捷安特 ATX 660 670 750 770 区别

Question

情况:本人就是偶尔锻炼一下 可能1个月也就骑1-2次 呵呵.
想买个差不多的.
求问:车架4款车 是一样的么.都是铝合金的么?轻么?
(我2000年时候有一个当时卖1400的捷安特山地,明显觉得这车车架老轻了.)

变速器都是S那个牌子么?都是24速的吧? 有什么本质区别么?

770 和 750 原装是碟刹么?

如果购买660 可以自己装碟刹么?我看淘宝卖200-300 一个的可以么?

还有车架大小 我看标着许多? 我买过挺多山地车(高中,捷安特的)好像都是27的?那现在这个车架大小应该选哪个?

Answer 1

车架都是铝合金的
四车中 670 660 是21速的 750 770 是24速的 品牌都是喜玛诺的 几乎好牌子的车都是这品牌 （大牌的套件生产厂只有 喜玛诺和 美国SEAM）
770 和750原装都不是碟刹的 770—D是碟刹（2500左右）
660可以装碟刹 但要换花鼓 再说660没必要换那么贵的碟刹 你要换BB5吧
要是换的话 建议最低买690（1598）再上BB5（网购240左右）
型号请咨询专卖点吧
望采纳 谢谢 追问必回

Answer 2

1：这四款车不一样，但都是铝合金的，很轻。
2：ATX660和670是21速的 ；ATX750和770是24速的。都是SHIMANO的，但是档次差很多。
3: 770是V刹，770_D是碟刹 ；新款750是碟刹
4：买660可以自己装碟刹，但是事先要知道大小是不是合适。
5：现在山地车常见的就是17寸的架子和19寸的架子，楼主只要知道身高165——180都可以骑17寸的车子就行了。

Answer 3

1，都是铝合金的车架，但ATX7系列的车架要稍好于ATX6系列的车架，在管型，焊接，重量方面都有差异。
2，相对于好的车来说他们的重量算不上轻，但比老28要轻很多。这是废话，但轻重主要还是看你跟什么来比较，按照专业级的XC登山车标准来衡量他们都算不上轻。
3，ATX6系列的车都是21速的，ATX7系列的车都是24速的，ATX8系列和XTC7系列才会是27速的。
4，捷安特的山地车绝大多数都是禧玛诺的变速器，但也有例外，比如XTC系列的就有用SRAM速连的。速连是唯一能跟禧玛诺说得上话的，老冤家了。
5，770和750原配都没有碟刹，770D有碟刹，不过那个碟刹还不如没有好，线碟而已，老黄历了还不如好V刹。,
6，660换碟刹的话需要换花鼓，还需要换前叉，这车的前叉没有碟刹夹器安装座。
7，捷安特的车架一般有15，17和19的，这个需要根据你的升高来，不过买山地车最好根据你身高选稍微小一点点的，车架小点的比较好操控。
如果你只是偶尔压马路的话建议买ATX670，偶尔爬爬山的话就买ATX770D，刹车虽一般但它的前叉可以锁死，爬山能省点力气。