买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗？

Answer 1

在汽车界里有句话叫一日本田终生本田，这是本田粉丝对自己的调侃。奇瑞和本田有很多相似之处。在中国品牌里面，奇瑞就是一个技术男，这是奇瑞的一种企业文化，得益于奇瑞董事长尹同跃技术是出身。我想有一部分人还是会的，热衷于同一品牌的人还是不少，尤其是使用过几年或者十几年后依旧坚挺的车子品牌，觉得那就是他的选择。

瑞虎3司机换了瑞虎8

我身边的朋友就是刚刚置换了奇瑞瑞虎8，他原来开的是老款瑞虎3，机械增压的1.8L，动力表现他也挺满意，开了10多年了，也没碰到什么大毛病，发动机、变速箱什么的都没有出现过问题，用他的话来说就是皮实耐操。买过奇瑞的车主继续购买奇瑞，其实也算是一种信仰，开了10年的品牌，一直没给你闹过心，在你心理品质是不是会有点感动你，下一辆你再开也不觉得奇怪了。

奇瑞A3司机准备换星途txl

我还有一个年纪较大的亲戚开的也是奇瑞车，奇瑞A3也是10多年了，到现在都还开着，每次和他聊都说车子没什么问题，动力没什么衰减，超车加速都不错。他现在也打算换车了，听他说现在在看的是奇瑞星途txl，新款刚出来，等价格优惠合适就下手了。

他们不买其他车的原因，一个是不了解，另外一个就是国产车他们不觉得有多差，之前的车都可以接受，现在没理由不接受。对于他们来说不一定要买合资车的，一辆国产车都能开10年没毛病，有什么理由多花钱去买合资车。奇瑞车给人的印象就是三大件好，但是NVH一般。随着技术创新，奇瑞在外观设计、隔音降噪、地盘操控方面也有了质的飞跃。希望奇瑞销量越来越好，让我们为奇瑞点赞。

Answer 2

有很多人的第1辆汽车就是购买了奇瑞QQ，这辆小车非常经济实用，别看外表不是非常帅气，但麻雀虽小五脏俱全，车内应有的配置都不少，价格还特别便宜。最重要的是皮实耐开，一辆QQ能开十几年。买过奇瑞的人还会选择再买它吗？

奇瑞一直都是一个非常努力的企业，1997年1月8日正式成立，当时的注册资金并不多，刚开始时涉及的范围非常广，不仅生产和销售汽车产品，同时拥有进出口业务。注册成功之后，这家企业就在芜湖市扎下了根。直到现在奇瑞汽车发展了20多年，成功成为了大家心中公认的中高端汽车品牌。自从利用一款奇瑞QQ大获全胜后，人们对它的印象特别深刻，搭载1.0L自然吸气发动机，官方指导价才3.99万起。

有车主表示，当年买的是奇瑞QQ，现在又换成了瑞虎8，到目前为止都不后悔买了奇瑞汽车。作为一辆中型SUV，最令人满意的就是汽车的空间了，而且在这辆汽车上还搭载着奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大可以有157马力。买回家之后感觉操控很流畅。其他方面也不错，高速油耗才6.5L，市区油耗也才8.2L左右。说句实在的，这一点挺让人意外，同级别的车型中很少有达到这个标准的。

关于购买过奇瑞汽车的车主是否还会再购买奇瑞，可分以下三类人：

1：把汽车定位于代步工具并追求性价比的一类。奇瑞汽车性价比高质量也不错，相信这类人换车还会考虑它。

2：追求更高品质的一类。随着家庭收入增加，一部分手里拿着钱，想追求更好的生活享受更高品质的人会考虑换其他品牌。毕竟奇瑞汽车目前主打几万至十来万的汽车，满足不了这部分人。

3：被奇瑞伤过的一类。大家知道，不管任何汽车品牌都有故障率，汽车内部电子元件非常多，故障率都会有，只是概率问题。当你买的汽车遇到这类故障时，当然会让人头痛，顿时对这个品牌产生不好的印象。记得有次我开着一辆奇瑞共享汽车在路上趴窝了，顿时对这个品牌失望到极点了！

一些车主表示，奇瑞以往的发动机在性能方面很不错，但是稳定性不是很好，车子几年就出现异响、抖动等问题，被嘲讽为修车队，后面技术进一步成熟，自己又支持了一次奇瑞，异响等毛病是没了，但是车子油耗高得吓人，完全比不上同等级的合资车，因此自己在买车就选择了合资，不再支持国产了。此外，更多是的人不愿意再买奇瑞，还是因为它的品质的确不太好。

