J-10与F-16相比，哪个更厉害?

Question

注意：是与F-16block50相比

Answer 1

别的放一边，以J-10的的安全记录来看还有众多不同，很可能是至今没有解决的缺陷。就已知的来说，肯定有事故在飞行控制上的冒险的结果，有的可能是发动机或者电力/辅助动力的问题。实用中最大的敌人说不好是糟糕的完好率，尤其是后勤受到限制的时候。出动数量和出动率都低下，这就已经是废品了。

具体的任务能力上，J-10的CNI整体来说和F-16比也相当落后。像GPS这种好用的东西根本没有，其它的导航手段根本没有接近的精度，互通性，使用范围和泛用性也远要差。这也进而影响能交换的信息的质量和范围，而J-10本身也没有MIDS这样泛用的数据链。信息的混乱本身就会导致识别的困难，加上J-10完全没有F-16应用的NCTR技术，和落后的IFF。相比F-16可以说J-10是在各自为战，而且依赖任务规划和不即时的信息。

至于具体的武器和任务系统。F-16以现在的配置，虽然还是分散的系统(Federated System)，但是还是最大程度了做到了信息的融合。比如多个传感器，导航和（一定程度的）第三方来源。至于J-10，虽然座舱贴了几个显示器，就能力来看是相当单一的功能，几乎仅仅是代替传统的计量仪表而已。至于APG-68(v)9基本是机扫雷达的极限了。雷达的平均/最高功率，信号处理器能力，波形技术都不是J-10能比的。除了对空探测以外，KLJ-10根本没有和APG-68(v)9雷达类似的对地能力。而能使用的武器上差距就更大了。

Answer 2

J10战机
机长 16.43米（不含空速管）
机高 5.43米
翼展 9.75米
全机空重 8840千克
发动机推力 125KN
正常起飞重量 12400千克
最大起飞重量 19277千克
最大速度 2.2马赫（高空） 1马赫（低空）
最大表速 1250千米/时（低空）
最大过载 9G
最小过载 -3G
起飞距离 350米
着陆距离 450米
作战半径 1250千米（2008年珠海航展亮相2架空中加油型，但续航数据不详。）
最大航程 3500千米
载弹量 7000千克
16BLOCK50/52
翼展：9.45m
全长：15.09m 　　
高度：5.09m 　　
空重：7,070kg 　　
最大起飞重量:16,875kg 　　
内载燃油量：3,160kg(4,060L)
最大挂载能力：6,800kg 　　
发动机：F110-GE-129IPE型涡轮风扇发动机(Block50)或者F100-PW-229IPE发动机（Block52）
发动机推力：12,950kg 　　
最大平飞速度:2975km/时 　　
最大爬升率:15,240m/min 　　
升限：15,240m(46,250ft) 　　
最大航程：4,060km
Block50/52是现役F-16最新的改进型号。采用了霍尼维尔公司的H-423激光陀螺导航系统；加装了GPS接收机；计算机内存加到128MB；换装了数据传输速度更快的新型调制解调器；采用了AN/ALR-56M先进雷达告警接收机；采用了AN/ALE-47自适应干扰系统；加装数字地形系统数据传输链路；改进座舱设计，使得飞行员佩戴夜视镜时也能看清座舱内各种显示装置；采用了先进敌我识别系统；采用了可编程升级的显示装置；换装新一代MIL-STD-1760总线；改进平视显示仪以适应多种的战术任务。
歼-10战斗机是我国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机。它是中国第一种装备部队的国产第三代战机、第一种真正兼有空优及对地双重作战能力的国产战机。而J-10B是J-10多任务战斗机的一个改型，修改了机身和航空电子设备。
如果说FC-1到巴基斯坦后，是位于F-16 Block50/52之后的二线机，那么J-10B到巴基斯坦后就是位于F-16 Block50/52之前的高端机。

Answer 3

那还是F16强一些，首先F16的飞行能力和机动能力是与J10相当的，但其机载电子系统和机载武器比J10配备的还是要先进一些的，而且可靠性和稳定性要好很多。