港口工程
大连港大窑湾一期工程由前四个泊位和后六个泊位组成，均为沉箱重力式结构。一期前四个泊位工程建设有2．5万吨级多用途泊位两个；3万吨级集装箱泊位两个；防波堤418米，护岸1430米，港区道路10万平方米，堆场面积26．8万平方米。后六个泊位码头全长1476．25m，顶标高5．5m，前沿水深分别为-14m和-9．4m。
一期前四个泊位工程荣获交通部水运工程质量奖、中国建筑工程鲁班奖、首届中国土木工程詹天佑大奖。5#、6#、7#、9#、10#泊位荣获大连市优质工程奖。
公路工程
陕西宁强至棋盘关高速公路棋盘关隧道
隧道全长4037m，地形相对高差大，地势陡峭，山高坡陡，地质条件复杂。
桥梁工程
重庆朝天门长江大桥
朝天门大桥刚性系杆合拢。重庆朝天门长江大桥长1.741km，主桥为三跨连续中承式钢桁系杆拱结构，主跨长552m，在在建的同类型桥梁中居世界第一。该桥于2005年开工建设。 深圳湾公路大桥设计项目
深圳湾公路大桥，全长4770m，其中大桥深圳侧长度为1600m，双向六车道加两侧紧急停车带。通航孔采用独塔单索面钢箱梁斜拉桥，非通航孔采用等截面预应力混凝土箱梁。在该桥设计过程中，对环境保护方面采用了“就高不就低”的高标准，整项工程依照港方的环保标准进行。从设计、施工到管理全方位进行环保控制，使环境保护的思想贯穿整个过程。深圳湾公路大桥于2003年5月完成初步设计，2003年8月28日开工建设，2007年7月1日建成通车。
福建厦门海沧跨海大桥设计项目
福建厦门海沧跨海大桥，1999年建成。桥面宽32m，全桥长约5.9km。其中东航道桥主跨径长1108m，是世界第一座三跨连续全飘浮钢箱梁悬索桥。国内首次采用滚轴式散索鞍和自主研制的国产主缆预应力锚固系统；首次全面系统地引入了桥梁景观设计。该桥荣获首届（2004年）“欧维姆优秀预应力工程设计奖”。2006年获全国优秀工程设计金质奖。 广州港出海航道疏浚工程
广州港出海航道全长115km，航道水深从-8.6m浚深至-13.5m，其中伶仃航道已浚深至-15.5m，疏浚工程量超过1.2亿立方米，一期工程荣获国家优良工程奖。
天津港25万吨级航道工程
一期工程2006年1月23日开工，2006年12月15日竣工，累计完成疏浚工程量2300多万立方米。航道浚深达到-18.5~-19.5m，底宽达207~217m，具备了25万吨级通航水深能力。二期工程2007年1月9日开工，施工区域30km，设计底宽315m，设计水深－19.5m，疏浚工程量3300万立方米，2007年12月21日竣工。
港机及装备业务
铁路用900t轮胎式提梁机
铁路用900t运梁车
40.5t轨道式集装箱龙门起重机 马来西亚槟城二桥
马来西亚槟城第二跨海大桥是中国企业目前在境外实施的单体最大的跨海桥梁项目，大桥为v型墩钢连续钢构桥，通航净空150m，通航净高30m，双向四车道+双向摩托车道，宽度28.8m，长度22.5km。引桥为采用50m等跨预应力混凝土连续箱梁桥。
印度尼西亚泗水-马都拉海峡大桥
印度尼西亚泗水-马都拉海峡大桥，位于印度尼西亚爪哇岛东部，跨越马都拉海峡，连
接印尼第二大城市泗水市和马都拉岛。全长2.1km，主桥为跨径434m斜拉桥，主塔高140m，是目前中国对外承建的最大的交通基础设施工程。2004年开工，2007年竣工。 根据中交股份“以主营业务及相关业务领域为主进行项目投资及运营，形成新的利润增长点”的总体发展规划（2007－2010年），投资业务作为一个独立的业务板块进行管理，这是继中交股份在香港整体上市后，公司领导为谋求集团长远发展的又一项重大举措。对于中交股份防范经营风险，适时战略转型，不断做强做大企业，切实实现国有资本的保值增值具有重要意义。
2007年4月，中交投资有限公司的成立，标志着中交股份的投资业务开始步入有序发展的轨道，在之后的一年多时间里，投资业务保持了较好的发展势头，在BOT/BT、房地产开发项目等投资领域稳步前进的同时不断实现各项历史性突破，取得了骄人的业绩。
回顾过去，展望未来，形势依然紧迫，未来更加任重而道远。2008年度，中交集团成功跻身世界500强，标志着公司的发展迈上了新的台阶。公司的发展对投资业务的发展提出了更高更严格的要求。做好，做强，做大投资业务离不开每一位中交人贡献自己的才智和力量，更是负责投资业务的人员责无旁贷的责任。 武汉轻轨
通车后的武汉轻轨 。武汉轻轨一号线一期工程全长2.164km，区间设两座车站，该项目于2001年7月1日开工，2002年5月30日完工，获2005年全国市政金杯示范工程奖。