Answer 3

在老杨身边，有很多人的第1辆汽车就是购买了奇瑞QQ，这辆小车非常经济实用，别看外表不是非常帅气，但麻雀虽小五脏俱全，车内应有的配置都不少，价格还特别便宜。最重要的是皮实耐开，一辆QQ能开十几年。刚好前段时间老杨看到一个非常有意思的问题，有一位网友说买过奇瑞的人还会选择再买它吗？老杨专门问了一下身边的一位朋友，这位QQ车主说出了自己的亲身经历，并且给出了总结性的一句话。

奇瑞一直都是一个非常努力的企业，1997年1月8日正式成立，当时的注册资金并不多，刚开始时涉及的范围非常广，不仅生产和销售汽车产品，同时拥有进出口业务。注册成功之后，这家企业就在芜湖市扎下了根。直到现在奇瑞汽车发展了20多年，成功成为了大家心中公认的中高端汽车品牌。自从利用一款奇瑞QQ大获全胜后，人们对它的印象特别深刻，搭载1.0L自然吸气发动机，官方指导价才3.99万起。

这位山东车主就表示，当年买的是奇瑞QQ，现在又换成了瑞虎8，到目前为止都不后悔买了奇瑞汽车。作为一辆中型SUV，最令人满意的就是汽车的空间了，而且在这辆汽车上还搭载着奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大可以有157马力。买回家之后感觉操控很流畅。其他方面也不错，高速油耗才6.5L，市区油耗也才8.2L左右。说句实在的，这一点挺让人意外，同级别的车型中很少有达到这个标准的。

不仅是这一位车主如此认为，大家都已经明白了，2020年的日子不好过，车企们也不例外。1月份自主汽车品牌销量排行榜当中吉利仍然是老大，而奇瑞排在第7位。在这3万人当中，或许就有第2次购买奇瑞汽车的。老杨考虑，确实有不少人愿意再购买它，一般分为三种人。

第1种就是追求高性价比的，第2种就是认为奇瑞汽车确实不错的，看着奇瑞推出了中高端车型，想换一台更加高端的代步工具。第3种就是热爱国产车的人，不管怎么说，奇瑞也是非常有特色的国产车企。屏幕前的你，会不会有同样的想法呢？买过奇瑞的人还会再买它吗？QQ车主说出经历：目前不后悔。

Answer 4

买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗？

瑞虎7 1.5T 6DCT 车主路过，已开2年5万公里。发动机10年100万公里质保，整车6年16万公里质保。

开起来转向灵活，高速稳。

艾瑞泽GX和瑞虎7可以说是同一平台的车型 （M1X/T1X平台）。 此平台车型的优点：底盘一体式成型，车身6R笼式结构，关键乘员舱结构件如 A B柱采用屈服强度1500的热成型钢（德国本特勒钢厂在安徽芜湖设厂供奇瑞热成型钢材）。

而中国国内车评人/媒体或许因为利益关系，在测评中从来也没提过跟安全性息息相关的底盘、车身结构，大都是内饰是否软硬，门板能放几瓶水，旋钮按键紧不紧之类的，有意无意地避开日韩系常见的焊接拼接式底盘，3H结构车身，以及乘员舱采用抗拉强度1000多，屈服强度只有几百的普通钢材。

T1X 平台底盘：2根纵梁（黄虚线标志）从前保杠一直通到后保杠。（焊接式底盘的此纵梁会结束于油箱位置。）

如果单纯从实用性和可靠性的角度出发我还会买奇瑞汽车，我的第一辆车就是奇瑞A3,2010年到现在十年了，除了正常保养几乎没花过钱（维修换件一共不到2000元），十年里从来没因为故障把我扔在过半路上。但是奇瑞的品牌价值太低了，车不止是用来开的，它还有好多附加属性在里面。

其实对于现在的国内汽车市场来说，合资品牌已经不能够独霸天下了。曾经很多国人都看不起国产自主品牌，而如今的国产汽车却成为了“真香”。

现在很多人宁愿买高配国产也不愿意，要低配合资。这就代表国产自主品牌在不断的强大之中。而且，同样国产自主品牌之间也存在着激烈的竞争，可以说各大车企为了能够在汽车市场上拥有一席之地，都纷纷拿出了自己的看家本领。

尤其是对于吉利和奇瑞来说，作为国产汽车的龙头老大，经常会被拿来比较。毕竟吉利是国产自主品牌中的常胜冠军，而奇瑞则是国产自主研发领域中的王者。那么它们两个之间的差距究竟在哪里？五年之后就能够明白，一个是壮汉，一个是病猫。

