机翼产生的升力大小随机翼碰撞空气的角度变化而变化，这个角称为攻角(AoA角)，不要将攻角与空间方位角或机头与水平的倾角相混淆。F15战机的攻角以单位数度量，而空间方位角以度数度量。
攻角大小不是一成不变，而随具体情况变化而变化。有时攻角保持14个单位，可使飞机的巡航范围最大，在转弯时主要关注能量的节省，16—22个单位有是最佳的。加速时最好选择8—10个单位攻角。如果攻角太大，座舱中音频声音会响起来，警告你失速即将发生。观察平视显示器左侧指示航速正下方的符号和数字来检查攻角大小，它是以单位表示的飞机的攻角。“主平视显示器中的符号”。
Angle of Attack(AOA)：攻角。机翼的前缘和后缘的连线称为弦线，而相对气流和弦线的角度就是作战飞机的攻角。
什么是飞机的攻角?
10. 机翼前缘与后缘的连线称为弦线，相对气流与弦线之间的角度即为飞机的攻角。
什么是“攻角”什么是飞机飞行的“攻角”
攻角，angle of attack，又称迎角，是飞机翼弦和流过机翼气流方向的夹角，和机翼升力有关。区别于仰角，仰角是机身纵轴和水平面的夹角，表示飞机姿态。
飞行问题:迎角和仰角是什么关系?
迎角又称攻角，不是机翼的翼弦与飞行矢量方向的夹角，是翼弦与迎面来气流的夹角。飞机上都装有攻角传感器，来测出攻角。要是攻角过大会出现失速。仰角是飞机的横轴上仰的角度。一般用三自由度陀螺仪来测量出俯仰角，一般用在地平仪上。
什么叫飞机的迎角和攻角?
对于固定翼飞机，机翼的前进方向（相当于气流的方向）和翼弦（与机身轴线不同）的夹角叫迎角，也称为攻角
什么是飞机的攻角?
机翼产生的升力大小随机翼碰撞空气的角度变化而变化，这个角称为攻角(AoA角)，不要将攻角与空间方位角或机头与水平的倾角相混淆。F15战机的攻角以单位数度量，而空间方位角以度数度量。攻角大小不是一成不变，而随具体情况变化而变化。有时攻角保持14个单位，可使飞机的巡航范围最大，在转弯时主要关注...
什么是攻角
攻角，也称迎角：在翼型确定之后，升力的大小取决于翼型与相对气流的角度。我们将翼型前缘与后缘用直线相连接，称为翼弦，通常用翼弦来计量各个角度。翼弦与相对气流（或滑翔飞行轨迹）之间的角度α，称之为攻角或迎角。++++++++++++++++++ ...
空气动力学中的飞机攻角是什么意识
从机翼侧面图，机翼的弦线和相对气流夹成的角度，成为攻角 机翼的弦线：从机翼前沿至机翼后沿之间，连接的直线 飞机机翼的攻角成零度时，就有升力产生；当攻角增加至约15度时，产生的升力最大；超过后（约16度）升力减少，如果攻角继续再提高，机翼就会失速。
飞机迎角是指
也称攻角。飞机迎角又称“攻角”，是指飞行时，作用在机翼上的空气动力与迎角有关。在一定迎角范围内，增大迎角，升力系数和阻力系数都增大。为了获得支持飞机重力的升力，飞机高速飞行时以小的正迎角飞行，飞机低速飞行时以较大迎角飞行。基准迎角的计算公式为W\/ClQS。
冲角冲角
冲角，亦称为“攻角”、“迎角”，是固定翼飞机中，机翼前进方向（相当于气流的方向）与翼弦（与机身轴线不同）之间形成的夹角。这一概念对于确定飞机在气流中的姿态至关重要。冲角的大小与飞机的空气动力学特性紧密相关。飞机的升力与升力系数成正比，而阻力与阻力系数成正比。升力系数和阻力系数都是冲...
【蓝天之梦】05,攻角、爬升角和俯仰角
俯仰角（Pitch angle）指的是机体坐标系X轴与水平面的夹角，代表飞机抬头或低头的角度。在飞行术语中，俯仰角可以简单定义为机体轴与地面之间的夹角。攻角与俯仰角之间存在关联，俯仰角等于爬升角加攻角。在特定情况下，飞机可以做出超过失速攻角的机动动作，如眼镜蛇机动，这些动作展示了飞机的气动设计和...
