有关自行车内部结构的书籍与网站
台湾TEKTRO 专业刹车系统美国AVID 专业刹车系统,刹车把和碟刹很著名 HI--LIGHT 航轮:生产钛合金车架 德国BIRDY 俗称:鸟车 生产小轮径的折叠车 一般7000元起4 ITM是专业的公路车龙头,美国的第三排:1 美国HASA哈萨自行车2 法国LOOK自行车 尤其公路车出色3 美国闪电自行车 ...
山地车油刹,禧玛诺和彦豪性能差别?
差距很大,油就不一样596的不说了彦豪的那个冬天简直可以说没法使 直接刹车还行但是像我这样习惯点刹的就悲剧了,捏不了5下就硬了!禧玛诺手感硬一点,制动力也不错,性能很稳定。彦豪极少有人用,都是品牌车装车
关于捷安特ATX750,高手速来
1,我印象中ATX750原配是V刹的,不是什么TEKTRO机械碟,TEKTRO碟刹评价不算很好,不过也有人说还过得去 2、升级到BB5没什么问题 3、ATX7系列性价比最高的是770。750的变速有点低,2200太贵了,低于2000还差不多,ATX770的官方指导价也才2200 4,质量上肯定是什么问题的,累不累是你的体力问题 5...
有关UCC环球自行车的问题,重谢
商品简介:车架:UCC 700C AL6061 铝合金车架 前叉:UCC 高碳钢前叉 变速系统:Shimano A070 2X7S 变速系统 刹车系统:TEKTRO R315 刹车 传动系统:UCC 700C 32H 跑车轮组\/KENDA K193 700X28C 店里这车卖的还行,价格在1800 如果你想去入公路车,这车也就行了 但要是追求速度和配置,建议去入rx...
关于美利达,捷安特山地车的问题,恳请大家帮忙
ATX 690:涨价之后ATX 690已经卖到1500多了,据说有些地方还卖1590,非常无语……ATX 690比670整体高一档,后拨换成了Atlus,刹车换成了TEKTRO的,链条、车圈、坐垫等等也都有提高,而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞,非常鸡肋的地方,应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧?另外690和670的架子都可以安碟刹,...
关于美利达公爵600的配色问题??
前后夹器 Avid BB5 Disc TEKTRO V型刹车 花鼓(前\/后) Alloy Disc GIANT TWINS 外胎 CST C-1348 26*1.95 正新26X1.95轮胎 座管 Alloy GIANT TWINS 数据都来自官方网站,一对比就知道谁的性价比高了,这个价位的车子,钱一定要用到关系到骑行性能的刀刃上,牙盘,飞轮,轮组上 牙盘...
捷安特atx690相关车辆
GIANT的ATX 690-D是2012年新发布的车型,其命名策略与ATX770-D类似,表明是在ATX690的基础上进行了升级。最显著的变化在于刹车系统,采用了TEKTRO碟刹,相较于09款ATX770-D的彦豪碟刹性能有所提升。车辆的基本配置在此次更新中并未做出太大改动。车架方面,ATX 690-D配备了GIANT 2012款的铝合金车架,...
有关捷安特ATX830的飞轮问题
【车架尺寸】:26*17M\/19M\/21M 【车架】:GIANT新设计09款ATX8系列铝合金6011S车架(超轻量铝合金) 【前叉】:09TWINS TNL避震前叉(带手锁) 【手把】:GIANT铝合金OVER SIZE 31.8 横把 【竖管】:GIANT铝合金OVER SIZE 31.8 竖杆喷砂黑 【车匣】: TEKTRO (彦豪)AURIGA-COMP前后油压碟刹...
关于Shimano M575和avid j5 的选择
我就服了,老是有人说SHIMANO的刹车制动力不行,那什么才叫行呢?一按,就急停人飞出去?首先你得搞清楚你买刹车做什么用,压马路?轻度越野?还是业余XC比赛?压马路最好就是上DEORE的V刹 轻度越野就上SHIMANO的油碟 业余比赛就上SRAM J7 E5 这就好比,R7这根叉子一样,很多职业玩家说他好,不错...
关于山地车的清洗。
车架用布擦干净就好,水洗会生锈。最难是链条。飞轮个人意见是不管,泥什么的用几次就掉了,不会影响性能和变速。牙盘也是用布擦干净就好。链条用洗链器加煤油洗,外表就干净了,如果想彻底洗干净就拆链条泡煤油。拆链条用截链器就可以轻松拆,想更方便就买魔术扣随时都可以拆装。最后就是给链条上油...