Answer 5

奇瑞和广州本田汽车很像，致力于对汽车关键部件的科学研究，有彻底归属于自身的汽车发动机变速器汽车底盘，说它是汽车界的“华为公司”还可以，可是在中国人来看，对奇瑞的印像可分成3种：滞留在奇瑞排长队汽车保养的时代、奇瑞是国产汽车中的小品牌买奇瑞还比不上买好意头万里长城北京长安、奇瑞是汽车界的秀才有自身的扎实整体实力可是不容易介绍自己。但是无论如何，目前路面上的汽车并许多，那麼奇瑞汽车究竟如何？买了奇瑞的买车人还会继续再买奇瑞吗？它意想不到的主要表现，想舍弃难以！

奇瑞汽车自1997年创立至今，乘用车总计销量已超830万台，虽然奇瑞的销量与万里长城好意头北京长安对比也有差别，可是奇瑞汽车持续2017年维持我国乘用车出入口第一名，并且近些年在整车销售市场遇凉的状况下，奇瑞是不可多得的销量稳增汽车企业，足够表明奇瑞汽车是在重头再来中，但近些年奇瑞的销量不冷不热，并不是由于奇瑞没有技术水平，关键是由于“富家子弟”的原因，为何这样说呢？

买了或是开过奇瑞汽车的车主都了解，奇瑞汽车的品质不输平级其他车，笼型车体、一体冲压模具式车门、高占比的热成型钢材等，使奇瑞行车层次感更扎扎实实。奇瑞老买车人们也广泛体现，奇瑞汽车时间久以后也不会有哪些问题，用09年买的A3老买车人的原句是“这车较大的优势是耐造，安全系数十分高，期内被驾校教练车和的士撞过一次，但并无影晌，此外此车的原蓄电池太贴心，到第9年还能用”。可是小问题也是有的，车窗玻璃夹层玻璃升降平台有设计方案缺点、车里隔音降噪实际效果一般、驱动力弱等。

总体而言，奇瑞汽车的品质不比合资suv差，此外奇瑞也有引以为豪的三大件技术性，在哈弗H6 ( 主要参数 | 询价采购 | 照片 ) 应用沈阳市三菱生产制造的早已取代汽车发动机变成爆品的情况下，奇瑞用的便是自身产品研发的汽车发动机，是国产汽车自主研发发展最开始的。奇瑞自主研发的第一代ACTECO汽车发动机问世于2003年，配用在遍布中国各省的QQ、风云录等车系上，六年以后，第二代ACTECO系列产品汽车发动机退出，1.5T、1.6L、1.0T等汽车发动机配用在艾瑞泽5、瑞虎7等车系，在奇瑞汽车发动机小有所成的情况下，万里长城好意头才逐渐科学研究汽车发动机。

在同行业也科学研究汽车发动机的另外，奇瑞并无停步，把思绪花在了1.6T汽车发动机上，现取得成功配用在瑞虎8、捷途、星光等车系，其驱动力特性媲美2.0T汽车发动机的驱动力，听说奇瑞2.0T汽车发动机也将迅速退出，足够表明奇瑞扎实的技术水平。可是也恰好是由于这般，奇瑞把思绪都放到了三大件技术性的产品研发上，而忽视了时下汽车销售市场的发展趋势，在好意头万里长城北京长安为代表的汽车企业早已占有了受欢迎SUV销售市场的关键市场份额后，奇瑞这一“富家子弟”才如梦初醒，因此近些年奇瑞的捷途、星光系列产品SUV相继发售。

可是远水解不了近渴，奇瑞有扎实的技术性支撑点，许多不明白奇瑞的买车人，在应用了奇瑞以后，发觉奇瑞汽车很经久耐用。提心吊胆地买来奇瑞，后整日心惊胆战，奇瑞奇瑞汽车保养排长队的传闻，怕自身变成实验鼠，可是5年过去，七年过去，买车人猜疑自身买来辆假的奇瑞，这就是大部分买车人由于费用预算的关联，在买来奇瑞以后的心态，它意想不到的主要表现，想舍弃它难以。所以说，买了奇瑞的买车人，在车辆置换时大多数依然还会继续挑选奇瑞，后台管理也是有许多车主帮我意见反馈：04年买的风云录，09年换了奇瑞A3，14年买的艾瑞泽7；十年第一辆车风云2,19年6月换了瑞虎81.6T这些。

最终，大钊想问大伙儿一个难题：如果不考虑到汽车的脸面要素，你一直在购车的时候会挑选已经重头再来的奇瑞汽车吗？热烈欢迎留有你的观点！