现在以知降落方式有：阻拦索阻拦降落、阻拦网降落（紧急情况）、垂直降落。
英国的航母小不能用斜跑道，就用起跳架；“鹞”式可以垂直起降但垂直起飞时不能带满全部装备。。。
降落有阻拦索
不是还有带那个角的吗
航空母舰上的飞机如何解决跑道短的问题?
解决航空母舰跑道短的主要问题是：弹射器和着舰减速装置。弹射器是使舰载机在几十米距离内以几秒钟时间弹射起飞的设备。由于航空母舰的飞行甲板长度有限，而现代喷气式飞机的起飞速度一般要求达到每小时350公里，舰载机在长度有限的飞行甲板上依靠自己滑跑，不能加速到这一起飞速度，因此需要弹射器提供舰载...
航空母舰号称为海上可移动的飞机场,但由于受到条件的限制,舰船上的飞机...
答：是逆风起飞好．因为飞机的机翼通常都做成上面凸起，下面平直的形状，飞机在长长的跑道上加速滑行时，流过机翼上方的空气速度快，流过机翼下方的空气流速慢．机翼上下方所受空气的压力差形成向上的升力．当飞机滑行的速度达到一定值时，机翼所受的升力大于飞机自身的重力，飞机就起飞了．在舰艇上的跑道...
航母上的“飞机着舰阻拦索”是干什么用的?
航母的跑道太短了，如果飞机按正常降落的话就会掉到海里所以飞机降落时PP下面会有一个钩子，在着地的一瞬间钩住船上的“飞机着舰阻拦索”用来减速。
航空母舰自己身长那么长为什么供飞机起飞的跑道那么短
因为不需要,美国的航母都装备有蒸汽弹射器,只需百余米就可以使飞机加速到起飞速度.另外,美国的航母前部是起飞甲板,后部是用来降落的,这样就可以同时起飞和降落.二战前的航母有你说的那种直通甲板的,但在一个时间段内只能用于起飞或降落,不能同时起降飞机,影响了航母跑道的利用率,早都已经不采用了....
航空母舰上的飞机为什么能够起飞
通过航母上的起飞弹射器牵引加速飞机，使飞机在比较短的距离内获得足够的起飞速度升空。降落时飞机尾部的尾钩放下，钩住航母甲板上阻拦索，阻拦索系统通过液压和滑轮系统消耗飞机巨大的动能，从而让飞机在很短的距离内停下。这个是唯一适合强大战斗力的重型航母搭配重型舰载机的起降方案。上网看一下美国航母...
我一直不明白航母的舰载预警机为什么能在那么短的跑道起飞,那可是螺 ...
首先前两个答案都有问题.同样重量的飞机, 螺旋桨飞机起飞和降落所需要的滑跑距离往往比喷气式飞机短. 因为螺旋桨吹出来的风直接冲刷机翼, 即使飞机静止不动,机翼也能提供一定的升力, 这样飞机起飞和降落所需要的最低速度就会大大降低.举两个简单的例子, 二十世纪六十年代美国曾经尝试让c130上航母, ...
航母拦阻索的作用及原理
在降落时飞机的速度要降低到几乎失速的地步。飞行员将放下起落架、襟翼与空气减速板，将捕捉钩伸出，维持一定的速度和下滑速率。航舰上的降落官指挥飞机降落，他不断地告诉飞行员，他离最佳情况的偏差是多少；航空母舰上的灯光提示飞行员，下降时的角度是否正确。在航空母舰的飞行甲板后部有四条拦截索（...
为什么舰载机的降落跑道比起飞跑道短
这也降落跑道比起飞跑道要短的根本原因之一。第三，舰载机的出勤率等同于战斗力，起飞甲板设计的是否合理和科学直接决定了舰载机的出勤率和战斗力。所以，起飞跑道占据较多的甲板空间是完全合理和科学的，而降落之所以要比起飞跑道短是为了保证航母机库的调度和避免舰载机降落失败时损毁其它舰载机。
战斗机是如何在航空母舰的狭短的跑到上起降的?
阻拦索可以让较大、较重的飞机（如F-18大黄蜂）在航母几十米的着舰甲板上减速至零，但飞机必须安装着舰钩（尾钩），而且要全速降落，保证尾钩没有勾住阻拦索的情况下，飞机能再次拉起，其中对准跑道是非常困难的；而且阻拦索的使用寿命必须严格遵守。垂直降落只能在特定战机上实现（如A\\V-8B鹞、F...
航母上的飞机是专为航母设计的特种飞机,还是任何一种战斗机都能降落在...
航空母舰甲板空间狭窄，起降条件比陆上苛刻的多。从起飞来讲，由于起飞跑道较短，因此无论是弹射起飞还是滑跃起飞，都需要飞机有更大的升力系数和更大的推重比。因此需要更大的机翼面积，更有力的增升设计，更大推力的发动机。同时弹射起飞需要对前轮进行必要的加固。从降落来讲，航母上飞机着陆一般都需要...
