一、变压器油劣化及产气
变压器油是由天然石油经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油。它是由各种碳氢化合物所组成的混合物，其中，碳、氢两元素占其全部重量95%~99%，其他为硫、氮、氧及极少量金属元素等。石油基碳氢化合物有环烷烃(CnH2n)、烷烃(CnH2n+2)、芳香烃(CnH2n - m)以及其他一些成分。表1-1列出了部分国产变压器油的成分分析结果。
环烷烃具有较好的化学稳定性和介电稳定性，黏度随温度的变化小。芳香烃化学稳定性和介电稳定性也较好，在电场作用下不析出气体，而且能吸收气体。变压器油中芳香烃含量高，则油的吸气性强，反之则吸气性差。但芳香烃在电弧作用下生成碳粒较多，又会降低油的电气性能;芳香烃易燃，且随其含量增加，油的比重和黏度增大，凝固点升高。环烷烃中的石蜡烃具有较好的化学稳定性和易使油凝固，在电场作用下易发生电离而析出气体，并形成树枝状的X腊，影响油的导热性。
变压器油在运行中因受温度、电场、氧气及水分和铜、铁等材料的催化作用，发生氧化、裂解与碳化等反应，生成某些氧化产物及其缩合物(油泥)，产生氢及低分子烃类气体和固体X腊等。
总之，在热、电、氧的作用下，变压器油的劣化过程以游离基链式反应进行，反应速率随着温度的上升而增加。氧和水分的存在及其含量高低对反应影响很大，铜和铁等金属也起触媒作用使反应加速，老化后所生成的酸和H2O及油泥等危及油的绝缘特性。经过精炼的变压器油中不含低分子烃类气体，但变压器油在运行中受到高温作用将分解产生二氧化碳、低分子烃类气体和氢气等。
综上所述，变压器油是由许多不同分子量的碳氢化合物分子组成的混合物，分子中含有CH3*,CH2*和CH*化学基团，并由C─C键键合在一起。由于电或热故障的原因，可以使某些C─H键和C─C键断裂，伴随生成少量活泼的氢原子和不稳定的碳氢化合物的自由基，这些氢原子或自由基通过复杂的化学反应迅速重新化合，形成氢气和低分子烃类气体，如甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等，也可能生成碳的固体颗粒及碳氢聚合物(X腊)。在故障初期，所形成的气体溶解于油中;当故障能量较大时，也可能聚集成游离气体。油碳化生成碳粒的温度在500-800℃，碳的固体颗粒及碳氢聚合物可沉积在设备的内部。低能量放电性故障，如局部放电通过离子反应促使最弱的键C─H键(338kJ/mol)的形成重新化合成烃类气体，依次需要越来越高的温度和越来越多的能量。
乙烯虽然在较低的温度时也有少量生成，但主要是在高于甲烷和乙烷的温度即大约为500℃下生成。乙炔一般在800-1200℃的温度下生成，而且当温度降低时，反应迅速被抑制，作为重新化合物的稳定产物而积累。因此，虽然在较低的温度下(低于800℃)也会有少量乙炔生成，但大量乙炔是在电弧的弧道中产生。此外，油在起氧化反应时，伴随生成少量CO和CO2，并且CO和CO2能长期积累，成为数量显著的特征气体。
二、固体绝缘材料的分解及气体
油纸绝缘包括绝缘纸、绝缘纸板等，它们的主要成分是纤维素。纤维素热分解的气体组分主要是CO和CO2。聚合物裂解的有效温度高于105℃，完全裂解和碳化高于300℃，在生成水的同时，生成大量的CO和CO2及少量烃类气体和呋喃化合物，同时油被氧化。CO和CO2的生成不仅随温度升高而加快，而且随油中氧的含量和纸的湿度增大而增加。本回答被提问者采纳
为什么变压器油会产生气体?
变压器油高温下分解产生烷炔氢等气体，内部有局部故障，产生高热，分解油分子。变压器油在变压器中起绝缘、灭弧和冷却作用。变压器的绝缘部分，如绕组的相间、层间和匝间的绝缘浸泡在变压器油中，这样可以大大提高变压器的绝缘性能。此外由于油在油箱内因温差而自然对流的作用，形成变压器油的自然循环，从而不...
