怎么是反向的？
...单相桥式全控 整流电路 带阻感与不带阻感负载的 晶闸管VT所受电_百...
是的。负载为非阻感性负载（主要是阻性负载）时，负载电路无储能元件，负载电路的电流与电源电压同相位，电源电压过零时晶闸管元件自然关断，电源电压的负半周由两个串联的晶闸管均摊，所以每个元件承受电源电压的一半。而在阻感性负载时，电感是储能元件，负载电路的电流滞后电压的变化，当电源电压过零变负...
为什么带阻感性负载(大电感)时,单相半波整流电路没用实用价值,而单相全...
括号内的大电感，不知你提问的原意，只能猜测性为你解释。电感可以成为负载，比如电机，电磁铁，变压器，电感线圈，电感线圈在电路中起限流隔直的作用，在电子线路中运用十分广范。后一个问题，单相半波整流电路没有实用价值，这种说法不完全正确，因为在现实情况下，有很多场合使用半波整流电路，可以举很多...
单相交流调压电路在带有电阻负载和阻感负载的情况下,两种情况的基波功率...
触发延迟角是指交流电周期同步信号和触发信号的时间差。50Hz的交流电每个周期为20毫秒半个周期就是10毫秒，那么10毫秒就对应于0--180度之间。其功率因数也对应于180度减去触发角。因为电感负载会有一定延迟，故电感负载功率因数稍小于电阻负载。
单相全控桥式整流电路的工作原理和工作过程是什么?
单相桥式全控整流电路电路主电路结构如下图所示，其基本工作原理分析如下： 单相桥式全控整流电路用四个晶闸管，两只晶闸管接成共阴极，两只晶闸管接成共阳极，每一只晶闸管是一个桥臂。晶闸管VT1、VT4承受正压，但无触发脉冲，处于关断状态。假设电路已工作在稳定状态，则在0～α区间由于电感释放能量，晶闸管...
单相全控桥式整流电路带大电感负载时,若已知U2=220V.负载电阻Rd=10Ω...
Ud=0.9×U2×cos60=0.9×220×0.5=99V Id=99÷10=9.9A 有功功率P=Ud×Id=99×9.9=980W 视在功率S=U2×I2=220×9.9=2180VA 功率因数=P\/S=980\/2180=0.45
电感性负载是否可以采用串联电容的方法提高功率因数?我复习电路时遇到的...
所以多个负载是并联运行，电源电压相等。串联电容虽然可以提高功率因数，但是改变了负载的额定电压，负载工作在不正常状态。所以功率因数补偿是采取并联电容的方法。如果是设计产品，用串联电容的方法是可行的，因为电气参数可以按照串联电容设计，但是这不是通常的功率因数补偿本身的含义。
电力电子技术忠单相桥式整流电路输出电流Id为何是平直的直线
理解这个不能太较真，书上有两个假设：1、假设电路已工作于稳态。也就是不讨论上电初始的状态，晶闸管第一次触发导通时，电流也是从零升到稳态的。2、假设负载电感很大，负载电流id连续且波形近视为一水平线。这个直线是近视的，真实的电流一定是有波动的，在电源正半波，电压升高的时候，电感会感应一...
三相全控桥式整流电路电感性负载与电阻性负载有什么区别
1、定义不同：感性负载：一般把带有电感参数的负载称之为感性负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。阻性负载：即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性（如负载为白炽灯、电炉等）。通俗一点讲，仅是通过电阻类的...
单相半波可控整流电路接大电感性负载时会出现什么现象?如何解决?
先说负载上电压的波形：如果是电阻性负载,那么：整流管导通的时候（整流管前电压为正值且控制信号为“导通”）,负载上电压等于电源电压减去整流管正向压降；整流管不导通的时候（包括整流管前电压为负值的时候）,负载上电压是零.如果是电感性负载,且没有续流二极管,那么：原则上和上述类似.但是此时因为...
设计题目:单相桥式半控整流电路阻感性负载
．设计目的：1 ）加深电力电子技术内容的理解 .2 ）锻炼学生的分析问题，解决问题，查阅资料，以及综合应用知识的能力。3 ）学会使用 MATLAB\\SIMULINK 软件来进行电力电子的建模与仿真 .2 ．设计内容和要求（包括原始数据、技术参数、条件、设计要求等）：已知 :单相半波可控整流电路中 ,晶闸管参数如下 F...
