不妨来看一下珍珠港事件发生当时美军的航母都在何处——
“兰利”号:美国的第一艘航空母舰,由于性能已经落伍,30年代后期被重新改建为水上飞机母舰,后被编入驻中国和菲律宾的美国亚洲舰队。珍珠港事件当天“兰利”号正停泊于菲律宾马尼拉的甲米地军港,战争爆发后受命与亚洲舰队其他舰船一起转移到荷属东印度(今印度尼西亚),因此躲过了12月10号日机对甲米地军港的空袭,不过兰利号还是于1942年2月在东南亚的后续战事中被击沉——性能老旧且已被改造为水上飞机母舰的“兰利”号对此时的战争是无足轻重的,美日双方都没有很重视这艘老船。
“列克星敦”号:战争爆发前隶属于美国太平洋舰队,驻泊于珍珠港。由于1940年开始美日关系持续紧张,“列克星敦”号于1941年12月5日受命从瓦胡岛出航,运送18架SB2U“守护者”式俯冲轰炸机去增援地处前沿的中途岛(这时中途岛的防御还很薄弱,还没有像1942年的中途岛战役时期那样成为美军关注的重点)。12月7日珍珠港遭到袭击时,“列克星敦”号距中途岛约400海里,正准备让搭载的轰炸机起飞前去中途岛,但因得到珍珠港遇袭的消息而取消原定行动返航。之后太平洋舰队司令部命“列克星敦”号在夏威夷周边搜索日军舰队,但未能发现任何目标,12月13日返回珍珠港。
需要注意日军此时的行动——在偷袭珍珠港的同时,日军也在12月7日分遣两艘驱逐舰对中途岛进行了炮击,但收效有限。原本日军还计划在航母机动部队由夏威夷返航时若条件许可则再对中途岛发动一次空袭,但由于天气恶劣、加上机动部队在偷袭珍珠港得手之后不愿冒险在美军控制海域长期停留,故临时取消了这一行动。显然当时的日军也并没有十分看重中途岛这个不起眼的小岛。
“萨拉托加”号:战争爆发前隶属美国太平洋舰队,不过1941年的大多数时间,已有十余年舰龄的“萨拉托加”号都在美国西海岸的布雷默顿基地进行现代化改造。12月7日珍珠港遭到袭击后,“萨拉托加”号搭载着紧急拼凑起来的舰载机大队从西海岸出航,12月15日到达珍珠港参加后续作战。
“游骑兵”号(一译“突击者”号):该舰是30年代初期航空母舰尚在探索时期美军的一款试验之作,性能上存在很多不足,因此被美军判定为不适合在太平洋地区使用。二战爆发后“游骑兵”号长期在大西洋战场从事一些辅助性的作战任务,与太平洋战争没有关联。“游骑兵”对太平洋战场的双方来说是可以忽略的。
“约克城”号:该舰自1941年4月起由太平洋舰队调动至大西洋舰队,执行“中立巡航”任务。在珍珠港事件爆发时尚在大西洋活动,进入1942年以后才被调回太平洋舰队参加对日作战。
“企业”号:战争爆发前隶属美国太平洋舰队,与“列克星敦”号类似,“企业”号于1941年11月28日由珍珠港启航,运送12架F4F战斗机去增援地处前线的威克岛,由于美日关系紧张,编队指挥官哈尔西已经做了万一与日军不期而遇时采取断然措施的准备。12月4日运往威克岛的飞机起飞之后,“企业”号向珍珠港返航。原本预定该舰在12月6日回到珍珠港,但由于海况恶劣,日程被延后一天。12月7日早晨日军偷袭珍珠港时,“企业”号编队距离珍珠港约215海里。“企业”号还在当天早上起飞了包括飞行大队长机在内的18架SBD俯冲轰炸机先一步返回珍珠港,结果这批飞机一头撞上了正在攻击珍珠港的日军机群,7架SBD当即被日军零式战斗机击落,其余飞机也大多受损。在得知珍珠港遭到袭击后哈尔西率领“企业”号编队不顾一切地在夏威夷近海搜索日本航母的踪迹,但一无所获,第二天傍晚“企业”号最终返回珍珠港。
“黄蜂”号:该舰1940年起就主要在大西洋活动,执行“中立巡航”任务,珍珠港事件爆发当时并不在太平洋地区,与此事没有关系。
“大黄蜂”号:该舰作为约克城级航空母舰的最后一艘在1941年10月才刚刚入役,此时还在美国东海岸的诺福克基地进行训练,尚未形成战斗力,1942年3月方才前往太平洋。因此“大黄蜂”号与珍珠港事件也毫无关联。
可见珍珠港事件当时除去那些不在太平洋地区的航母,美军实际上只有“企业”“列克星敦”和“萨拉托加”在太平洋舰队支配之下,而“萨拉托加”还在西海岸的船厂进行大修,因此又只有“企业”号和“列克星敦”号在夏威夷及周边地区。两艘航母都是在战前受命执行运输飞机增援离岛的任务,因此12月7日当天都很幸运地不在珍珠港。但从作战经历看,“企业”号实际上差一点就被卷入了当天的战斗、没有被日军发现着实有几分侥幸,“列克星敦”号某种程度上也是与日军擦肩而过,并且从“企业”号当天早上的反应来看,美军航母显然没有对这场突如其来的战斗有足够的防备,“企业”号把自己的一半轰炸机拆分出去提前返航,结果第一次交火就白白损失掉了相当的战斗力,“企业”号的飞行员也和中途岛的驻军一样在起初完全没有意识到遭遇敌袭,甚至还把日机当成是友机、试图表明自己的身份,结果也一样遭受了不小的损失。因此美军有意保全航母之类的阴谋论其实是难以自圆其说的——假如美军真的想让航母远离危险,最好是都像“萨拉托加”一样前往西海岸之类的绝对安全的地区,而不是在危机四伏的夏威夷外海单独行动。
日本偷袭珍珠港时,为何美国的航母都不在港内?是巧合吗?