变压器油气泡是如何产生的,怎么处理?
您好，变压器在运行中产生气泡的原因有：（1)固体绝缘浸渍过程不完善，残留气泡。(2)油在高电压作用下析出气体。(3)局部过热引起绝缘材料分解产生气体。(4)油中杂质水分在高电场作用下电解。(5)密封不严、潮气反透、温度骤变、油中气体析出。(6)局部放电会使油和纸绝缘分解出气体，产生新的气泡。(7...
简述变压器油产生故障气体的原因和特征
1、内部局部过热，放电等，都会造成变压油分解，从而产生气体。2、新注油时内部气体聚集到上部，可通过排气螺栓排掉。3、变压器自身有渗油漏油，停运一段时间，前后时间温差较大，外部空气容易进入。
变压器打耐压后变压器油里会产生乙炔吗?
变压器打耐压后变压器油里会产生乙炔。乙炔，分子式C2H2，俗称风煤和电石气，是炔烃化合物系列中体积最小的一员，主要作工业用途，特别是烧焊金属方面。乙炔在室温下是一种无色、极易燃的气体。纯乙炔是无臭的，但工业用乙炔由于含有硫化氢、磷化氢等杂质，而有一股大蒜的气味。
中小型变压器里面油产生的CO CO2 监测方法及使用器件。
变压器油中的气体是由于变压器内部发生了老化、短路、放电等原因而产生的。其中，CO和CO2主要是绝缘纸的老化造成的。要想准确测量其中的气体含量，可以采用气相色谱分析仪，通过分析采得的油样来和标准气体色谱柱进行对比而得到数值。如果是想使用在线的技术进行监测油中的气体含量，气相色谱方法及其他色谱...
变压器的油中气体色谱分析原理和方法;
随着故障的缓慢发展，裂解出来的气体形成泡在油中经过对流、扩散作用，就会不断地溶解在油中。同一类性质的故障，其产生的气体的组分和 含量在一定程度上反映出变压器绝缘老化或故障的程度，可以作为反映电气设备异常的特征量。从预防性维修制形成以来，电力运行部门通过对运行中的变压器定期分析其溶解于油中...
变压器充氮气的原理作用
变压器充氮气的原理和作用如下：1、原理：变压器在运行过程中，油箱内部的气体会被油污染或者存在氧气和水分，这些因素会降低油的绝缘性能，增加变电设备发生绝缘击穿的风险。为了延长变压器的使用寿命，要充入氮气来减少氧气和水分的存在，提高变压器的绝缘强度。2、保护变压器油，变压器油的污染会降低绝缘性能...
变压器内部故障时产生的是瓦斯气体吗?会什么会产生?
如果变压器油中只有瓦斯气体则有可能是油中的水和铁作用产生，或不锈钢材料在加工时吸附的氢气释放，以及当油中溶解有氧时，某些油漆在某些不锈钢的催化下产生。在油浸式变压器邮箱内部发生故障（包括轻微的闸间短路和绝缘破坏引起的经电弧电阻的接地短路）时，由于故障点电流和电弧的作用，将使变压器油及...
变压器油中溶解气体的产气原理
变压器油中所含气体很多，一般来说我们关心的只是几种故障特征气体，有甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、氢气、一氧化碳、二氧化碳七种。基本都是在电场作用下或过热情况下油分解产生的。不同温度下产生的气体是不一样的。氢气也有可能是奥氏体不锈钢等材料中的。
变电站主变保护有哪些?它们的原理是什么?
1、瓦斯保护，具有有载调压功能时，包含本体瓦斯和有载瓦斯两个部分，且一般重瓦斯动作于跳闸，轻瓦斯报信号。原理：当变压器内部故障时，故障点局部高温使变压器油温升高，体积膨胀，油内空气被排出而形成上升气体。若故障点产生电弧，则变压器油和绝缘材料将分解出大量气体，这些气体自油箱流向储油柜。
