涵道发动机用什么电机

Answer 1

　　涵道发动机用涡扇电机，和飞机电机相同。
　　涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。 与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。

Answer 2

这个一般指的是飞机、导弹用的发动机，最初的固定翼飞机都是用螺旋桨推动的（动力靠的是内燃机）在低速的时候发动机的效率高到了高速的时候效率就大打折扣了特别在高空空气稀薄的情况下更差（速度到一定的时候就提不高了）。后来发明了喷气式发动机这个发动机说白了就是把燃料放在一个燃烧室里充分点燃产生高速气流从后喷嘴里喷出产生动力，由于这种前面有一个涡轮吸入空气将燃烧室里的空气增压所以很多叫法叫蜗喷（这样我们就进入了音速时代），但是后来又发现了我们光这样烧油还是不好滴速度是上去了燃油效率还是不是很高，在高速的时候挺好但低速的时候油就浪费大了就在涡轮前面又加了风扇，涡轮转的时候还能带着风扇一起转，再在燃烧室外面加了个涵道（气流在涵道被燃烧室剩余的温度加热）这样高速高温的气流又从喷口喷出大大的提高了燃油效率。再再后来又发现导弹只需要高速不需要低速而且一个炮弹打到敌人那里也别指望敌人给你送回来再回收觉得遭这么复杂的一个发动地一次性的用实在有点浪费，还有个重要的原因就是战斗机基本都是很快的低速的时候也有，在高速的时候前面的风扇、涡轮等都成了累赘（因为速度很快空气自己能压缩到发动机里不需要增压，涡轮、风扇就成了阻止气流进入的障碍）所以这个时候就不需要他们了，现在的导弹基本就不用这扇那蜗的了直接在后面搞一段固体燃料打出去（或者机载发射）到了一定速度后转为喷气式发动机工作，战斗机到了高速就把扇叶子直起来减小进气阻力，这两者就是所谓的冲压发动机了。由于不管哪一种喷气式的发动机都有进出气流的涵道所以本质上大家还都是属于涵道发动机。回答不一定准确希望对你有帮助、、、

Answer 3

是不是航模上用的涵道发动机？-----无刷电机