钻爆法：施工进度较慢，由于测量技术的发展，现在误差较小。
地铁区间隧道的主要特征包括哪些方面
最佳答案
1.大致分为以下几种
(1)按区间隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式。
(2)矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类。
(3)拱形断面可分为单拱、双拱及多拱等种类。
(4)圆形断面可分为单圆和多圆两种形式。
2.区间隧道由直线和曲线组成，其中曲线包括圆曲线和缓和曲线两种形式。平面的最小曲线半径应符合表1K413042的规定。
3.曲线超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接;无缓和曲线时，应在直线段递减顺接;超高顺坡率不宜大于2%，困难地段不应大于3%
4.在新建的城市轨道交通线路中，应按规程要求进行有关杂散电流腐蚀的防护。主要有对主体结构钢筋及金属管线结构采取防护措施;在地铁沿线敷设的各种电缆、水管等管线结构应选择符合杂散电流腐蚀防护要求的材质、结构设计和施工方法;采取设计合理，性能可靠持久的隧道绝缘防水措施;本回答被网友采纳
轨道交通区间隧道的施工方法有那些?各有什么优缺点?
一、明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。缺点：1、断面尺寸多变的区段适应能力差；2、新型盾构购置费昂贵，对施工区段短的工程不...
城市轨道交通土建工程主要施工方法有哪些
地下车站及隧道工程的施工方法有明挖法、盖挖法、暗矿山法、沉管 法、盾构法等。明挖法：适用地下线路在地下几米深时，一般车站施工用明挖法的 比较多，早期的地铁区间施工也用此法；盖挖：当地铁经过城市的闹市区、交通主干道下面 时，为尽快恢复城市地面交通、保护两侧建筑物的稳定，选择盖挖法是十分必...
地铁施工方法?
一、地铁区间施工方法 (一)明挖施工法 通常在地面条件允许的情况下,地铁区间隧道宜采用明挖法,但对社会环境影响很大,仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用,该方法现较少采用。 明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
什么是城市轨道交通区间隧道
比如地铁区间隧道，按区间隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式。矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类。城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要，同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀的要求。
武汉轨道交通2号线施工方法
这种施工方法确保了安全。矿山法施工也需预防瓦斯等有害气体。施工方购回一台气体检测报警器，可检测瓦斯等14种气体。这台报警器价格昂贵，比一般的手机还贵。仪器很灵敏，抽烟的人如果对着它哈一口气，它立即报警。截至目前，该仪器还未检测到有害气体。施工人员表示，他们的隧道非常坚固，可防6-7级...
地铁的优点?
1、盾构进出洞风险 目前国内城市轨道交通区间隧道施工大多采用盾构法施工。盾构法隧道施工一般是在预先建造好的工作井内进行盾构的安装、调试和试运转，然后将其准确地搁置在符合设计轴线的基座上，随后开始沿设计轴线向前掘进，而当盾构将到达终点时，应准确测定盾构的位置，并对其姿态进行适当的调整和控制，...
深圳轨道交通12号线最深最长矿山法隧道贯通
此外，该区间隧道多穿行于微风化混合花岗岩、中等风化混合花岗岩等二至六级硬岩段地层，硬岩强度一度达到120Mpa，堪称地铁12号线矿山法隧道爆破开挖难度和开挖量之最。黄机区间矿山法隧道施工四大难题：下穿宝安区交通最繁忙的路线之一 下穿被称为“宝安发展的主轴”107国道、宝安大道下沉隧道、地铁1号线...
南宁轨道交通4号线的隧道区间结构
区间隧道主要采用盾构法，仅出入线地段、靠近南站大道埋深较浅地段和飞龙路站至体育中心西站区间由于地下空间开发采用明挖法，那历村站至那洪立交站区间由于单渡线因素局部采用矿山法。
结合广州地铁谈盾构隧道施工
1、工程概况 广州市轨道交通三号线[天 ~华]区间盾构工程分为两个区间（天河客运站~五山站区间以及五山站~华师站区间），主要由两条圆形盾构隧道为主组成，双线长6259.615m.隧道标称内径为5400mm；埋深为11~28m；平面最小曲线半径为350m；最小竖曲线半径为3000 m；坡度为19‰；最小坡度为3‰。...
深圳轨道交通13号线北延段第二条区间单线隧道贯通
因观月明挖段为异形明挖结构，施工组织和场地布置限制因素多。为顺利完成隧道贯通，有关参建单位精心策划、攻坚克难，先保始发、后保接收，为隧道顺利洞通创造了有利条件。第一，谨慎做好盾构机选型。一是严把准入关卡，通过实地考察、第三方检测、专家评审、返修维保、出厂验收等一系列措施，确保盾构机各...
