求分析：液压油缸有杆腔伸出到位后为什么会出现反弹现象？

Answer 1

原因是有杆腔伸出到位后，有杆腔和无杆连通，从而使油缸向有杆腔运动。
连通以后，相当于液压油直接推动面积等同于活塞杆的油缸。
到底了以后出现这个问题，估计可能是密封不太好，压力增加到一定程度以后两腔连通；或者是阀那里出现问题，使得两腔达到一定压力以后连通。
其它现象：如果增加负载到一定程度，不管是电磁阀哪边通电，油缸都会向有杆腔运动。

追问

油缸推到位反弹，电磁阀更换了新的，油缸也检测没有内泄。手油泵和电动油泵转边哪里有个锁止阀，生产厂家说是那锁止阀有问题，更换了但是还是有点反弹现象，不过反弹距离变小了。

追答

反弹变小了，只是更换了锁止阀以后，到达油缸的油量有变化（小了），反弹不是这个原因。
我还是坚持我之前说过的原因：到底后油缸两腔连通（油缸或者管路连通）。
可以作以下测试：
1，把油缸底部的管路打开；
2，接通电磁阀DT2,使油缸有杆腔向无杆腔运动；
如果运动到底后，还不断有油从无杆腔出来，说明油缸到底部以后在压力作用下连通。
如果运动到底后，不断有油从连接电磁阀的管路中流出，说明是阀有问题。

Answer 2

第一 有可能电磁阀堵塞导致回流不顺产生反弹现象，解决办法 打开电磁阀用柴油进行清洗。第二 有可能油缸内泄。解决办法拆开油缸查看里面是否有磨损配件进行更换。

Answer 3

液压油缸到位后会反弹，导致定位不准，原因分析

Answer 4

1.背压
2.气
3.油缸结构设计问题