2气门、3气门、4气门、5气门、多气门……
按凸轮轴数量分
有单凸轮轴（SOHC）、双凸轮轴（DOHC）
按凸轮轴结构分
恒定正时、可变正时
这里要注意的是有些可变正时发动机宣传的是双凸轮轴结构（DOHC）
他也确实有两个凸轮轴
但实际工作原理却是单凸轮轴结构
汽车顶置式气门配器机构有哪些零件组成?
顶置式配气机构由气缸盖、 气门导管、 气门、 气门主弹簧、气门副弹簧、 气门弹簧座、锁片、气门室罩、摇臂轴、摇臂、锁紧螺母、调整螺钉、推杆、挺柱、凸轮轴组成。
配气机构是什么
2、气门位于气缸盖上称为气门顶置式配气机构，由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、气门和气门弹簧等组成。3、其特点，进气阻力小，燃烧室结构紧凑，气流搅动大，能达到较高的压缩比，目前国产的汽车发动机都采用气门顶置式配气机构。4、气门位于气缸体侧面称为气门侧置式配气机构，由凸轮、挺柱、气门和气门弹簧...
现在汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门机构
气门顶置式配气机构是应用最广泛的一种配气机构形式，其进气门和排气门都倒装在汽缸盖上，凸轮轴装在上曲轴箱内，如图3 . 1 所示。其组成主要包括气门导管2 、气门3 、气门弹簧4 和5 、弹簧座6 、锁片7 、摇臂轴9 、摇臂10 、推杆13 、挺柱14 、凸轮轴15 和正时齿轮16 等。发动机工作时，...
配气机构分类
配气机构的种类根据凸轮轴的位置有所不同。其中，气门顶置式配气机构中，进气门和排气门挂在气缸盖上，主要由气门、导管、气门座、弹簧座、弹簧、锁片等组成，通过摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮进行传动。工作时，曲轴驱动凸轮轴，凸轮使气门开闭，行程结束后弹簧使气门关闭。根据凸轮轴...
配气机构的原理和工作原理是什么?
气门顶置式配气机构 进气门和排气门都倒挂在气缸盖上，其组成如图3—1所示。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件；气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。 气门顶置式配气机构的工作情况是：当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时，由曲轴...
配气机构的功用是是吗?顶置气门式配气机构由那些零件组成?
配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，配气机构是用来控制发动机进。顶置式气门中，气门组包括气门、气门导管、气门主、副弹簧，气门弹簧座，锁片等。气门传动组则有摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴和定时齿轮组成。配气机构的要求：结构参数和形式有利于减少进气和...
发动机配气机构原理是什么?
发动机配气机构通常采用顶置式气门，其根据凸轮轴的位置可分为下置式、中置式和上置式。发动机配气机构主要由气门传动组和气门组组成，其中气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴等部件；而气门组则包括气门、气门导管、气门弹簧、气门...
配气机构的形式分为哪些?
气门顶置式配气机构的组成包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。而气门侧置式配气机构则相对简单，主要由气门和导管组成。配气机构的作用是根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，...
气门挺柱的作用
1.普通气门挺柱 气门顶置式配气机构采用的挺柱有筒式和滚轮式两种结构形式,. 21 所示。筒式挺柱圆周钻有通孔,便于筒内收集的机油流出对挺柱底面及凸轮加以润滑;另外,由于挺柱中间为空心,其质量可减轻。滚轮...2.液力气门挺柱 由于气门间隙的存在,发动机工作时,配气机构中将发生撞击而产生噪声。为解决...
顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式
您要问的是顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有哪三种形式吗？上置式、中置式、下置式。1、上置式：凸轮轴布置在气缸盖上，凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门，没有挺柱和推杆，使往复运动的质量大为减小，对凸轮轴和气门弹簧的要求也最低。2、中置式：凸轮轴位于气缸体的上面，为了减小气门传动机构的往...
