据了解，成绵乐城际客运专线总设计长度315公里，投资预估算总额228.48亿元，成绵乐铁路客运专线有限责任公司所投的资本金占总投资额的50%，四川兴蜀铁路投资有限公司和成都铁路局投资各占资本金的50%。四川兴蜀铁路投资有限公司股份构成状况为：成都占26%，德阳占20%，绵阳占18%，眉山占17%，乐山占19%，首期注册资本金1000万元。
月日签约修成绵乐城际铁路
7月25日，记者从市发改委获悉，成都、德阳、绵阳、眉山、乐山5市经多日筹备酝酿后，共同成立四川兴蜀铁路投资有限公司，拟定26日举行成立签字仪式，近期，四川兴蜀铁路投资有限公司将再和成都铁路局共同成立成绵乐铁路客运专线有限责任公司，该公司将负责成绵乐城际客运专线的投资及建设的全部工作。据了解，...
成绵乐城际铁路立项批复
成绵乐城际铁路项目于2008年8月14日获得国家发改委的立项批复，正式步入建设阶段。这条线路全长323公里，计划总投资330亿元，旨在构建四川北部和南部的客运出川通道。成绵乐城际铁路起于成都东站，北至德阳、绵阳，直至江油，与西成高速铁路客运专线对接；南至双流国际机场、眉山、乐山，直至峨眉，与成贵铁...
成绵乐城际列车立项批复
国家发改委主任办公会于2008年8月14日正式通过了成绵乐城际铁路项目的立项审查，该项目正式获得国家的立项批复。成绵乐城际铁路项目从成都新客站出发，向北经过德阳至绵阳，再到江油，与规划中的川陕客运专线对接，形成出川北通道；向南经过双流国际机场至眉山、峨眉，到达乐山，与规划中的乐山至宜宾到贵阳...
乐成绵高铁途径那些地方,乐山到绵阳沿途的景区推荐
成绵乐城际铁路由江油站至峨眉山站，全长314.04千米，共设20座车站 江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站、成都东站、成都南站、双流机场站、双流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、乐山站、峨眉站、峨眉山站 2008年12月29日，成绵乐城际铁路开...
成绵乐城际铁路专线预计年底动工
路地联手打造城市轻轨 据悉，成绵乐城际客运专线目前正在紧锣密鼓地筹备之中。7月26日，成都、德阳、绵阳、眉山、乐山5市，就共同成立四川兴蜀铁路投资有限公司在蓉举行了签字仪式，共同打造成绵乐城际铁路。据了解，成绵乐城际铁路投资预算总额228.48亿元，四川兴蜀铁路投资有限公司和成都铁路局投资各占50...
成绵乐城际铁路是哪一年开通运营的?
2008年12月29日，历史的钟声敲响，成绵乐城际铁路工程如疾风骤雨般启动，承载着四川汶川大地震后的希望与力量。历经四年艰辛，2014年12月20日，这条铁路正式投入运营，宣告着崭新的交通时代到来。疾驰千里，编织交通网 成绵乐城际铁路纵贯314.04千米，从江油站穿越至峨眉山站，沿途设有20个站点，犹如一...
成绵乐城际铁路的建设意义
成绵乐城际铁路的建设，将为四川经济、社会提供更广阔的发展空间，给人们生活带来更大的想像空间。成都一小时经济圈一条双线轨道线路与一条16车道的公路运能相当，而占地仅为公路的1\/4。而每一单位运输量的能源消费量仅为公共汽车的3\/5，小汽车的1\/6。同时，由于城际铁路列车是电力制动，基本没有大气...
成绵乐城际客运专线实施概况
成都－绵阳－乐山铁路客运专线，简称成绵乐客专，于29日正式启动。总投资额高达392亿元，由中国铁道部和四川省共同出资，项目通过成立公司进行管理。预计4年内完成建设。2012年5月，首组道岔已在新都东站顺利铺设；同年12月2日，正线开始铺设轨道工作。[1-2]该铁路专线起点位于四川省江油市，沿途经过绵阳...
成绵乐城际客运专线最新消息
近期，有关成绵乐城际客运专线的最新动态引起了广泛关注。网上传言称，眉乐段将不再经过夹江，而是改道青神，这对于青神而言是一个重大利好。一位青神网友表示，这将加速青神的发展，使得出行更为便捷，前往成都的时间将大大缩短，对当地居民来说更为便利。市发改委副主任兰华证实了这一消息，成绵乐铁路...
乐成绵高铁途径那些地方
成绵乐城际铁路是一条连接江油站和峨眉山站的高速铁路线路，全长达到了314.04千米。这条铁路线沿途经过多个重要的城市和站点，为沿线地区的居民和游客提供了便捷的交通服务。具体来说，这条铁路线设置了20个车站，分别是江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站、成都...
