是模型飞机啊
追答那就是生产厂家减少了生产工艺，或者偷工减料。又或者技术难度没有克服。又或者单桨旋转已经可以满足飞行的操控。
追问知道什么问题了，虽然你说的没什么用，但还是谢谢啊！
三通道小合金共轴双桨直升机为什么只有上风叶转动
首先你的问题就是错误的，不管是军用还是民用直升机共轴双桨多事同时会转动的，双桨转动方向基本上是相反的，除非你问的是模型飞机。taobao ID:安妮衣橱anny
共轴双翼模型直升机为什么会机体和旋翼一起转动呢?怎么调节?
直升机的原理是，螺旋桨产生向下的气流，带动机体悬浮半空中。但是在螺旋桨旋转的过程中也会产生一个扭动机体的力带动机身旋转，直升机上的尾桨就是起到为克服这个力的作用，所以调整尾桨转速可以调整！另一方面，共轴双翼直升机的上下两片主桨的旋转方向应该是相反的，也起到抵消旋转扭力的作用，检查上下...
请问专家:为什么共轴双桨航模直升机上桨挥舞而下桨不用挥舞呢?_百度知 ...
检查部位一：你检查一下下螺旋桨的齿轮对上点击齿轮没有。发生这种情况大多是掉下来后轴错位引起的，吧直升机侧板和起落架拆下来重新卡好轴就好了 检查部位二：如果齿轮没有错位那看是否缺齿 检查部位二：如果齿轮没有问题那检查电机是否转动正常。转动不正常的话先检查电机接主板的线有没有脱焊，没有...
谁懂的航模飞机转向的原理啊?
遥控直升飞机：共轴双桨直升机，显然有两个桨。单桨直升机的主旋翼会给机身一个反扭力，所以通过加尾旋翼抵消来控制转向。而共轴双桨直升机则采用两个旋转方向相反的桨来抵消机身反扭力，控制方向时是一个桨速度大些，另一个小些，使得机身向速度大的桨反向转动。其它类型遥控飞机：飞机上升会产生两个力...
直升机为什么可以正常起飞,而不再螺旋桨的作用下原地旋转
第一种是单旋翼。这种直升机通常都安装有尾桨，因为旋翼在转动的同时会对机身产生反扭矩，所以就要靠尾桨产生的拉力来平衡本身的因反扭力产生的方向偏转和对方向的控制。比较特殊的是麦道有一款机型使用的是尾部喷气产生推力从而平衡反扭矩，安全性很高，但是原理跟单旋翼的直升机一样只是产生力的方式不同...
我的三通道直升机为什么方向不好控制!
估计是双桨共轴的玩具电直。向上或向下时尾翼才会转。左、右的时候不应转，如果转了可能是因为误操作或者是设备损坏。方向不好控制是因为没有锁尾陀螺, 这个很正常, 多练习就可以了.
买的时候如何区分是不是三通道电遥控直升机
很简单,从外观上看三通道的遥控直升机一般都是共轴双桨的(也就是有双层叶片),和一个水平安装的尾叶,下层叶片没有连杆等复杂的结构; 而四通道的有双层叶片(下层叶片有连杆结构,比较复杂)和垂直安装的尾叶(带陀螺仪).
请问共轴双桨直升机的原理和构造当然有图片是最好的
3、因为现在流行的这些共轴双桨直升机都比较便宜,为了降低成本,这些飞机都没有使用复杂的舵机传动结构。可是没有舵机,飞机的前后飞行就很难实现。为了实现飞机的前后飞行,聪明的工程师给飞机的尾部装上了一个水平方向的小浆叶。当这个浆叶正反向转动时,飞机的尾巴就会向上翘起或者向下下垂,当飞机的尾巴向上翘起时,螺...
可不可以自己在三通道的模型飞机上加一个通道(越详细越好)
如果是固定翼, 一般是没有副翼的.这时, 把上反角改小, 例如把原来的5度改为2-3度. 然后机翼开副翼即可.第4个通道控制副翼.如果是直升机, 改动量较大.3通道的共轴双桨机, 旋翼是固定的, 需要把下面一组旋翼改为用2个舵机控制, 尾桨就没有用了, 留着做个装饰就好.遥控设备也需要更换, 混控...
为什么共轴双桨遥控直升机都要没必要的尾桨?
尾桨，就是用来抵消单主旋翼的反作用力的。当主旋翼顺时针转动时因为力的作用是相互的所以反作用力会使直升机机身逆时针转动，而尾桨就是来抵消这个力使直升机悬停住不打转的。共轴双桨直升机，两组主桨可以互相抵消反作用力使直升机悬停住不打转。所以不需要尾桨。