可以说是巧合,因为当时美国的航母正出海演习,没想到正好日本偷袭珍珠岛,不幸中的万幸。
日本偷袭珍珠港时,为何美国的航母都不在港内?是巧合吗?
所以如果日本在这种情况下偷袭珍珠港成功的话,那么日本就可以将东南亚各地收入自己的囊中,而美国也会出现暂时的实力空白,等美国卷土重来之时,日本已经将殖民地消化吸收,这个时候美国想要击败日本也不会是一件容易的事情。但是偷袭珍珠港的行动说是成功了,但是其实也是失败了,这种失败主要有两点,一个是...
日本偷袭珍珠港时,为何美国的航母都不在港内?是巧合吗?
虽然表面上来看日本偷袭成功,但是日本的海军最高将领却依然忧心忡忡,因为美国的航空母舰还健在,这代表着美军在远东的海军实力并没有太大的损失。而且在战后解密档案中,美国红十字会和美军后勤医疗部队在珍珠港事件发生的前一到两个月就进行过非正常人员以及储备物资的紧急调动。日军为偷袭珍珠港进行过大规...
偷袭珍珠港的疑问之二:为什么美国航母都不在港
所以3艘航母都不在港,还是巧合的可能更大。如果知道日军计划应该是战列舰不在港 正是美军3艘航母都不在港,所以很多人就以此为证据,认为美国事先已经知道了日军的偷袭计划,这才把航母故意安排出海来避开日军的袭击。这种说法显然是错的,因为当时公认的海军头号主力战舰,根本就不是航母,而是战列舰。
在日本偷袭珍珠港时,为什么美国的主力航母均不在港内
出去巡逻了 ,这是巧合 ,也有人说是美国人的阴谋是苦肉计让美国民众改变思想去打法西斯,
日本当年偷袭珍珠港时,为何美国的主力航母全都不在港内?
日本偷袭珍珠港时,美国的主力航母不在港内,是因为当时的美国军队没有赋予航母作战技能,认为他们都是以侦查搜寻为主要任务,所以把他们全部分散出去,再加上由于当时确实是运气好,导致日军偷鸡不成蚀把米。巡洋舰和作战舰的区别航母的缩写是cv,代表的是航空巡洋舰。简而言之就是要在海上去巡逻,而不是...
二战中为什么日本偷袭珍珠港时,美国太平洋舰队的所有航母都没有在,是...
亚洲人的数学逻辑能力强于美洲人,中方破译了情报,美军却不知道这件事,这是很可能的。中国通报了1941.12.07日军会轰炸珍珠港,美军未加以重视而已,才酿成惨祸,给珍珠港送去的警戒令没有打上加急的字样,被一批邮件阻碍,送到时已经距离第一批炸弹落下7小时了。美军当时在港舰船:3艘航母(企业号、...
美军航母在日本偷袭珍珠港时不在港口,是苦肉计吗?
从逻辑上讲,这个推论完全是行得通的。至于推论依据方面,珍珠港事件爆发时,美国航母都不在港的巧合,似乎成了铁证。因为不管是密码破译,还是宣战动机,这些都仅仅是猜测居多,唯有航母这一条,难以解释。在日军轰炸当天,美国太平洋舰队仅有的三艘航母,企业号,列克星顿号以及萨拉托加号,都恰好不在港...
日本当年偷袭珍珠港为什么刚好那天美国航母全部离港而去?
日本偷袭成珍珠港是美国佬故意为之,为了激发美国民众反法西斯的决心(当时美国民众不愿参战),据史料显示,当时美国已经从多方面得到情报了。有以下几方面的佐证,一,提前把航母撤离,只留下军舰。二,当时在珍珠港附近有很多医护人员,据说在演习。与日本飞机对抗的飞机也是从珍珠港附近的岛上起飞的。三...
日本轰炸珍珠港,美军不防御的真实原因
因为美国不知道日本会来。但是中国的军统机关已经破译日军密码,得知日军要在1941年12月7日偷袭珍珠港。当时军统报告给蒋介石,蒋介石马上告诉美国,美国还嘲笑中国的危言耸听,甚至有位海军官员还说中国挑拨美国和日本的关系。于是,在12月6日,珍珠港的美国守军还照旧放假,日本来偷袭时无数美国大兵还在睡...