如何做国际贸易?

Question

请问,做国际贸易的流程是怎么样的,希望各位支持一下.谢谢

Answer 1

出口方大致面临以下的工作:

寻求买家,发样,发盘(报价),报单(海关\商检),保险,加班加点生产,按时发货(船\空运),托收或者信用证入帐.

进口方在工作中是这样的:

市场调查或者是分销商考察,比较货物性价比,询盘(问价),安排进口信贷,要求进口许可(如配额申请),签订合同,进口办理入关手续,分发各分销商,付款(也可能在办理入关手续时办理信用证,即由银行承诺付款)

Answer 2

1. 阿里巴巴致力于互联网电子商务，包括B2B、零售和消费者销售门户网站,主要连接中国供应商和其他国家及地区的买家。但以往只要花钱买会员，就能收到询盘的时代已一去不复返了，单纯的做会员，而不做P4P(Pay For Performance)的话，在站内的曝光率是微乎其微的。
2.敦煌网DHgate允许世界各地的进口商以批发价购买少量中国商品。供应商可以在该平台上线自己的产品，并触达全球范围的买家。但平台规格不高，对产品质量要求不是很高，致使产品鱼目混珠，对于优质企业来说，可能不是一个很好的销售窗口。
3. 环球资源Global Sources是在纳斯达克上市的一个B2B平台，同样主要以中国企业为主。该平台线下依托香港开发的国际贸易展销会，中国大陆、台湾和香港最著名的制造商、供应商和分销商都参加了展销会。
4.eWorldTrade是美国一个新兴的B2B网站，总部位于德克萨斯州的达拉斯，大部分业务都在巴基斯坦运营，它现在已经成为中巴经济走廊的一部分，有一定地域局限性。
5. ECplaza是韩国发展最快的B2B网站之一。该在线B2B平台不仅运营B2B网站、贸易咨询、EDI服务等，还以出口营销为基础，为中小企业提供线下贸易相关服务。
6.TradeKey重点关注亚洲国家，特别是印度、中国、巴基斯坦、台湾、马来西亚和孟加拉国。多年来，TradeKey以其强大的商业匹配引擎和高效的促销工具，跨越了全球240个国家的拉近供应商、制造商和进口商之间的差距，但线下展会资源储备不足。
7、大数据平台（贸管家），贸管家以“人工智能”和“大数据”为核心，为用户提供全球买家信息，包括采购部联系邮箱，海关数据，企业规模及经营现状等，及时掌握世界市场采购需求，为国内中小制造企业与国外买家撮合交易。

Answer 3

一、接受货主询价
1、 海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、 门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、 内装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料。
① 需商检
② 需配额
③ 需许可证
④ 需产地证
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名"，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、 问明顾客"提单"的发放形式：
① 电放：
需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。
② 预借(如可行)
需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借。
③ 倒签(如可行)
需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单：
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陆运费
① 订舱
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件两张；
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;
货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）
货主重新提供报关单
提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
正本、正确的报关单

Answer 4

出口：
1、与客户报盘，谈判，签定合同，确定付款条件（L/C D/P D/A T/T）
2、信用证（L/C）到后备货，审证、改证。
3、外管局领核销单，报关。按信用证规定的装船日期租船订仓、商检，发货直港口。
4、取得提单后按信用证要求投保。
5、制单，注意单单一致，单证一致。
6、单证集齐、审核后提交银行结汇。
7、结汇后持结汇水单、核销单、报关单白联外管局核销。
8、持核销单退税联、报关单黄联、出口发票、增殖税发票、完税证明到当地国税局退税。
进口：
1、接受委托单位委托，签定委托合同。与外商签对外合同。
2、收取委托单位信用证押金，向银行申请开立信用证。
3、接提单后付款，按付款条件办理报关、交税、提货、运输。
4、将货物交委托单位，收取货款或代理费。