12V汽车发电机的接线是否正确?

如题所述

12V发电机接线图如下:

B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。

最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先不要发动汽车,电池电压应该在12v以上(包括12v),再发动汽车,观察万用表电压值,应该在3-5秒钟以内上升到14v,说明你发电机和的调节器是好的。如果达不到上述标准,

检查步骤:把发电机至蓄电池之间的充电线路断开(扯下发电机的输出端子),.发动汽车,测量发电机的输出电压值,应该在50v以上(包括50v),说明发电机是好的,如果接上电路不发电或者充电不好,说明调节器坏了或者调节器有问题了。如果发电机的输出电压在50v以下,说明你的发电机出了问题。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
无其他回答

12V汽车发电机的接线是否正确?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

12V汽车发电机怎么接线呀
B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。

12V发电机怎样正确接线?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

怎样判断12V发电机正常与否?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

12V发电机的正确接线图怎么画?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

汽车12V发电机怎样接线?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

12V汽车发电机如何接线?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

汽车12V发电机怎么接线?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

12V发电机如何接线?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

12V发电机怎样接线?
12V发电机接线图如下:B+与电瓶正极相接。N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接。F是磁场,接调节器的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极。最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端,先...

相似回答
大家正在搜