第一亚欧大陆桥，是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，最后去荷兰鹿特丹。
第二亚欧大陆桥，东起我中国黄海之滨的连云港，最后到达鹿特丹。
第三亚欧大陆桥，运行路径从重庆始发，到达德国杜伊斯堡。
第四亚欧大陆桥，则是从满洲里分出支线，不过还在规划，没有运营。
第五亚欧大陆桥，则是由中尼铁路出发，也是在规划中，还没有运营。
1、第一座欧亚大陆桥，是世界上第一座连接欧洲和亚洲的大陆桥。
它发源于俄罗斯东部的海参崴，有海参崴的支线（原东清铁路的西部干线）：从绥芬河进入中国，在哈尔滨、齐齐哈尔、安溪、扎兰屯、海拉尔到满洲里的途中，穿过西伯利亚铁路到莫斯科，再到欧洲国家，最后去荷兰鹿特丹。
整个大陆桥贯穿亚洲北部，途经俄罗斯、中国（支线）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等7个国家，全长13000公里。
2、第二亚欧大陆桥，始于中国黄海海岸的连云港，穿过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水市等站、兰新铁路的兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐等站。
西经新疆北部，到达中国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，止于鹿特丹，世界上最大的港口，位于荷兰西部。
3、第三亚欧大陆桥，运营线路起于重庆，经达州、兰州、乌鲁木齐，西经北疆铁路，到达中国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转往俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国杜伊斯堡，全长11179公里。
4、欧亚大陆第四大桥是一条与满洲里分离的支线，是一条将滨州铁路与滨水铁路分离的支线。连接伊朗铁路、白阿铁路和和平齐铁路。连接兴安盟、通辽市、赤峰市、北京市为支线。此外，通过修建复线，长白铁路可与昌图铁路和韩朝铁路相连。正在审批中。
5、第五亚欧大陆桥，从中尼铁路到加德满都，再经南亚北铁路、伊朗高原铁路、土波铁路（北行铁路）、波荷铁路，全线15300公里。第三座欧亚大陆桥建成后，预计西藏和南亚的旅游交通将更加便利，可以促进当地旅游业的发展，不过还未运营。
扩展资料；
第二欧亚大陆桥是指1990年9月连接陇海铁路、兰新铁路和哈萨克斯坦铁路的欧亚大陆桥。又称新亚欧大陆桥。由于路线的很大一部分经过原来的“丝绸之路”，所以又称现代“丝绸之路”，是连接欧亚大陆桥东西方最便捷的通道。
新亚欧大陆桥横跨欧亚，连接太平洋和大西洋，全长约10800公里，通往东亚、中亚、西亚、东欧和西欧40多个国家和地区。1992年12月1日投入国际集装箱运输。
战略构想中的第四亚欧大陆桥起点始于，以深圳港为代表的广东沿海港口群，沿途由昆明经缅甸、、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗。从土耳其到欧洲，最后抵达鹿特丹港和荷兰。在亚洲和欧洲20多个国家，约15000公里，比经东南沿海通过马六甲海峡，进入印度洋行程要短3000公里左右。
参考资料来源；百度百科——亚欧大陆桥——分类
截止2019年，我国已经运行的亚欧大陆桥有三个路线，起点分别是海参崴、连云港、重庆，终点分别是荷兰、德国。
第一亚欧大陆桥是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点：由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境，横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。
第二亚欧大陆桥东起连云港，向西经陇海铁路的徐州、郑州、洛阳、渭南、西安、天水等站，兰新铁路的兰州、武威、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰鹿特丹港。
第三亚欧大陆桥从重庆始发，经达州、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179km。
扩展资料
规划中仍未运行的还有两个亚欧大陆桥：
1、第四亚欧大陆桥：
第四亚欧大陆桥从满洲里分出支线，属于分流滨洲铁路和滨绥铁路的支线，连接两伊铁路与白阿铁路和平齐铁路接轨，连接兴安盟，通辽市，赤峰和北京为一个支路，另外通过复线建设长白铁路可以接轨长图铁路与朝鲜铁路线连接。
2、第五亚欧大陆桥：
第五亚欧大陆桥这条铁路以深圳为起始点，荷兰的鹿特丹为终点。路线由中尼铁路至加德满都，再经南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。
参考资料来源：百度百科-亚欧大陆桥
本回答被网友采纳亚欧大陆桥，包括两条铁路线：
1.西伯利亚大铁路。它东起日本海之滨的符拉迪沃斯托克（海参崴），西至莫斯科，全长超过9600 km。东段与蒙古、朝鲜和我国的铁路相连，西端可通往欧洲各国和西亚，是亚欧大陆铁路运输的重要干线。
2.连云港——鹿特丹铁路。它建成于1990年，被称为第二座亚欧大陆桥。东起我国连云港，西至荷兰的鹿特丹港，是目前亚欧大陆东西最为便捷的一条通道。本回答被提问者采纳
亚欧大陆桥的起点和终点
1、第一亚欧大陆桥 第一欧亚大陆桥，是世界第一条连接欧洲、亚洲的大陆桥。它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到终点荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国（支线段）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个...
