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火车过桥时为什么要减速?
1. 火车过桥时需要减速的原因，涉及到物理学中的共振现象，这是一个初中物理概念，同时在高中阶段的简谐振动和波动学习中会有所涉及。2. 桥墩之间的横梁通常由钢筋混凝土构成，这种结构在受到震动时，其频率响应范围较高。3. 当火车行驶过桥时，由于车轮与铁轨接头的撞击，会产生震动。如果这两种震动的频...
为什么火车通过桥梁时要提前减速 ? ? ?
一。若速度较大，则某一时刻，桥梁上的车厢数会较大，那桥梁的承受力等于各车厢重力和，也会较大。二。为避免共振
火车过桥为什么减速
因为火车过枕木的频率高,容易和桥的固有频率形成共振.造成桥梁滩塌事故.所以要减速,远离桥梁的固有频率.
火车过桥为什么减速?
这是初中物理的共振问题，在高中的简谐振动和简谐波里有一点涉及。主要是因为桥墩之间的横梁为钢筋混凝土结构，震动时频率高。而火车在运行过程中，由于与路轨的接头撞击而产生震动，这两种震动的频率越接近，两者的震动幅度就越大，从而毁坏桥梁，产生危险。减速运行就是拉开两者之间的震动频率，减小振幅，保...
为什么火车过桥、过隧道 要减速
主要是考虑桥梁的承受能力，因为速度高，冲击力也大，与共振是无关的。隧道地方视野受限，不便于瞭望，为避免发生事故，所以一般要减速。
火车在通过桥梁的时候,为什么要提前减速?
防止产生共振。
火车过桥为什么要减速?
一个是为了防止共振的发生，再一个桥梁上有的地方有弯道，防止车辆在拐弯处出轨。希望采纳
火车通过桥梁和涵洞的时候为什么要提前减速?大神们帮帮忙
共振的应用和防止： 火车过桥要慢开,使驱动力的频率远小于桥梁的固有频率 桥的共振频率较高，快速过桥容易引起共振 当然理论上只要火车撞击铁轨的频率远离桥本身的固有频率就可以，但实际操作中哪个更容易实现，加速还是减速？ 第一，火车都有自己的最大时速，加速能加多大？更何况高速情况下更容易...
火车过桥时为什么要提前减速
避免铁轨和车轮的撞击频率跟桥梁的固有振动频率相同，发生共振，引起桥梁坍塌。从理论来说只要频率不相同就没有问题，减慢速度和加快速度都行，当然减慢速度保险！
火车过桥梁时为什麼要提前减速?
因为速度越高，冲击力就越大，减速通过桥梁是为了减小对桥梁的冲击。与共振是无关的。
