ATX790作为捷安特的一款中高端山地车，其设计和性能在当时都是相当出色的。它采用了轻量化的铝合金车架，搭配高质量的刹车系统和避震系统，使得骑行体验更加舒适和安全。此外，ATX790还配备了优秀的变速系统，能够适应不同路况和骑行需求，无论是日常通勤还是周末的山地骑行，都能提供出色的表现。
尽管随着时间的推移，自行车技术和设计也在不断进步，但ATX790仍然具有一定的竞争力。对于一些预算有限或者对自行车性能要求不是非常高的骑行者来说，ATX790仍然是一个不错的选择。同时，由于其经典的设计和稳定的性能，ATX790也成为了一些自行车爱好者的收藏品。
综上所述，虽然捷安特ATX790已经不是市场上最新的山地车型号，但仍然有着一定的市场存在感和用户群体。无论是作为日常骑行工具还是收藏品，ATX790都展现出了它的价值和魅力。
捷安特atx790现在还有人骑吗
是的，现在仍然有人骑捷安特ATX790。这款自行车作为一款经典的山地车，曾经在市场上广受欢迎，因此至今仍有不少人在使用它。ATX790作为捷安特的一款中高端山地车，其设计和性能在当时都是相当出色的。它采用了轻量化的铝合金车架，搭配高质量的刹车系统和避震系统，使得骑行体验更加舒适和安全。此外，ATX7...
捷安特atx790现在还有人骑吗
有。截止到2022年8月11日其优良的自行车性能和安全的控刹系统，使得成为人们眼中的性价比高的车，是比较人们的一款车型，骑的人还是挺多的。捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。
捷安特atx790哪一年停产
2010年停产。捷安特atx790，以“追逐梦想”为基调，引领骑乘者敢于超越，2010年停产，整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成，全新设计的车首竖杆水平可调15mm更加符合人体工学，增强骑乘舒适性延续加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向...
捷安特ATX790已经停产了?!真的假的……
假的，ATX系列以后的发展趋势可能会逐渐被XTC系列所取代，但也不一定，两个系列的定位不一样，ATX系列是城市休闲，XTC系列是专业级别的山地车。ATX 790系列2011新款已经出来了，具体配置如下：尺寸：26X15.5、17、19、21M 车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架 前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代TNL油...
捷安特ATX790已经停产了?!真的假的……
哈哈，复制过来的，不好意思啊。新款2011 XTC750上市，将替代原有的ATX790车系，ATX790停产。 ATX 790（2011年新款）也有
捷安特atx790怎么样
三、总结 捷安特ATX790是一款适合入门级骑行者的山地自行车。它结合了性能与价格的优势，为骑行爱好者提供了良好的骑行体验。无论是日常通勤还是周末的山地探险，ATX790都能满足大部分需求。如果你是一位刚开始接触山地自行车的骑行者，那么ATX790会是一个不错的选择。
ATX790现在值不值得入手?问题比较多。求前辈!
4，790是ATX7系列中级别最高的，但和XTC7部分车型和XTC8来比还是无法比较的，毕竟这东西只讲究一分钱一分货。5，建议你先凑合骑690，然后持币待购，最后走组装之路。你买了790如果上瘾的话今后必定还会换车的，那790岂不是白买了。最后，别总盯着捷安特看，捷安特的有点就是能让你花比较少的钱...
关于捷安特ATX790与XTC750的取舍问题
1，大陆产的XTC系列整车的车架其实也就是那么回事，和台湾本土产的XTC FR，XTC TEAM没什么可比性，虽然充其量只能算是“山寨版”的XTC，但要比ATX系列的车架好些，ATX在捷安特的老家基本已经是被淘汰的登山车系列。2，关于前叉，是有很多人说XTC 750前叉不好换，因为XTC750的车架首管是变径的而且还是...
捷安特atx790
进行长途骑行的骑行者。四、总结 捷安特ATX790是一款集轻巧、稳定、高性能于一体的自行车。其高级的材料和先进的技术确保了优秀的性能表现，使其成为骑行爱好者的理想选择。无论是日常通勤还是周末的山地越野，ATX790都能提供出色的骑行体验。以上是对捷安特ATX790的详细介绍，希望对你有所帮助。
捷安特ATX790,07款08款09款,现在专卖店分别多少钱?
ATX790已经停产了，最新的就是09款了，其系列被XTC所取代，正常情况下ATX790卖300左右，但由于其停产，有的地方卖到了3500+（与XTC750一个价），07，08款基本没有。望有用。