亚欧大陆桥的起始点在哪?
莫斯科（or阿姆斯特丹）——海参崴（符拉迪沃斯托克）
亚欧大陆桥的起点和终点
1. 第一亚欧大陆桥，被誉为世界第一条连接欧洲与亚洲的大陆桥，起点位于俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴），终点在荷兰的鹿特丹港。这条大陆桥横贯西伯利亚，穿过俄罗斯、中国（支线）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国，全程大约13000公里，共经过七个国家。2. 第二亚欧大陆桥，通常被称为新亚欧大陆...
问一道地理题 两条亚欧大陆桥的起点和终点是什么
第一亚欧大陆桥起点在俄罗斯远东的符拉迪沃斯托克（海参崴），终点在荷兰的鹿特丹第二亚欧大陆桥起点在中国的连云港，终点在荷兰的鹿特丹。
第一亚欧大陆桥起点和终点
第一亚欧大陆桥起点和终点分别是俄罗斯的西伯利亚的铁路的东端海参崴（俄罗斯远东地区），终点为荷兰鹿特丹港。第一亚欧大陆桥是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。这条大陆桥以西伯利亚大铁路为主，全长约13000公里，通向欧洲...
第一条亚欧大陆桥的起点,终点是那
第一条亚欧大陆桥东起点符拉迪沃斯托克，即海参崴，向西最后终点在荷兰的鹿特丹港.
亚欧大陆桥是终点是哪个地方
欧亚大陆桥现有三条， 第一欧亚大陆桥以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，经吉林省的长吉图开发开放先导区的窗口城市珲春再横穿西伯利亚通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥 第二欧亚大陆桥是由中国陇海和兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的新欧亚大陆桥，又称新...
新亚欧大陆桥的起点和终点
新亚欧大陆桥的起点和终点新亚欧大陆桥的起点是中国连云港西，终点荷兰鹿特丹。亚欧大陆桥陇海兰新城市带主要城市有日照、连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐等。新亚欧大陆桥 新亚欧大陆桥，又名"第二亚欧大陆桥"，全长10900公里。其中，中国国内部分为...
亚欧大陆桥起始点是哪里?
第一亚欧大陆桥，是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，最后去荷兰鹿特丹。第二亚欧大陆桥，东起我中国黄海之滨的连云港，最后到达鹿特丹。第三亚欧大陆桥，运行路径从重庆始发，到达德国杜伊斯堡。第四亚欧大陆桥，则是从满洲里分出支线，不过还在规划，没有运营。第五亚欧大陆桥，则是由中尼...
第一亚欧大陆桥起止点!
第一亚欧大陆桥起点：俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴），终点：荷兰的鹿特丹港。第一亚欧大陆桥以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点【从海参崴分有支线（即原东清铁路的西部干线）。由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、...
