汽轮机高压缸和低压缸转速怎样保持一致的?

我的理解:高压缸蒸汽参数高,转速快,低压缸蒸汽参数低,转速应该慢一点,高低压缸轴连接到一起怎样保证两轴转速相同呢?本人小白,请各位师傅解答一下,谢谢

高压缸蒸汽参数虽然高,但是蒸汽在高压缸上消耗的能量是有限的,并不是蒸汽能量一下子全释放了,高压缸和低压缸 虽然结构上分为两个缸,但从热力原理上看世界上只是一个缸而已,只不过是,要把高压缸第一级和低压缸最后一级以及中间的所有其他级看成一个整体。第一级压力最高,最后一级压力最低。压力在所有的级里边是按一定规律分配的。 可以看一下相关的书,有个等比公式的。
并不是高压缸上蒸汽一下子压力就降到很低。
另外,高压缸和低压缸上的转子都是联轴器连在一起的,可看成一个整体
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第1个回答  2011-12-04
高压缸蒸汽参数虽然高,但是蒸汽在高压缸上消耗的能量是有限的,并不是蒸汽能量一下子全释放了,高压缸和低压缸 虽然结构上分为两个缸,但从热力原理上看世界上只是一个缸而已,只不过是,要把高压缸第一级和低压缸最后一级以及中间的所有其他级看成一个整体。第一级压力最高,最后一级压力最低。压力在所有的级里边是按一定规律分配的。 可以看一下相关的书,有个等比公式的。
并不是高压缸上蒸汽一下子压力就降到很低。
另外,高压缸和低压缸上的转子都是联轴器连在一起的,可看成一个整体。本回答被网友采纳
第2个回答  2011-12-04
高压缸汽轮机转子和低压缸汽轮机转子以及发电机转子是通过联轴器(靠背轮)连接在一起,按照相同的速度转动的。

汽轮机高压缸和低压缸转速怎样保持一致的?
第一级压力最高,最后一级压力最低。压力在所有的级里边是按一定规律分配的。 可以看一下相关的书,有个等比公式的。并不是高压缸上蒸汽一下子压力就降到很低。另外,高压缸和低压缸上的转子都是联轴器连在一起的,可看成一个整体

高压缸与低压缸有什么区别
二、应用场合不同 高压缸通常应用于需要高压力蒸汽的环境,如大型发电厂、工业蒸汽系统等。这些场合需要高压蒸汽来进行动力转换或工艺过程。低压缸则更多地应用于经过初步做功后的蒸汽动力系统。在汽轮机中,高压蒸汽经过高压缸做功后,进入低压缸继续做功,低压缸承受的压力较低,但同样对系统的运行起到关...

低压缸排气缸的工作原理
低压缸和高压缸中压缸的工作原理都是一样,都是蒸汽在汽缸内膨胀做功。不同的只是汽缸内部蒸汽的参数不一样。毫无疑问,低压缸内部做功的蒸汽温度和压力都很低,到了最后几级都变成负压。蒸汽在低压缸做完功就排入凝汽器被冷却成凝结水。

汽轮机的自动主汽阀以及高调、低调具体怎样调节?
TV: 自动主汽门的主要作用是快速切断汽轮机的进汽,所以有的地方叫事故截止阀。现在的大机组因需要高中压联合冲转(下面细说),所以主汽门有了调节作用,即在冲转时和IV(中调门)一起参与调节转速。到GV(高调门)-TV(主汽门)切换后,TV全开,只起安全关断的作用。GV: 高调门是主要的调节机构...

汽轮机为什么要有高压缸和低压缸之分
高压缸在主蒸汽进入气缸的最初阶段时的蒸汽压力大,温度高,所以相对应的高压缸叶片短,叶轮直径大。中压缸、高压缸、低压缸并列,区别就在内部压力的不同,在汽轮机中它们是一般相互连接的。高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代...

关于汽轮机调节级的问题
正常工作范围内基本用不着调节,所以就不要调节级了 如果机组负荷基本不变化的话,高压缸都可以不要调节级,比如一些工业余热机组,工业流程产生的余热量基本不会变,所以主汽量和汽机负荷也基本不变,就可以取消调节级。另外像百万等级机组,很少降负荷运行,所以也可以取消调节级 ...

低压缸胀差大的原因及处理方法
可能产生较大的胀差。这就意味着汽轮机动静部分相对间隙发生了变化,如果相对胀差值超过了规定值,就会使动静间隙消失,发生动静摩擦,可能引起机组振动增大,甚至叶片断裂、大轴弯曲等事故。因此,在汽轮机启动、事故、停止过程中应该严密监视和控制高低压缸胀差在规定的范围内变化。

汽轮机的高压缸、中压缸和低压缸的分类依据是什么?
高压缸、低压缸并列,区别就在内部压力的不同,在汽轮机中它们是一般相互连接的。汽缸是汽轮机的外壳,其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开,形成封闭的汽室,保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程。汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件,汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。

为什么汽轮机转速不变、负荷不变,真空升高,低压缸胀差会增加
可能是在负荷不变的情况下,汽轮机进汽量增加,电负荷不变所以去低压缸的乏汽增加,真空升高转子的轴向推力增加,所以胀差会增加。

怎样区分汽轮机的高、低压缸
高压缸、低压缸的工作参数不同、对于 汽轮机的加工材质需求不同。低压缸:就是安装上在整体汽缸垂直结合面连接螺栓后面的,外形上低压缸上面都有两个真空破坏门。高压缸:就是安装上在整体汽缸垂直结合面连接螺栓前面的,高压缸上缸边上有水平的连接螺栓孔。

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