰塑料不二之选。
汽车内饰的安全性能测试有哪些?
雾化性能 汽车内饰的部分零部件中含有低分子的易挥发物，这些物质不仅对人体有害，而且受热挥发会凝结在车窗和挡风玻璃上，在其表面形成一种“雾凇”现象，严重影响车内人员的视线。因此，汽车内饰材料必须具有一定的抗雾化性能。目前，针对汽车零部件雾化性能测试，各大主机厂都有自己的企业标准，国内主要...
汽车内饰件雾化试验仪汽车内饰件雾化试验的标准
国内也有相应的标准，例如QB\/T 2728，它针对的是汽车内饰件的挥发性有机化合物（VOC）释放量，雾化试验是其中一项关键指标。BS EN 14288则关注内饰材料对人体健康的影响，雾化试验在此过程中的评估不可或缺。此外，PV 3920和PV 3015可能涉及特殊材料或特定领域的测试方法，如电子设备的防尘防水性能。ES-...
汽车内饰跟涂料对车内气味有哪些影响?
（1）内饰材料中的VOCs；（2）进入车内的外部污染物；（3）车内微生物代谢产生的气味及驾乘人员自身携带的气味；（4）车内布置装饰等其他会引起气味的主观行为。对于新生产的车辆，内饰材料是造成车内气味的主要原因。内饰材料多为来源于石油化工制品的非金属材料，种类繁多。汽车使用的织物、塑料和橡胶...
汽车内饰材料挥发成雾性测试仪测量方法
汽车内饰材料的挥发性能可以通过多种测试方法来测量。首先，光泽度法是一种常用的方法。在这个过程中，试样在特制的起雾杯中加热，产生的气体会在低温玻璃板上冷凝。通过比较冷凝前后玻璃板的光泽度变化，可以计算出试样的成雾值。这是一种标准配置的测试手段。雾度法与光泽度法类似，同样是测量试样蒸发...
汽车内饰材料挥发成雾性测试仪测试原理
会对冷凝在这些表面上的物质进行测量，测量方法可能包括雾化值或者重量。这些数据是与试样加热前的状态进行对比的，以揭示其挥发特性，如挥发速率或挥发量的多少。通过这种对比，测试仪可以准确地评估汽车内饰材料在使用过程中的挥发情况，这对于保证车内空气质量，以及材料的耐久性和环保性至关重要。
有人知道汽车VOC国际标准吗?
车内VOC主要来源于汽车内地毯、仪表板塑料件、车顶毡、座椅以及其他装饰用胶水。汽车使用的塑料、橡胶部件、织物、油漆材料、保温材料、粘合剂等材料中含有有机溶剂、添加剂以及助剂等释放到车内,也会造成汽车内部VOC值增加。由于其车内空间较小、密封性好,因此汽车内超标VOC对人体的影响要比房间内超标VOC对人体的危...
