高速列车车头设计鸭嘴型有何优势

近期研究高速动车组,经常听到,日本和欧洲的高速列车因为地形的差异,在设计上颇有不同,欧洲因为平原较多,动车组列车设计为较为明显的流线型车头,以突破空气阻力,如法国的TGV…… 而日本的新干线,因为山区行驶较多,有将车头设计为鸭嘴形状,如E4型…… 那么对称的流线型与鸭嘴型从空气动力学的角度对比,各有什么样的优势,从物理的角度来说,行驶中气流对车身的影响原理是什么???

第1个回答  2012-04-26
日本对噪声的要求比较高,车头形状考虑这个因素较多。

高速列车车头设计鸭嘴型有何优势
这样做的目的在于减小空气对列车的阻力,因为流线型的设计利于减小阻力,例如剑鱼,它的嘴非常尖,所以它的速度非常快。

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