山东滨州黄河公铁两用大桥
黄河上第一座公铁两用桥梁。该桥为上下两层，上层为公路双向4 车道，下层为单线铁路。主桥布置为120.75+3×180+120.75m，五孔一联连续钢桁梁，总长781.5m，在平弦公铁两用钢桁梁桥型中，单跨跨度世界第一。
中国交建是什么级别
中国交通建设集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会监管的大型央企，属于我国交通基础设施建设的骨干力量。其主要业务涉及交通基础设施建设领域的各个方面，包括公路、桥梁、隧道、港口、航道等。详细解释如下：一、中国交建的基本情况 中国交建成立于上世纪，经过多年的发展，已经成为全球领先的交通基础...
中国交通建设集团有限公司产品与服务
中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）是一家经营范围广泛的综合性企业，其主营业务涵盖多个领域。首先，集团的核心业务包括水运和公路基础工程建设，如沿海和内河港口工程、公路和桥梁隧道的勘察、设计、施工和监理，以及设备制造业，如港口机械、筑路机械和桥梁构件制造。此外，集团还涉足国际工程承包、劳...
中国交通建设集团有限公司具体介绍
中国交通建设集团有限公司（中交股份）作为一家实力雄厚的跨国企业，拥有34家全资和控股子公司，以及15家参股公司，业务足迹遍布中国所有省份、自治区，以及港澳特区，涵盖全球70多个国家和地区。其主营业务涉及基础设施建设、疏浚、装备制造业和外经外贸等多个领域。作为基础设施建设领域的领军者，中交股份...
中国交建是什么单位
中国交建，全称中国交通建设集团有限公司，是一家由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业。以下是关于中国交建的详细介绍：1. 企业性质：中国交建作为一家中央直属的国有企业，其主要业务集中于基础设施建设的领域，特别是在交通基础设施建设方面具有显著优势。2. 主营业务范围：中国交建的业务...
中交集团是什么级别的央企
中交集团是正厅级别的央企。中交集团的全称是中国交通建设集团有限公司，于2005年注册成立，法定代表人是王彤宙，总部扎根在北京市西城区德胜门外大街85号，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、城市综合开发等业务，能为客户提供投资融资、设计建造、咨询规划、管理运营一揽子解决方案和综合一体化...
中国交建属于什么单位
中国交通建设集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会监管的国有独资央企。成立于上世纪五十年代，现已发展成为一家涉及交通基础设施建设、房地产及其他金融业务的综合性企业集团。下面详细介绍中国交建的相关信息。中国交建主要从事交通基础设施的建设，包括公路、桥梁、港口、码头、航道疏浚等项目的建设与...
中国交建是属于什么
中国交建，全称中国交通建设集团有限公司，是隶属于世界500强企业——中国交通建设股份有限公司的全资子公司。它是一家大型建筑类央企，主要从事交通基础设施的投资建设，包括公路、桥梁、港口、码头等。二、业务范围 中国交建的业务遍布全球，不仅在国内参与众多重大交通项目的建设，而且在海外...
中国交建是什么单位
中国交建是一家央企，即中国交通建设集团有限公司。以下是详细的解释：1. 中国交建的企业性质：中国交通建设集团有限公司，简称中国交建，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。作为大型基础设施建设的骨干企业，主要涉足交通基础设施建设领域。2. 主营业务范围：中国交建的业务范围涵盖了国内外...
中交集团是央企还是国企
1. 中交集团，全称中国交通建设集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业。2. 作为全球领先的特大型基础设施综合服务商，中交集团的主营业务包括交通基础设施的投资、建设、运营，以及装备制造、城市综合开发等。3. 中交集团为客户提供从投资融资、咨询规划，到设计建造、管理运营的...
中建交通是国企还是央企
中国交通建设集团有限公司拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢...
