电动车充电时充电器发热怎么回事?

Answer 1

充电器发热是怎么回事？

Answer 2

充电器在正常使用时，正常发热是正常的现象。

因为充电器在进行充电的过程中，变压器内会一直通过电流和电压，高强度的电流会使变压器的温度升高，从而使充电器的温度也变高，同时环境的温度也会影响充电器充电时的温度，周围环境越高，充电器的温度也会受影响，当充电器温度过高的时候，充电器会自动降低电流，保护充电安全。

扩展资料：

电动车充电注意事项：

1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;

参考资料来源：百度百科-电动车充电器

Answer 3

　　电动车充电时充电器发热是因为：
　　1、吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
　　2、严重发热，电风扇坏了，请将风扇换新即可。
　　热风扇不转
　　故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。
　　方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

Answer 4

朋友充电器在充电的时候，一般都会发热，不过要是电池硫化严重，内部自放电严重，充电器在工作的时候，就更容易会发热。不过你可以放心使用，没有大问题的。

Answer 5

这个没 事请放心的用 ，这很正常。 很多充电器没带风叶都起热