那就从以前说起。
1、本来是要机场南到番禺广场做主线，天客到体西做支线的，但由于当时机场南到东站没有开通，所以，天客到番禺广场就做了当时的主线，东站到体西做了支线。
2、后来东站到机场南开通了，为了方便大众，所以还是按开始的走，也就是天客到番禺广场为主线，机场南到体西为北延线。
3、远期，天客到体西将是10号线的一部分
4、远期，机场北到海鸥岛是主线，而9号线将作为3号线的一条支线。
明白吗？
广州地铁3号线最终是怎么样的?变化过程怎么样的?
1、本来是要机场南到番禺广场做主线，天客到体西做支线的，但由于当时机场南到东站没有开通，所以，天客到番禺广场就做了当时的主线，东站到体西做了支线。2、后来东站到机场南开通了，为了方便大众，所以还是按开始的走，也就是天客到番禺广场为主线，机场南到体西为北延线。3、远期，天客到体西...
广州地铁3号线未来发展
展望未来，广州地铁3号线的持续建设与优化，将不仅改善广州市内部的交通状况，还将在区域一体化、促进城市间互联互通方面发挥关键作用。随着这些规划的逐步实施，广州地铁3号线有望成为广州乃至整个珠三角地区交通网络的重要一环，为区域经济发展注入新的活力。
广州地铁3号线建设历程
为了满足日益增长的乘客需求，三号线北延线于2010年10月30日开通。这条北延线从广州东站向北延伸至新白云国际机场，新增线路30.9公里，全部为地下线路。这使得三号线的总长度增加至64.41公里，覆盖了更广阔的区域。广州地铁三号线的建设历程表明，随着城市发展和人口增长，地铁系统需要不断扩展和升级以...
广州地铁3号线大事记
2009年1月7日，三号线北延段出现下沉情况，影响运营安全。2009年5月15日，三号线北延段在人和～龙归之间的施工中，发生人员死亡事故。2009年11月20日，广州地铁三号线燕塘站主体结构施工全部完成。2009年11月26日，三号线北延段“同-永-嘉”区间右线隧道提前21天胜利贯通。2010年1月，首列广州地...
广州地铁3号线是以怎样的交路运行的?
体育西路～广州东站 两条交路在体育西路站通过平行换乘(跨月台换乘)的方式换乘 体育西路站(3号线部分)有3条轨道，外侧的两条是番禺广场～天河客运站交路的，中间的那条是体育西路～广州东站的 在2010年10月份左右，随着三号线北延线的开通，原来体育西路～广州东站的交路将会变成体育西路～机场...
广州3号线地铁线路走向有哪些
广州地铁3号线主线从天河客运站出发，穿过华南理工大学。沿五山路、天河路到达体育西路向南延伸，经过海心沙、赤岗塔、海珠公园、洛溪岛，继续沿新光快速路向南，经过光明北路向东到达清河东路。北延段南起体育西路，穿过广州天河体育中心、广州东站，燕岭公园向西北到达广州大道北，经过广州大道北、同泰路，...
广州地铁3号线的未来发展
三号线是国内首条最高时速达到120公里的城市轨道交通快线[后被武汉使用CRH1的一条城市轨道交通快线打破纪录]，也是国内首条Y形运行模式的线路。根据2020～2040年地铁线网规划公众咨询方案，未来三号线支线天河客运站-体育西路将可能与地铁10号线合并，向西南延伸至荔湾区成为一条新的线路，三号线南北端将...
广州地铁三号线直线路途路线是什么?中间有个转到白云机场的怎么回事呢...
广州地铁3号线的直线终点站是天河客运站，体育西路站到广州东站原来是3号线的支线，现在延长到白云机场南站，叫做3号线北延段，所以去白云机场的是要在体育西路站下车换乘3号线北延段。采纳哦
广州地铁3号线怎么拆分
1 广州地铁3号线已经进行了拆分。2 拆分的原因是为了提高线路运营效率，缓解线路拥堵，方便城市居民出行。拆分后，3号线分为北延段和南延段，两段线路之间通过1号线进行换乘，同时也与其他地铁线路相连接。3 拆分后的广州地铁3号线，将更加方便乘客出行，同时也有利于广州地铁整体运营的优化和提升。
广州地铁3号线的线路事记
第二批扶梯供应商为迅达(中国)电梯，但该批扶梯由于故障频频、噪声过大而遭使用者怨言。2003年10月17日：广州地铁、深圳方大、法国法维莱三方正式签订该线路屏蔽门系统供应合同。2004年8月3日：珠江新城至客村右线顺利通过640米宽的珠江，抵达南岸。2004年8月9日：大汉区间（大石至汉溪）右线贯通，成为...
