飞机是如何飞起来的

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飞机是怎么飞起来的
飞机是怎么飞起来的
任何航空器都必须产生大于自身重力的升力才能升空飞行，这是航空器飞行的基本原理。
相信大家小时候都玩过风筝或是竹蜻蜓，这两种小小的玩意构造十分简单，但却蕴含着深刻的飞行原理。 飞机的机翼包括固定翼和旋翼两种，风筝的升空原理与滑翔机有一些类似，都是靠迎面气流吹动而产生向 上的升力，但与固定翼的飞机有一定的差别；而旋翼机与竹蜻蜓却有着异曲同工之妙，都是靠旋翼旋转产 生向上的升力。
机翼是怎样产生升力的呢？让我们先来做一个小小的试验：手持一张白纸的一端，由于重力的作用， 白纸的另一端会自然垂下，现在我们将白纸拿到嘴前，沿着水平方向吹气，看看会发生什么样的情况。哈， 白纸不但没有被吹开，垂下的一端反而飘了起来，这是什么原因呢？流体力学的基本原理告诉我们， 流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，白纸上面的空气被吹动，流动较快，压强比白纸下 面不动的空气小，因此将白纸托了起来。
对于固定翼的飞机，当它在空气中以一定的速度飞行时，根据相对运动的原理，机翼相对于空气的运动可以 看作是机翼不动，而空气气流以一定的速度流过机翼。由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平， 这使空气在流过机翼时被分为上下两股，流过上表面的空气速度快、压力小，流过下表面的空气速度慢、压力大， 这就在机翼上下产生了一个压力差，这股向上的压力就是飞机的升力，它拖着飞机在空中飞行。

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仅靠翅膀曲线，靠伯努利原理提供的升力，能够起到一定作用，但是次要的，顶多能满足良好条件下的巡航升力需求，而且很难解释同样速度，空载和满载升力需求不同。这种解释也是很教条的。

真正起主要作用的是飞机攻角，定义为翼弦与来流速度之间的夹角，类似与土话中的抬头角，就是离地时靠尾翼上翻，风阻使机头抬起，机腹和翅膀下面形成迎风面。还有襟翼（就是翅膀后部能够伸缩的部分，坐飞机可以注意观察，起飞转弯减速都起到很大作用）的伸展和角度调节。比如空载攻角可以小点，满载攻角可以大些。