杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点?
散货船：专门运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。单层甲板双层底，驾驶室和机舱都在尾部。货仓口更宽，为了便于货物的装卸带有底边舱和顶边舱。集装箱船：货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱（甲板要求平）。舱口又宽又长，甲板较小。多为尾机型，上层建筑较短。大多依...
简述集装箱船与散货船的特点与结构上的不同,请对比说明
集装箱船为单层船壳，对船体的抗扭抗弯要求非常高，而散货船多为双层船壳，原因是干散货密度相对于集装箱货物大，双层的话加强了船体强度 散装船：运送散装货物的轮船，比如：煤炭、谷物等；优点是：有效载货量大，但是装卸比较麻烦。需要专门的装卸机械，比如：抓斗吊车、传送带、真空输送管道等。集装...
油船和散货船结构上有哪些区别
特点：散货船的货种单一，批量较大，对隔舱要求不高，因此只设单甲板。不同比重的大宗货物要求货舱容积较大，以适应不同货物的装载需求。为提高装卸效率，货舱口设计很大，宽度可达船宽的70%。货舱两侧甲板下部以40°～60°角、双层底上部以35°角封闭，形成八角形横截面，限制货物表面移动，提高船舶稳...
集装箱船跟散装货船的结构有什么不同?
第一，两条船运输成本不一样，集装箱船一般速度快，耗油高，挂港多，散货船一般速度慢，耗油少，挂港少。第二，目标货物不一样，集装箱针对的主要是半成品或正品，或是价值高的物品，散货船一般是运原材料，对运费的敏感度明显不同。第三，集装箱航线运营成本远高于散货航线，集装箱属班轮在各地...
油船和散货船结构上有哪些区别
现在新造的大型油轮均是双壳结构，大大减少了大型油轮的油污事故。载运粉末状、颗粒状、块状等非包装大宗货物的运输船舶。早在1869年，大西洋航线上就出现了专用的尾机型运煤船。20世纪初，又出现了运输铁矿石等块状货物的散货船。但一般散货仍用普通杂货船装运。第二次世界大战以后，世界散货的海运量...
世界上总共分几种船?
根据货种的不同，有几种不同的货舱结构型式：★散货船（bulk cargo carrier) 特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。★矿石船(ore carrier) 由于矿石比重大，占舱容小，使船舶重心偏低，故为提高重心高度，其双层...
三大主力船型是什么
三大主力船型是：散货船、集装箱船和油船。以下是详细解释：散货船 散货船主要用于运输大宗不包装的货物，如煤炭、矿石等。这类船型具有较大的货舱空间和货物装载能力，能够适应该类货物的运输需求。由于其经济性和运输效率较高，散货船在国际货物运输中占据重要地位。集装箱船 集装箱船是专门设计用于...
油船和散货船哪个好
两者比较：油船和散货船在设计和用途上存在明显差异。油船更专注于液体货物的安全运输，而散货船则擅长干货的大容量运输。选择哪种船只更好，取决于具体的运输需求和条件。例如，如果主要运输石油等液体货物，油船更为合适；而如果主要运输煤炭、矿石等干货，散货船则更为合适。综上所述，油船和散货船各有...
散货船和集装箱船的区别
两类货船均有内河航运和海运两种类型，吨位也就是排水量大小有别。散货船主要运输泥沙、煤炭等等固体货物，由于量大，又没有一定的形态，故以散装形式装船，船舱一般是敞开的，由此得名。与之相对的是运输液体散装货物的，如油轮，LNG（液化天然气）运输船等，船舱密闭保存这些液体。另一类，集装箱船...
油船散货船,杂货船,集装箱船等主要船型的特点
首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短...
