地铁是怎么造的？是挖洞打隧道吗？

Question

在我的印象中，地铁就是在很深的地下挖洞搞成公路的样子，然后像火车一样的地铁就行驶在里面。不知道对不对？
那么这个地铁它离地面有多少米深呢？比如：100米还是1000米，我需要大概的数字？
在地底下挖这么一条道，就不怕上面的什么房子呀，下水道呀等等垮下来或漏水吗？
地铁这么长，那是不是整个城市的地下都得挖满洞呢？比如北京，是不是地底下全是隧道？
地铁要挖这么多洞，那是不是要挖到很多古墓或财富或地下河水之类的，工程是不是不容易挖呢？

Answer 1

地铁有很多工艺。
以前的都是采取深挖浅埋法，就是直接挖开路面，然后修建地铁隧道。
现在基本都是直接盾构的技术，就是直接在地下数十米的地方挖隧道，然后同时浇筑混泥土确保强度。

通常距离地面，也就十多米，到二十米深，有的深的可以到三四十米。

房子什么的倒是不怕，因为在规划施工的时候，都要考虑到上面的建筑情况，而且地铁也会有混凝土浇筑，强度没有问题。

地下隧道确实很多，但是也不至于都挖空了。。

非常难修建，所以成本很高。

Answer 2

对
因地而异，正如你说的上面的房子如果很高很多 就挖深些，否则浅些，还有些上到地面，称为城铁
不怕，但是也有出过事情的，很多城市的地铁建设过程中都出现过 坍塌现象 但是预防为主 建设部门在施工之前 已经多次论证，确保安全
是的 全是有些夸张 但是隧道比较多 还有很多防空洞
是的 不容易挖 但是现代科技可以解决很多问题

Answer 3

地铁是工人用专门的机器，在地下挖一条隧道，挖好隧道以后就要开始安装通风设施，然后就要铺设铁路，一条新的地铁线路就建设好了，地铁挖隧道时候首先由专门的专家做鉴定，是否会对房屋造成影响，一般地铁的隧道都会比房屋的地基深，如果实在不行地铁会改变方

Answer 4

楼上的说得都很对，但最主要的是在城市规划的时候都有了一些这样的准备，建设地铁他是有选择地理位置的，大多数地铁都是沿着主干线走的，在高楼下不会出现，你好好观察一下哪条地铁不是在公路的下面？要说在建筑物下面的也有，但建筑特都不高或者是先建筑物是因建了地铁后才修建的，大师急的城市规划师就会考虑到很多问题，所以…… 就说这么多，很多东西需要考虑得太多，所以你看别说修地铁了，就是建条普通的铁路的花费很多。

Answer 5