请问：装甲车的发动机前置、后置有什么优缺点么？轮式和履带都可以前、后置吧？多谢了 ！

Answer 1

纵观世界范围内各国步兵战车、装甲输送车等装甲车辆，除了少数由坦克改装而成的重型装甲车辆外（如以色列的阿奇扎里特），几乎所有的装甲战都采用的是发动机前置的方式。其根本原因就在于发动机前置可以设置更大空间的载员舱，以增大人员和物资载荷能力。同此，发动机前置使装甲车辆能够在车尾设置宽大的后舱门，更便于人员上下车和物资器材的装卸。
除此之外，除坦克改装重型装甲战车外，其它各类装甲战车基本都属于轻装甲车辆，其正面装甲防护能力相对有限，通常只能抵挡大口径机枪以下的火力打击，发动机前置可以借助发动机机体，提高装甲车辆正面一定范围内的防护能力，以色列梅卡瓦系列坦克采用发动机前置的方式，也是出于这一考虑。
从设计原理上来讲，轮式和履带式车辆发动机前置、后置均可，采取前置方式主要出于提高车辆作战效能角度。

Answer 2

装甲车发动机前置居多，好处很多，一来可以提高车内空间利用率，简化传动系统设计，二来一旦遭遇重创，因为攻击大多数来自前方，发动机还可以挡一挡子弹，还有就是装甲车一般从后门上下人，前置可以保证后门空间宽敞并不被占用；
后置的貌似现在已经不多了，而且装甲车现在的潮流也是轮式化，因为履带会很费油，可靠性也较差，而现在的防弹轮胎也已经比较靠谱了。

Answer 3

装甲车发动机前置，有利于发动机吸收氧气和防弹，汽车发动机都是前置的，而且装甲车非常重，柴油机要在不改动的情况下，只有前置才能提高功率。 发动机前置也可以防弹，提高作战能力，保护兵员的安全，一样腾出位置装更多的士兵和装备。
轮式战车比履带的好很多，轮式战车机动性强，在公路上比履带的快很多，履带在一般情况下很废油，车速很慢